動若脫兔 測試2014款謳歌MDX 3.5L豪華版

●特立獨行的豪華與舒適

　　MDX的外觀變得更加秀氣大方，尤其是前臉利索得恰到好處的線條，讓人時刻都能感受到前臉散發出來的得體順眼的紳士風度。前臉的細節方面卻又處處顯露精致，就像是一身講究的行頭里不會放過任何一個細小配飾，立體感十足的中網裝飾為這個大個子帶來一些威嚴，全新的LED大燈視覺效果非常出色，既銳利又傳神，而且照明效果也是相當好，科技與實用性結合得很好。

　　側面和尾部雖然沒有帶來太多眼前一亮的新鮮感，但還是保持了優雅的風度，整體視覺重心也變得更加低矮，顯得更具有運動感，流暢自然的線條更是增加了幾分靈活的姿態，看上去更加具有朝氣，沒有大型SUV那種咄咄逼人的霸氣。

　　新款MDX的變化還在于輪胎的尺寸，從原來的255mm或275mm寬的輪胎尺寸上統一為245mm，不過兩種配置都裝配19寸輪轂，低配車主再也不用為了追求視覺效果而多花錢。輪胎為馬牌ContiCrossContact LX Sport系列,規格為245/55 R19,更加注重多路況下的均衡表現，操控和制動性能都很不錯。

　　當其他同級車型還在忙著渲染運動感和科技氛圍時，只有謳歌還保持著對舒適和豪華最本位的追求，這一點從內飾上更能體現出來。

　　內飾風格讓人感覺非常舒服，整體的布局簡潔明快，深沉的木頭裝飾和細膩豐富的真皮提升了不少質感，不至于讓整體風格顯得過于居家溫馨。在細節的處理上，簡潔的思路讓使用體驗得到了進一步提升，中控

　　這個方向盤絕對讓人愛不釋手，它的強項并不在于設計，那是藝術品該干的事，所以別指望它身上有著不可褻玩的高貴。它的愛不釋手在于給人非常好的使用體驗，手感十分好，操控起來更加得心應手，按鍵的布局非常合理，雖然它的功能不少，使用起來毫不費勁，上手也非常容易，而且像方向盤加熱這些貼心功能也沒有落下，這樣的方向盤設計足夠全面周到。

　　誰說滿身棱角才是殺氣盡露的運動風格，眼前這個清晰素雅的儀表盤不是更能刺激你挑逗這個沉穩紳士的實力嗎？這個儀表盤在設計和信息顯示上都做得非常出色，功能菜單也很全面，唯一讓人不滿意的就是太過單調，缺少了一些科技感。

　　MDX關于空間的考慮非常周到，尤其是前排巨大的扶手箱非常讓人喜歡，大小足以容納一個大的手提包，而且內部非常平整，存放物品輕易且井井有條，底部音頻接口旁邊還有一個手機座，方便手機固定。其他的儲物空間也非常使用，行李箱也十分靈活，能夠滿足大家庭的出行行李存放，唯一讓人有些感到不足的是天窗的面積實在是有些小，作為一款定位居家的SUV車型這樣的設計有些不該。

一些遺憾之處：

　　后排的娛樂系統接口非常豐富，而且雙屏一體的設計也很少見，能夠滿足你同時看上《來自星星的你》和《鄉村愛情7》的奢侈愿望。不過豐富的接口卻偏偏缺少了一個USB接口，作為一名后排乘客，豐富的接口或許還不如一個USB接口為手機充電來得實在，不然這么強大的娛樂系統卻沒法讓你發出朋友圈也只能是白瞎。

　　從座椅的功能上來看，我們并沒有看出設計師有花太多心思在MDX的座椅上，除了這一級別基本的座椅記憶和電動調節以外，就再也找不到一些讓人眼前一亮的舒適性調節。另外雖然座椅的支撐和包裹性很不錯，皮質也相當舒適，但實際的乘坐感受卻會讓人覺得坐墊有些偏短，承托不夠全面。另外較小的天窗也讓人感覺有些可惜，畢竟大家庭也是7座的MDX針對的用戶群體，但缺少了全景天窗就像虧待了后排的家族掌權人。

　　關于駕駛模式方面，MDX有三種選項可以選擇，但關于越野方面，在中控卻找不著任何按鍵，雖然SH-AWD能夠讓我們在復雜多樣的道路環境上少吃苦頭增加安全砝碼，但要是碰上更加惡劣的環境我們就需要更加強大的幫手，可惜MDX卻沒有任何關于越野的選項，讓人覺得心里沒底。像這個級別比較常見的陡坡緩降在MDX身上也沒有出現，實在讓人覺得有些可惜。