試駕合創V09 “MPV界卷王”靠什么挑戰騰勢D9銷量王座？

　　我們再來回顧一下合創V09（詢底價|查參配）的造型亮點。有別于主流MPV車型“兇巴巴”的大面積鍍鉻中網，合創V09的前臉采用了獨特的大面積全封閉設計。這種全封閉設計很考驗設計師對于細節點綴的把控功力，不至于讓大面積的封閉平面顯得過于死板單調。

　　日行燈采用貫穿式設計，碩大的合創品牌logo位于前臉中央，兩側大燈組的鍍鉻裝飾非常夸張，從日行燈下沿一直延伸到前唇位置，整體效果未來感十足。

　　合創V09的側面并沒有圖省事設計成一個純平面，而是通過沖壓工藝營造出起伏面，勾勒出不錯的光影效果，下沿裙部則加入了亮銀色和黑色的飾板。

　　“側拉門才是MPV的靈魂！”合創V09后排側拉門并沒有使用時下流行的隱藏式門把，而是采用傳統結構門把手，使用起來更加方便。

　　外后視鏡采用銀色配色，與黑色飾板搭配出懸浮式的效果。A柱位置還設置了一個減少視覺盲區的三角窗。

　　側窗上方有一道鍍鉻飾條進行點綴，從A柱延伸到D柱；D柱部位并沒有采用懸浮式設計，而是將車窗線條向下收，將視線引導到尾燈線條上。

　　車尾看起來就沒有車頭那么復雜和夸張了，反而是簡潔過頭了，尾門有較大面積的留白；尾燈組也是貫穿式設計，造型呈兩邊寬中間細，中間與鍍鉻裝飾相拼接，視覺效果很有特色，辨識度也高；下包圍的造型略顯夸張，進一步強化車尾的運動感。

　　有意思的是，設計師將電動尾門按鍵設置在左側尾燈罩旁邊。合創V09的尾門面積比較大，將開關按鍵放置在尾燈位置，只需要站在車旁抬一抬手就能操作，更加便利。

　　這次試駕活動現場準備了三種車身色的試駕車，分別是白色、灰色和黑色。個人覺得最好看的是白色，科幻感更濃厚，你來選的話會選哪個顏色呢？

　　合創V09的內飾非常簡潔，實體按鍵幾乎都被刪減掉。三屏布局是整個中控的亮點所在，分別是10.25英寸液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式中控屏和12.3英寸副駕駛娛樂屏，科技感直接拉滿。

　　中控臺和內飾襯板同樣也是一個堆料的地方，各種皮質材料和翻毛皮材料的包覆讓整個內飾看上去特別的高級和豪華，觸及之處都有不錯的手感。

　　14.6英寸車載大屏系統的功能非常豐富，已經預安裝了各種第三方實用App，車主還能根據自己的需要，通過應用市場下載更多App。合創V09采用了雙8155芯片，車載系統的操作流暢度非常好，操作手感可以媲美手機和平板電腦。

　　12.3英寸副駕駛娛樂屏主要是用來觀看視頻，還能選裝卡拉OK功能，在車內唱K也沒問題。

　　騰勢D9是目前家用MPV市場的銷冠，今年累計銷量已突破7萬輛，再次證明30萬元價位MPV產品還是有很大潛力的。騰勢D9一枝獨秀的局面，固然與其優秀的產品力有關，但更重要的原因是，市場上這個價位可選的產品并不多——便宜的配置不高，配置高的不便宜。

　　合創V09面世的目的很明確，就是要加入30萬元級別MPV市場的戰局，打破騰勢D9獨霸銷冠的局面。合創V09擁有出色的外形設計、豐富的配置、物有所值的用料、舒適的乘坐體驗、突出的動力表現等特質，是具備成為市場攪局者甚至是挑戰者的能力的，而且31.88-43.88萬元的指導價比騰勢D9更劃算，產品力也不相上下。兩者后續在MPV市場的直接較量，確實是一個值得期待的看點。（圖/文/攝：太平洋汽車 李喆）