2014款全新和悅試駕 性價比高提速快

　　【太平洋汽車網 評測頻道】江淮和悅自2010年上市以來，至今已有四個年頭，也是時候進行中期改款了。乘著海南車展的契機，江淮汽車發布了2014款中期改款全新和悅（下稱：全新和悅），并公布了7.38-9.88萬的預售價格（點擊查看詳情）。可以說，全新和悅的上市又讓緊湊型家轎市場這塊商家必爭之地多了一個強有力地競爭者。下面我們一同來看看這款全新和悅究竟有些怎樣的改變吧！

體驗讀圖模式

● 5個問題幫你解讀2014款全新和悅

Q1:全新和悅的最大改進在哪里？

　　全新和悅在老款和悅的基礎上進行了59項升級，涉及到造型、電器、底盤、安全以及NVH性能。其中，與NVH性能相關的5項升級讓和悅的隔音水平有了較大的提升，達到了同級合資車的水平。除此以外，LED日間行車燈、車載藍牙電話、前排卡槽（放銀行卡大小的卡片）、感應雨刮以及倒車影像等功能都是2014款和悅新增功能和配置。

Q2:外觀有怎樣的變化？

　　全新和悅外觀最主要的變化在前后大燈及前后包圍。前臉采用了被稱為是寶瓶口的前臉設計，上下進氣格柵組成一個寶瓶的形狀。更大的上進氣格柵使得全新和悅更具運動氣息。霧燈采用了LED光源，整個霧燈呈“L”字形。白色燈眉的設計也讓前臉顯得更為犀利。

　　全新和悅后尾燈比起老款更為棱角分明。和前霧燈一樣，尾燈也采用了LED光源，在夜間視覺效果極好。后包圍和老款也有較大的區別，后包圍上的倒車雷達由原來的三個增加為四個，預警效果更好。

Q3:內飾有怎樣的變化？

　　全新和悅的內飾大體構造與老款相似。但中控臺中部以及儀表板進行了比較大的改動，使得全新和悅內飾還是給人以較大的新鮮感及更佳的感官體驗。

Q4:全新和悅的競爭對手有哪些？

　　全新和悅的競爭對手包括長安逸動、長城C50、比亞迪速銳、寶駿630等緊湊型車。和這個等級的車型相比，全新和悅的2710mm超長軸距、獨立后懸掛是其突出亮點。

Q5:動力系統怎么樣？

　　動力系統方面，全新和悅依然沿用老款上采用的1.5L HFC4GB2.3C自然進氣發動機以及1.8L 4G93D自然進氣發動機。筆者此次試駕活動試駕的是1.5L 5MT中配版車型（1.5L手動尊逸型）。這款1.5L發動機曾經獲得“中國心十佳發動機”，實力不容小覷。筆者驅車從海口沿G98東線高速到三亞，全程約274公里，僅僅消耗了1/4油量，和悅郵箱容量為55L，估算一下其高速百公里油耗僅為5L，相當省油。而和悅在高速100km/h巡航時，發動機轉速約為3000轉，此時再深踩油門，車輛依然能獲得一定的加速度，優于其他同排量甚至某些1.6L車型。

● 網友評論點拔：

21樓 山東省東營市網友 03-24 10:01:54
0.274的風阻系數，俺懷疑這個數字的準確性。。。。

編輯回復：廠家資料公布的數據明確指出，全新和悅的風阻系數為0.274，大大低于同級車，詳情請看下圖。筆者認為，在風阻系數的優化上，江淮的成果在自主品牌車型里面是拔尖的。

● 外觀：時尚中國風

　　全新和悅的外觀設計來自于江淮的意大利研發中心的家族臉譜設計理念，前臉采用寶瓶式前臉設計，前進氣格柵上下兩部分組成了一個寶瓶的形狀。

　　全新和悅在高配車型上配置了感應雨刮，能根據雨滴大小調整雨刮速度。但這個雨刮停歇位置稍微有點高，在車內看有點礙眼，此外還提高了風阻。

　　前大燈帶有透鏡，在夜間能形成清晰的燈光光型。大燈光源采用了傳統的鹵素燈泡。

　　前霧燈和LED日間行車燈集成在一起，采用了“L”字形設計。

　　尾燈也采用了LED光源，在夜間的效果相當搶眼。全新和悅采用了四探頭倒車雷達，比起三探頭來說，偵測更為準確。

　　輪胎的采用的是16寸萬力S-1063輪胎，規格為：205/55 R16 91V。

　　全新和悅采用了前麥弗遜后雙連桿的懸掛組合。由于后懸掛采用了獨立形式，這在一定程度上提升了后座的乘坐舒適性。

● 內飾與配置：仿桃木飾板是亮點，配置更為人性化

　　全新和悅的內飾設計理念其實源自于中國的水墨山水畫。中控臺結構上與老款和悅在大體上是相似的。但在一些細節上做了較大的更改，如空調出風口、一體機、空調面板以及儀表板的造型。

　　整個中控臺上部覆蓋件都采用搪塑工藝制造，觸感柔軟。

　　全新和悅的方向盤與科魯茲的較為相似，應該是采購自同一個零部件供應商的。

　　中控臺一體機帶有藍牙功能，能夠連接手機進行撥打電話、播放音樂等操作。

　　全新和悅帶有胎壓監測功能，能夠在一體機顯示屏上顯示實時輪胎氣壓以及溫度，相當實用。

【點火開關打開后，指針來回擺動視頻】

　　全新和悅的儀表板由老款的三炮筒改為雙炮筒。藍色背光設計更顯時尚感。中央液晶顯示屏能顯示油耗、里程以及時間等信息。有趣的是，當駕駛員轉動點火開關時，儀表板的指針會來回擺動一次，效果相當酷。

　　空調面板下方帶有一個用于插高速公路收費卡的卡槽，使用起來非常方便。

　　換擋桿前方帶有AUX、USB接口，可以連接音頻線和U盤用于播放音樂。

　　全新和悅門板上與手臂接觸的地方采用了皮革包裹，觸感良好，淡白色的內飾會比較容易弄臟，車主必須勤清潔才行。

　　這臺預售價格為78800元的1.5L手動尊逸型和悅的后視鏡采用的是自動防炫目后視鏡。這在同價位車型中是比較少見的，是一個相當實用的配置。

　　筆者試駕的這臺1.5L手動尊逸型和悅帶有了一個標準尺寸的天窗，此配置僅尊逸型和尊貴型兩款車型上配置。

　　我們試駕的這臺全新和悅的座椅采用皮革包裹，靠背坐墊軟硬適中，乘坐舒適性良好。

　　前排座椅的靠背采用比較單薄的設計，在滿足座椅乘坐及安全需求的同時，提升了后排乘客的膝部空間。

　　后排帶有中央出風口和點煙器接口。這個配置在同價位車型中也屬于一個亮點配置，極大提升了后排乘客的舒適性。

　　后排中央扶手帶有兩個杯架，是一個挺實用的配置。

　　后排帶有中央頭枕以及三點式安全帶，增強了后排乘客的乘坐安全性。

　　后排座椅坐墊前后距離較短。如果乘客身高較高，坐墊不能很好承托乘客的大腿部位，長時間乘坐會感到疲憊。

　　全新和悅的鑰匙帶有遙控開尾箱功能，這是一個新增的功能。

● 空間：就兩字——寬敞！

　　筆者1米78的身高坐到車內。前排頭部空間4指。后排頭部空間3指，腿部空間2拳。和悅車內空間相當寬敞，在自主品牌同級別車型中確實可以算是數一數二的了。

　　后排中央有一個高度不到10cm的地臺。但由于全新和悅軸距夠長，乘坐在中央的乘客腳掌能平直地放在地臺上，無需把腿岔開放在地臺兩側，可以接受。

　　尾箱空間達到550L。后排座椅放倒后，儲物空間還是比較平整的，有利于擺放大件物體。

　　全新和悅的車內儲物空間經過了6項優化，在前排手枕儲物盒附近以及空調面板下方都帶有可以放置卡片的卡槽，可以用于放置高速公路收費卡之類的卡片。車內各儲物空間的情況可參考下圖。

● 動力與操控：發動機給力，底盤扎實

　　同級領先的1.5L HFC4GB2.3C發動機使得全新和悅的提速和高速再加速能力有著非常好的表現。全新和悅5檔100km/h巡航時轉速逼近3000轉，這顯然不是一個省油的設定。0.274的超低風阻系數使得全新和悅的油耗非常低。

　　全新和悅采用液壓助力系統，方向盤沉穩，但轉向響應并不算快，且方向盤有一定的虛位。但對于一部家用轎車來說，這是可以接受的。

　　全新和悅的離合結合點較低，半聯動行程適中。即使筆者平時習慣于駕駛離合結合點較高的車型，也能很快熟悉這臺全新和悅。

　　全新和悅檔把入檔質感稍有欠缺，吸入感不明顯，有點像賽車游戲模擬器檔把的操縱感覺，希望能在后續產品中得到改進。

　　全新和悅的底盤扎實，路感清晰，具有較好的行駛質感。對于高速公路上較大的路面起伏，全新和悅懸掛系統的吸震筒能有效抑制彈簧回彈，擁有相當不錯高速行駛穩定性表現。而對于路面細碎震動的過濾效果則相對較弱。除此以外，萬力S-1063輪胎的胎噪有點大。

　　總結：

　　經過長達1天的試駕，筆者認為全新和悅在外觀造型、內飾質感以及人性化設計上都有較大的提升。一如既往的超大空間和較好的動力表現也是全新和悅的兩個突出亮點。在配置上，全新和悅比同價位的自主品牌車型要高一些，這也增強了和悅在自主緊湊型車市場的競爭力。全新和悅是一款性價比非常高的家用轎車，是那些對車內空間有較高要求但預算有限的買家的一個理想選擇。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	和悅 2014款 商務版 1.5 MT 尊逸型
官方價：	7.88萬
廠商：	江淮汽車
級別：	緊湊型車
上市時間：	-
發動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大扭矩(N·m)：	146
變速箱：	5擋手動
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4590×1765×1465
軸距(mm)：	2710
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	4590
寬度(mm)：	1765
高度(mm)：	1465
軸距(mm)：	2710
前輪距(mm)：	1505
后輪距(mm)：	1495
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1325
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	430
發動機型號：	HFC4GB2.3C
排量(mL)：	1499
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大功率(kW)：	83
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	146
最大扭矩轉速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	10.5
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型：	雙連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16
后輪胎規格：	205/55 R16
備胎規格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	-
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	●
自動駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	-
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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