2014款奔騰B90試駕體驗(yàn) 邁進(jìn)渦輪時(shí)代

● 空間：乘坐空間充裕 儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理

　　奔騰B90的座椅寬大厚實(shí)，填充物偏柔軟，皮質(zhì)也很軟，有影院沙發(fā)的感覺(jué)。坐墊足夠長(zhǎng)，給大腿的支撐到位，長(zhǎng)途駕駛也不容易感到疲勞。同時(shí)配備了可以前后移動(dòng)的中央扶手，更保證了長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

　　奔騰B90寬大的車身尺寸與長(zhǎng)軸距，為車內(nèi)提供寬敞的空間。實(shí)際體驗(yàn)中，身高172cm的試乘者坐進(jìn)去頭部并沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，而且1812mm的車寬保證了車內(nèi)前排空間，坐起來(lái)相當(dāng)舒適，由于坐墊很長(zhǎng)，靠背兩側(cè)包裹厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，也不會(huì)覺(jué)得不舒服。

　　后排空間同樣讓人滿意，兩拳以上的腿部空間足夠讓后排乘客坐得放松又隨性，一拳多的頭部空間也不會(huì)給人太過(guò)壓抑的感覺(jué)。只是靠背的包裹效果一般，腰部的支撐不夠到位。

　　后排中央地板的隆起很輕微，中間乘客的腿部空間有保障。后排配備獨(dú)立出風(fēng)口，兩側(cè)座椅還加入了座椅加熱功能，雖然配置不算很豪華，但都是非常實(shí)用的關(guān)乎到后排乘客乘坐舒適性的配置，比較貼心。

　　有一點(diǎn)讓筆者較為在意的地方就是后門(mén)較輕，關(guān)門(mén)不用點(diǎn)力會(huì)關(guān)不攏。雖然輕的車門(mén)可以讓老人小孩開(kāi)門(mén)更方便，但太過(guò)輕飄的質(zhì)感還有會(huì)影響使用體驗(yàn)。前排車門(mén)的質(zhì)感就很出色，手感和關(guān)門(mén)聲都給人很有信心的厚重感。

　　奔騰B90上儲(chǔ)物格配置比較豐富，前后排都有足夠的杯架位置，儲(chǔ)物格都采用了植絨覆蓋表面，防止手機(jī)、手表等表面劃傷的同時(shí)還能減少車內(nèi)異響的來(lái)源，一舉多得，細(xì)節(jié)處理讓人滿意。

　　官方給出的后備箱的容積為488L，將后配座椅放倒后開(kāi)能擴(kuò)展出更大的儲(chǔ)物空間。對(duì)于這么一款主打商務(wù)用途的車型來(lái)說(shuō)，出行放下四個(gè)人的隨身行李完全不是問(wèn)題，后備箱內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)整，空間利用率很高。

● 動(dòng)力：全系換裝增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 取消手動(dòng)變速箱

　　動(dòng)力方面是這次改款的重點(diǎn)所在，兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓奔騰B90的有著更加豐富的動(dòng)力搭配可供選擇。其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW（186PS）/5500-6000rpm，最大扭矩為235Nm/2000-4500rpm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW（204PS）/5500-6000rpm，最大扭矩為260Nm/2000-4500rpm。從賬面的數(shù)據(jù)來(lái)看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。

　　變速箱方面，B90取消了老款的手動(dòng)變速箱，6款車型均搭配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱，這款變速箱與老款是相同的。

　　總結(jié)：作為奔騰品牌的旗艦車型，配置和空間上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而在2014款車型全系換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但想要把這種優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換成銷量的話，在品牌形象提升，車內(nèi)質(zhì)感營(yíng)造上還需努力。作為自主品牌對(duì)價(jià)格天花板的破冰者，2014款奔騰B90給我們看到了足夠的誠(chéng)意，也帶給了我們無(wú)限的希望，愿我們的自主品牌，越走越好。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）