賽車游戲般的駕駛體驗 試駕東風標致2008
【太平洋汽車網 評測頻道】這是最近試過最好玩的車型,沒有之一。好玩在哪?先是那種賽車游戲般的駕駛體驗讓媒體老師們直呼過癮,就像玩GT5似的。再來個全玻璃天頂,視覺效果絕對霸氣,這級別這價位絕對買不到。2008真的挺有創意,創意幾乎大到把不足的地方掩蓋了,走起看車去。
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熱身問題又來了,看完之后思路更清晰哦~~
Q1:2008賣什么價?
預售價10-15萬,這符合很多人的預算區間,基本上來說,就是比翼博貴一點點,比昂科拉便宜。即使最頂配也才剛好跟昂科拉最便宜的沾邊,這心理價位算是定得挺準的。但對比數據不難發現,三者中2008的車身尺寸是最小的,這對于國人的消費習慣來說,是種挑戰。另外,試駕車是頂配的,好東西全部都配齊了,但其中有部分是需要選裝的,例如3D導航系統,真皮座椅,這也是不可忽略的一部分啊。
Q2:2008這種迷你型的SUV,車內空間夠用嗎?就一般家用。
如果您家里是標準的五口之家,兩老加一小孩的話,那估計有點懸。2008的后排橫向空間只有1330mm。這是什么概念?臂展長度跟您的身高差不多,伸開雙臂比比就知道了。如果后排安放了兒童安全座椅,那估計就有人要到尾箱去了。
Q3:初期的2008還是用1.6L+4AT的組合,動力行不行啊?
只要接觸過標致的車型,基本上都對這套動力總成很熟悉,跟408是一樣的。簡單說就是廉頗老矣尚能飯,代步用夠使,油耗也還可以接受,維修便宜。有耐性的朋友可以等等傳說中的1.2T。
Q4:面對同級的翼博和昂科拉,2008作為后來者有什么叫板資本?
現在的車子都越來越平庸,要想突圍少不免要賣一下概念,2008也不例外。但有別于常見的洗腦式概念,2008的style確實有意思。特別之處在于那種賽車游戲般的駕駛感受,那個史上最小的方向盤讓人愛不釋手。儀表和天窗的天藍色氛圍燈也有點科幻的感覺,不知道動畫高智能方程式里面的賽車是不是這樣的呢?2008的駕駛感覺很特別,真的像在打游戲似的,宅男們應該都會喜歡。
Q5:如果您打算購買10-15萬區的車型,你會把2008和普通A級車放一起對比嗎?
如果你還享受著二人世界的生活,而且短期之內也會維持這樣的狀態,那真的可以考慮2008。把車開到山上,透過全玻璃天頂看星星,絕對符合女人對于浪漫的定義。但如果不是的話,記得買BB車的時候要選那種最輕巧的,折疊之后體積最小的,否則行李箱真的放不下。
外觀:麻雀雖小 但SUV范俱足
不難看出,2008的車身尺寸比翼博和昂科拉都要小一些,選擇這種迷你型的SUV時要對車內空間做好心理準備,水平都差不多的。
光看圖的話,其實是想象不出2008的實際大小,但這恰好是設計師最成功的地方。有興趣的朋友還是看實車吧,白色車其實比棕色要好看一些,也顯大。
內飾:宇宙飛船feel很特別
在內飾設計方面2008下了血本,方向盤和玻璃天頂的設計都很能打動消費者。中控臺設計比過去的車型簡潔很多,簡直是質的飛越,預示著標致車的一個轉變,怪不得廠家說2008是它們的重頭戲。
乘坐空間:加高車頂偷空間 妙哉
儲物空間:不多 尚算夠用
2008的儲物空間并不算多,但看得出很努力地在做。副駕駛手套箱和四個車門的儲物空間都不錯,但內部的就不大了。
相比普通的三廂車,2008的行李箱或許不算大,但日常使用還是夠用的,不夠的時候還可以放倒后排擴展。
動力:其實大家對1.2T更感興趣
這套熟悉的動力總車就不用多介紹了,跟408的一樣。代步用足夠,維護成本也不高,好處就這些了。運動模式偶爾玩玩還不錯,聽聽發動機的聲音。
駕駛感受:底盤調教的舒適性比3008好
2008雖然在動力總成上亮點不多,但駕駛氛圍卻做得不錯。小巧的方向盤伸長脖子往駕駛員靠,加上高位儀表臺,可以想象得到設計師肯定是GT5的忠實粉絲。即使2008的座椅還是SUV型的,坐姿比較直,但也絲毫不影響那種游戲機似的感覺。車還沒開動,已經被這種駕駛氛圍搞得滿心歡喜了。
驅車上路,方向盤左右各1.5圈就打滿了,而且不沉,手上大方向的動作一下子靈活了不少,就是那種偏輕的感覺最像打游戲。這種似假似真的感覺讓人印象深刻,真的很特別,別的車給不了。正好試駕時是下雨天,天色偏暗,雨水打在全景天頂上的感覺挺好的,女士對于應該理解為浪漫的意思。透亮的車內環境加上藍色的氛圍燈,還真有那么一點點科幻感。
雖然后懸跟3008一樣使用半獨立懸掛,但調教卻相當不錯,過減速帶的時候并沒有明顯的跳動與不安,濾震效果相當棒,法國車底盤扎實這個就是常識了,完全不用介紹。至于側傾嘛,控制好速度就可以了,問題不大。
對于這對熟悉的動力總成,夠用是唯一的形容詞。但正因為擋位少,S擋深踩油門的話,發動機會再高轉區域樂而忘返,還真有點性能車的范兒。但不快的速度正好可以確保你的安全。這不就是超高仿真度的GT5嗎?模擬效果真不錯。
總結:
迷你型SUV是個新興的細分市場,目前只有翼博和昂科拉兩款產品,總的來說這類產品的銷量還不太成氣候,2008現在來還不晚。面對兩位前輩,2008憑借其游戲人生的設計理念應該能否俘獲不少年輕用戶,它能滿足你的愛玩,女朋友或者老婆的浪漫,也算是一部好車吧。但對于眾多的80后來說,購車時或許更多地考慮實用性的問題,更注重空間表現,三口之家的話,2008還是可以的。好吧,消費者到底能不能接受,還是等4月17號上市的時候看價格吧。
優缺點總結 | |
優點 | 缺點 |
小巧的方向盤很有意思 | 動力稍嫌不足 |
底盤調教很舒適 | 空間緊湊 |
全景天頂視覺效果很棒 | 高級配置要選裝 |
車型參數配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 標致2008 2014款 1.6L 自動領航版 |
官方價: | 暫無報價 |
廠商: | 東風標致 |
級別: | 緊湊型SUV |
上市時間: | - |
發動機: | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 117 |
最大扭矩(N·m): | 150 |
變速箱: | 4擋手自一體 |
車身結構: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4180×1745×1580 |
軸距(mm): | 2540 |
最高車速(km/h): | 178 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.4 |
整車質保: | 三年或10萬公里 |
車身結構: | SUV |
長度(mm): | 4180 |
寬度(mm): | 1745 |
高度(mm): | 1580 |
軸距(mm): | 2540 |
前輪距(mm): | 1499 |
后輪距(mm): | 1488 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1253 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 53 |
行李廂容積(L): | 354 |
發動機型號: | - |
排量(mL): | 1587 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 117 |
最大功率(kW): | 86 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 150 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | 11 |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標準: | 國IV(京V) |
電動機最大功率(kW): | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
簡稱: | 4擋手自一體 |
擋位個數: | 4 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 |
后懸掛類型: | 可變形橫梁式準獨立后懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/60 R16 |
后輪胎規格: | 205/60 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監測裝置: | - |
零胎壓繼續行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側氣囊: | ● |
后排側氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
發動機電子防盜: | - |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
自動駐車/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調節: | ● |
方向盤前后調節: | ● |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達: | - |
后倒車雷達: | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ○ |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
駕駛位電動調節: | - |
副駕駛位電動調節: | - |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | - |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風: | - |
后排座椅通風: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | - |
后座中央扶手: | - |
后排杯架: | - |
手動空調: | - |
自動空調: | ● |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
氙氣大燈: | - |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | - |
內后視鏡自動防眩目: | - |
外后視鏡自動防眩目: | - |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | ○ |
車載信息服務: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
人機交互系統: | - |
內置硬盤: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統: | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD系統: | - |
揚聲器數量: | 6 |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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