我不是雨燕！評測鈴木速翼特運動版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】制造小車一直是鈴木的拿手活，今年年初，鈴木為我們帶來了基于第三代Swift打造的速翼特運動版（Swift Sport）。雖然乍一看眼前的小車在外觀上與長安鈴木雨燕并沒有太大區別，但骨子里卻流著運動血液。運動化調教的M16A發動機，高性能后懸掛以及Monroe減震器，加上略帶攻擊性的運動包圍以及那個酷酷的大號擾流板無不在昭示著它的不平凡。

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●Q：大家都說速翼特運動版是雨燕，那它們有什么區別呢？

　　A：事實上速翼特運動版已經是基于第三代Swift基礎上升級而來，國內的雨燕還是第二代Swift。速翼特運動版的外觀細節與雨燕有所差異，車身長和寬都比雨燕更勝一籌。

　　當然，最重要的是它們的動力系統完全不同，速翼特運動版的M16A發動機并非國產SX4之流，經過調校的發動機要算是目前國內能夠買到功率最大的1.6L自然吸氣發動機了，與之搭配的CVT變速箱能模擬7個手動檔位反應更靈敏加速更平順。

●Q：如何讓路人一眼看出我開的是速翼特而不是雨燕？

　　A：轟一腳油門讓他看車屁股：大號擾流板、運動包圍、雙邊單出菊花……事實上速翼特運動版的原廠車漆也是雨燕不曾有的，它比雨燕更亮騷。什么？你沒看清楚？那就再跑一次，5000轉換擋，聲音比雨燕動聽多了吧。

●Q：遇到嘉年華ST我該給他讓路嗎？

　　A：同為小鋼炮，或許嘉年華ST更簡單粗暴。什么？路上被挑釁了？放心，在車流密集的城市里您當然能與ST一較高下，扎實的底盤與靈活的轉向讓您輕松游走于車流中；要是在空曠的郊區馬路遇到ST？那還是讓1.6L自然吸氣發動機與CVT變速箱帶您輕松“游車河”吧。

●動力及操控：提速輕快，操控簡單直接又輕松

　　作為運動車，動力系統無疑是最受關注的部分之一。1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱可能看上去很難激起你對速度的渴望，但別忘了速翼特運動版只是臺1噸剛出頭的小車，當然更重要的是這臺M16A發動機或許是目前量產車里功率最大的1.6L自然吸氣發動機，在鈴木的調校下能輸出最大136PS（6900rpm）和最大扭力160N·m（4400rpm）。

　　與M16A發動機搭配的CVT變速箱平順又節油，這臺變速箱能模擬7個手動檔位，手動模式下換擋速度一流。雖然看起來使用CVT變速箱是偏家用風格，但靈敏且隨叫隨到的油門響應何嘗不是運動小車的初衷？

　　雖然與動輒1.5T的眾多小鋼炮相比速翼特運動版的動力并不突出，但操控是一臺運動車的精髓，“人車合一”的操控感受用在速翼特運動版身上并不為過。

　　速翼特運動版用機械液壓助力轉向取代了雨燕車上用的電子助力，轉向并非十分輕松輕松，但路感清晰，操控相當精確，轉向從左到右也只需要2.5圈。簡單直接的操控加上手感上乘的方向盤能讓你愛上駕駛。

　　鈴木對速翼特運動版的懸架也進行了強化，采用MONROE減震器并采用內置式回彈緩沖彈簧，較低的重心也保證了高速時的穩定性，緊急變線也能獲得很好的支撐。這副懸架很有韌性，在駕駛中能清晰感受路面情況，但絕不是硬邦邦的反饋。

●測試：加速中規中矩，制動給人驚喜

　　雖然與對手的渦輪增壓發動機相比M16A的動力參數在數據上看起來沒有太大感覺，但由于車身很輕，初段提速還是非常迅猛，你很難想像這是一臺1.6L自然吸氣發動機給你帶來的推背感，CVT變速箱也會將轉速維持在7000轉以上的紅線區。最終速翼特運動版的百公里加速成績我們得到為9.13秒。

　　速翼特運動版對剎車系統進行了強化，采用了四輪碟剎，前懸支撐也非常到位，全力剎車時也不會出現夸張的重心前移。制動測試中速翼特運動版交出了36.90米的成績單，這樣的制動成績令人驚喜。

●繞樁：方向指向性好，懸架支撐到位

　　在繞樁測試中，速翼特運動版方向盤指向很準，底盤扎實，車身相當靈活，但輪胎抓地力稍顯不足。

●外觀：充滿親和力的健將

　　外形討巧和藹可親的雨燕進軍國內市場多年并且俘獲了眾多年輕人的心，小鋼炮速翼特運動版獨特亮騷的車漆相當搶眼。

　　加裝了運動套件后的速翼特運動版動感十足，Swift家族標志性的大眼依然醒目，霧燈處槍灰色鷹爪式的飾條更顯犀利。

 ●內飾：中規中矩但不失運動格調

　　紅色縫線讓黑色內飾不再沉悶，不同功能區分明顯，位置設計也很人性化，操作起來沒有難度。

　　運動方向盤手感相當棒，3點和9點位置還設計有凹陷，多功能按鍵也足夠大，行駛時不容易誤操作。CVT車型上還裝配有換擋撥片，質感不錯。

　　超過7000轉的紅線區提醒著駕駛者這不只是一臺家用小車，你還可以隨時帶它去撒撒野。

　　運動座椅是一臺運動車絕不能缺少的配置，速翼特運動版雖然采用織物座椅，但依舊非常厚實，包裹性很到位，腰部和腿部支撐也非常寬大。

●車內空間：頭部空間不錯，儲物格比雨燕還多

　　速翼特運動版的軸距是較雨燕有所加長，但實際乘坐方面并沒有太多的體現，頭部空間倒是比較充裕。

　　儲物空間則很讓人滿意，速翼特運動版的儲物格較豐富。

總結：

　　用四兩撥千斤來形容速翼特運動版非常貼切，小車身好底盤給你帶來的靈活且穩定的駕駛感受，M16A與CVT與給你帶來渦輪增壓不曾有的線性加速，并且它的實際動力表現并不弱。

　　雨燕在國內有眾多的粉絲，其中不乏重度改裝的范例，而速翼特運動版搭載的高轉速發動機的改裝潛力無疑更讓人期待。“輕靈”或許是鈴木對性能小車這個概念的理解，速翼特運動版更是把運動小車做到了一個足夠的高度。在動力、操控、平順性及油耗中找到平衡點并不容易，在同級車中，速翼特運動版定會是相當接近的那一個。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	速翼特運動版 2014款 1.6L CVT兩驅豪華版	嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST	奧迪A1 2014款 1.4 30TFSI 技術型
官方價：	18.88萬	18.59萬	22.48萬
廠商：	鈴木(進口)	福特(進口)	奧迪(進口)
級別：	小型車	小型車	小型車
上市時間：	2014-01	2013-07	2013-09
發動機：	1.6L L4	1.6T L4	1.4T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	182	122
最大扭矩(N·m)：	160	240	200
變速箱：	CVT無級變速	6擋手動	7擋雙離合
車身結構：	5門5座兩廂車	3門5座兩廂車	3門4座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3890×1695×1510	3975×1709×1495	3954×1740×1416
軸距(mm)：	2430	2489	2469
最高車速(km/h)：	185	220	203
官方0-100km/h加速(s)：	8.7	6.9	8.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	7.57	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	37.64	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.3	5.5
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	兩年不限公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3890	3975	3954
寬度(mm)：	1695	1709	1740
高度(mm)：	1510	1495	1416
軸距(mm)：	2430	2489	2469
前輪距(mm)：	1470	1472	-
后輪距(mm)：	1475	1461	-
最小離地間隙(mm)：	130	-	-
車重(kg)：	1085	1188	1215
車門數(個)：	5	3	3
座位數(個)：	5	5	4
油箱容積(L)：	42	48	45
行李廂容積(L)：	210-533	-	270-920
發動機型號：	M16A	-	EA111
排量(mL)：	1586	1596	1390
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	182	122
最大功率(kW)：	100	134	90
最大功率轉速(rpm)：	6900	5700	5000
最大扭矩(N·m)：	160	240	200
最大扭矩轉速(rpm)：	4400	1600-5000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	10	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	VVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	97號	97號
供油方式：	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	6擋手動	7擋雙離合
擋位個數：	無級變速	6	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	電動助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	195/50 R16	205/40 R17	215/45 R16
后輪胎規格：	195/50 R16	205/40 R17	215/45 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	130	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	-
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	○
無鑰匙進入系統：	●	●	○
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	●	●	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	○
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	○
前雷達：	-	-	○
后倒車雷達：	-	●	○
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	○
運動風格座椅：	●	●	○
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	○
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	●	-	-
手動空調：	-	-	●
自動空調：	●	●	○
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	-	-
溫度分區控制：	-	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	●
自動頭燈：	●	●	○
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	○
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車內氛圍燈：	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	-	-
車窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	○
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	○
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	●	○
GPS導航系統：	●	-	○
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	○
人機交互系統：	-	-	○
內置硬盤：	-	-	○
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	●	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	○
單碟DVD：	-	-	○
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	8
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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