享受顛簸帶來的快感　場地體驗海格御駿皮卡

● 2.8L柴油發(fā)動機低轉高扭的調教

　　海格御駿搭載的是一臺型號為4JB1T-4B的柴油發(fā)動機，最大輸出功率為68kW/3600rpm，最大扭矩為 220Nm/2000rpm。匹配的是一臺5MT手動變速箱。

　　對于一輛皮卡來說，低轉高扭才是最佳搭配，御駿也是這樣，發(fā)動機在2000轉時便的爆發(fā)出最大扭矩。換來的就是緩緩松開離合，車子便能在不平的路面上前行。一些小的凹陷不用踩油門都可以輕松通過。

●  兩驅越野也能有信心

　　在體驗開始前，我還擔心我分到的是一輛兩驅車，會在場地上出盡洋相各種死火，但是御駿卻出乎意料的給力。

　　離合行程合適，同時也很容易可以找到離合點。得益于低轉高扭的調教，松開離合不用踩油門車子便能在崎嶇的路面上行駛。

● 輕踩油門踏板，享受顛簸帶來的快感

　　如果覺得緩慢的顛簸不給力，輕踩油門，車子便能更快前進，接下來就是握緊方向盤，享受車輛上下震動、顛簸搖晃帶給你的快感。

● 總結

　　一下午短暫的場地體驗下來，我想說的是“喲，這車還不賴～”。低轉高扭的調教猶如教練車，沒有起步熄火的尷尬、鋼板彈簧可以給予車身足夠支撐、野外一般路況御駿也足以輕松應付，拉貨更是不在話下。雖然御駿整體給我的印象不錯，但我還想吐槽的是后排沒有安全帶，特別是在野外行車的時候，安全帶的重要性足以顯現。沒有安全帶，這對于一輛主打越野的皮卡來說，實在不應該。