不再耍帥 測試雪佛蘭愛唯歐1.6AT三廂版

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】愛唯歐是上海通用雪佛蘭旗下最富個性的車型，但卻一直沒有達到賽歐、科魯茲的市場表現(xiàn)，隨著飛度、威馳/致炫這些小車競相推出，愛唯歐本來相對小眾的風格致其關注度在逐漸降低。作為一次中期改款，新款愛唯歐將外形大幅調整，并且重新調整產(chǎn)品定位。 “本錢”一直都有，但這次不玩?zhèn)€性，不耍帥，而是走起了“群眾路線”。

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 　　新愛唯歐在產(chǎn)品定位上做了改變，1.6車型不再是主推排量，只限于頂配版才有，我們此次試駕的就是1.6SX AT風尚版，售價10.99萬元。

關于新款愛唯歐的詳細變化，請參閱此篇文章，點擊下圖進入：

● 改款并且重新梳理產(chǎn)品定位?

　　雪佛蘭的車型銷量都不錯，但是愛唯歐卻是個例外。看看下面的表格，對比賽歐和科魯茲，愛唯歐的表現(xiàn)要相差很多。 

　　當初靠個性博眼球的愛唯歐短短三年其關注度已經(jīng)降到了冰點，不可否認，新鮮感對于這類定位于一二線城市的小型車來說非常重要，另一方面也是因為愛唯歐的前臉造型太另類，與大眾審美不符。所以改款的目的之一就是“換臉”，重新定位用戶人群。

　　另一個改變是突出性價比，重新調整產(chǎn)品布局后，愛唯歐的門檻更低。和威馳、k2等銷量破萬的車型處在相同的價格區(qū)間。并且主推三廂車型，畢竟在這個層面，同一款車型三廂版的銷量普遍高于兩廂版。

● 新款愛唯歐升級的重點在哪?

　　改款的重點在前臉，其它部位作為補充。作為一次中期改款，愛唯歐的改動算是很大了，對于爭議頗多的前臉造型，新愛唯歐索性給它換了一個全新的造型，甚至會讓人誤以為雪佛蘭又推出了新車。不管怎么說，全新的造型適應性更廣，并且放在兩廂版和三廂版上都很協(xié)調。

● 和威馳、K2競爭 愛唯歐的乘坐空間夠用嗎?

　　如果主推1.4三廂版的話，那么競爭對手將是威馳、K2、瑞納這些銷量破萬的車型。至于POLO、嘉年華則不是愛唯歐最主要的競爭對手了。

　　那么和威馳等三廂車相比，最重要的標準恐怕就是空間了。在這方面，愛唯歐的座椅舒適性應該是這幾款車中最好的，但后排腿部空間不是最大，比威馳要小一些。但要比POLO、嘉年華這種后排完全沒有實用性的車型來說，要好得多。180cm的乘客坐直的話，腿部還有一拳的空間。

● 相比競爭對手，愛唯歐呈現(xiàn)出哪些特點?

　　和POLO、嘉年華相比，愛唯歐的懸掛舒適性更好，后排腿部空間優(yōu)勢明顯，隔音水平更出色，操控靈活性遜于對手。

　　和威馳、K2相比，愛唯歐的高速穩(wěn)定性更好，顛簸路面懸掛的整體感更出色，儲物空間也更多，燃油經(jīng)濟性不如對手。

　　愛唯歐的特點在于將舒適性和操控性都兼顧了一些，這在小型車中是不多見的。所以它可以自由地轉換定位，既能夠和嘉年華比操控，又可以和威馳拼舒適，盡管哪方面都未必是最好的，但是它全能，這對家用車來說并不是壞事。