適合年輕小家庭 評測長安鈴木鋒馭1.6L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于剛步入社會的年輕人來說，購買車輛都不是容易的事情，一步到位的壓力實在太大，然而小型車又很容易面臨空間不夠用的問題，那么我們不妨看看緊湊型SUV，也就是我們今天的主角——長安鈴木鋒馭。

體驗讀圖模式

　　長安鈴木在市場上已經(jīng)許久沒有帶來新面孔了，這款鋒馭可謂是目前長安鈴木的重要戰(zhàn)場之一，除了稍微個性的設(shè)計之外，鋒馭在配置方面同樣下了不少血本，例如同級別內(nèi)罕見的全景天窗配置，但面對同級別中扎堆的實力選手，鋒馭的表現(xiàn)究竟會如何呢？

　　鋒馭作為一款緊湊型SUV，那么對于空間和各方面的實用性自然就會變成一大疑問，所以接下來我們不妨從儲物空間與乘坐空間兩個方面解析這個問題。

　　雖然鋒馭較為低矮靈動的造型在視覺效果上比起一般SUV更加動感流暢，但它的實用性還是毫不含糊的SUV取向，后部車廂設(shè)計還是一副SUV的標準模樣，起碼實用性方面廠商并沒有像造型方面妥協(xié)，整體來說，在儲物空間方面鋒馭可以完全當成SUV車型來用。

　　根據(jù)實際測量，鋒馭的尾箱在同級別中來說并不小，提供一家三口長途出游（各帶一背包與行李箱）絕對是沒有問題的，同時后排座椅也可以放到，搬家和搬運大型家居還是可以的。

　　然而在乘坐空間方面，鋒馭起碼能夠滿足家用需求，同時后排中央地臺的凸起并不算高，第五名乘客的舒適性還是有保證的。另外座椅的橫向空間也比較不錯，坐三個成年人雖然擁擠，但不至于無法忍受。

　　要談及越野能力的話，我們先來看看鋒馭的四驅(qū)類型，鋒馭采用了目前最多SUV使用的適時四驅(qū)，同時鋒馭來提供了一套可選模式，模式分別為“LOCK”：前后軸各分得50%的動力；“SPORT”：運動模式；“SNOW”：雪地模式；“AUTO”：自動模式。

　　實際越野體驗中，鋒馭時尚動感的造型設(shè)計確實帶來了一定麻煩，當然如果你不愛惜自己的保險杠的話也可以肆意撒野，撇開接近角去離去角的問題之外，鋒馭在越野時還是有不錯的穩(wěn)定性的，中速通過泥濘的小水潭不是問題。

　　至于在交叉軸狀態(tài)的表現(xiàn)，筆者只能用勉強及格來形容，例如圖中這種狀態(tài)，左后輪與右前輪都發(fā)生了一定的空轉(zhuǎn)，電子輔助制定力度并不足與讓空轉(zhuǎn)輪停止，但畢竟制動力還是擁有的，最后鋒馭在“掙扎”的狀態(tài)下成功通過了交叉軸。

　　鋒馭與翼搏、創(chuàng)酷等售價都非常相似，也算是同級別中有力的競爭對手之一，但不同的是鋒馭比他們都要更趨向于轎車的造型，整體的風(fēng)格會比較幾位競爭對手個性，你也可以理解鋒馭并不是走尋常路的一位“選手”。

　　除了比較特立獨行的外觀之外，鋒馭在配置方面也占據(jù)一定優(yōu)勢，例如同級別中罕見的全景天窗，同時這扇天窗可開啟的面積非常大，絕對是“天文愛好者”的至愛，同時鋒馭還全系標配ESP與后駐車雷達，另外像導(dǎo)航這種高端配置也第三個版本已經(jīng)配備，整體的性價比還是非常高的。

● 越野：簡單路況能勝任 交叉軸勉強

　　鋒馭采用了適時四驅(qū)，結(jié)構(gòu)則是目前最多SUV在使用的中央多片式離合器加前后開放式差速器，同時帶有電子差速器（由剎車制動空轉(zhuǎn)輪，并非差速器鎖止），這種結(jié)構(gòu)的脫困能力往往都寄托在了電子差速器的調(diào)校方面。

　　同時鋒馭上面的四驅(qū)系統(tǒng)還是給與了用戶一定的可控性，它采用了一套駕駛模式選擇來操作，模式分別為“LOCK”：前后軸各分得50%的動力；“SPORT”：運動模式；“SNOW”：雪地模式；“AUTO”：自動模式。

● 駕控：整體平和中庸 舒適性表現(xiàn)不錯

● 測試：成績令人滿意 整體表現(xiàn)出色

　　0-100km/h加速測試

　　鋒馭起步完全可以用優(yōu)雅這個詞來形容，CVT對動力的限制還是較大的，所以鋒馭的起步加速度并不大，也沒有出現(xiàn)明顯的抬頭現(xiàn)象。

　　從加速曲線圖標來看，鋒馭的CVT有一定的打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致初段的動力輸出并不穩(wěn)定，不過這種現(xiàn)象也是CVT變速箱的同性，只不過在鋒馭身上比較明顯了一些，后段的加速度大約維持在0.15g左右，最終鋒馭的百公里加速成績?yōu)?1.83秒。

　　100-0km/h制動測試

　　在制動過程中力度充沛穩(wěn)定，期間鋒馭的制動穩(wěn)定性不錯，力度輸出也比較均勻，同時姿態(tài)的控制也比較好。

　　鋒馭在制動測試中交出了不錯的答卷，制動力度的輸出非常均勻，整體都沒有較大的起伏，可見鋒馭的工程師對于ABS系統(tǒng)的調(diào)校還是花了不少心思的，整體的減速度維持在-1.05g左右，最終鋒馭的百公里制動距離為42.21米。

● 外觀：個性元素較多 小清晰風(fēng)格

● 內(nèi)飾與空間：布局簡約 空間利用率高

● 總結(jié)

　　鋒馭整體的設(shè)計還是挺符合目前的主流審美觀的，同時整體的氛圍也很容易給人舒適自在的感覺，同時車子本身的配置也不低，同級別內(nèi)罕見的全景天窗更是其殺手锏之一。雖然在駕駛方面鋒馭少了一激情，但其本身定位于城市SUV來說的話，舒適性才是重中之重，同時CVT也能為用戶降低不少油耗。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	鋒馭 2014款 1.6 CVT 尊貴型
官方價：	15.48萬
廠商：	長安鈴木
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2013-12
發(fā)動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大扭矩(N·m)：	158
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4300×1765×1580
軸距(mm)：	2600
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	13
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長度(mm)：	4300
寬度(mm)：	1765
高度(mm)：	1580
軸距(mm)：	2600
前輪距(mm)：	1535
后輪距(mm)：	1505
最小離地間隙(mm)：	175
車重(kg)：	1260
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	47
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機型號：	CAS16
排量(mL)：	1586
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大功率(kW)：	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	11
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	175
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.35
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數(shù)量：	7
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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