咱注重的就是均衡 試駕東風風神A30

★ 外觀：終于趕上潮流了

　　實話說，風神之前的幾款車型我都不太感冒，S30車身設計還停留在上個世紀；H30玩起了跨界也因太過奇葩而沒少受爭議；東風風神A60頗為大氣，但大燈的復眼設計實在讓我這個有密集恐懼癥的人消受不起...不過到了A30，我總算可以毫無壓力地盯著A30細細研究了。

　　為此，我還特意問了同行的老師關于A30外觀是否好看的問題，他的回答倒也干脆利落：它是風神車系里目前最好看的一款車。瞬間覺得自己的眼光還算主流，并產生了英雄所見略同并渴望繼續深入交流的感覺...

　　相比S30、H30這兩車，A30前臉設計最大的改變是變得“寬廣”了，中網與大燈的連接很得體，頗有歐系車范兒。外擴的下方進氣格柵是目前比較主流的設計手法，霸氣之余更有大氣之感。細心的你瞧見沒？A30還別具匠心的在兩側加上了一條弧線，層次感瞬間就出來了。

　　再仔細看看大燈的設計吧，尺寸不小但不浮夸，燈與燈之間加上了一條導光條，而且近光燈還配有透鏡并使用了LED燈源裝點，看著還挺有檔次感，就不知道這是不是全系標配了。

　　個人覺得升級最大的還是側面的造型，C柱以后的溜背線條變得很流暢，起碼不會讓你覺得車身與車尾是不同設計師設計的...而且腰線以及裙線的刻畫很簡單也比較深刻，卻是營造運動感的必備手段。

　　輪轂其實并不大，不過放在A30身上倒也不顯小，輪胎采用的是萬力品牌，舒適經濟型導向，成本控制這也無可厚非。靠譜的是A30使用的是全尺寸備胎，贊一個。

　　尾巴與前臉是相呼應的，尾燈的設計同樣一蹴而就，但它并不是一般的平面設計方式，上部還凸出來那么一點，反光后會有三維的立體效果。

　　差點忘記說下A30的尺寸了，其長寬高分別為4530mm/1730mm/1490mm，軸距為2620mm，算是主流緊湊車型的數據，咱們看看與競品的對比。

　　外觀點評：A30的外觀設計倒是越趨成熟了，起碼看起來挺像那么一回事。當然，能預料到不少網友會說這模仿的是誰誰誰，其實這都不重要，不管是多么成熟的設計師，都會不自覺地參照別的產品并想法變為自己所用，就算是頂級的豪華車亦是如此。所以，對于購買人群而言，它的外觀是否符合自己心中所想那才是硬道理...