時(shí)尚多動(dòng)癥 評(píng)測(cè)起亞速邁1.6T-GDI旗艦版

●外觀：將帥氣進(jìn)行到底

　　速邁的Coupe造型毫不含糊，不帶半分含蓄地傳遞動(dòng)感力量，轎跑風(fēng)格在同級(jí)別車型中是最足的。剛中帶柔的碰撞設(shè)計(jì)使速邁顯得更加舒展暢快，如此動(dòng)感的身形比例，就像光芒難擋的韓國(guó)男神一樣，一眼就能辨別出它的高富帥氣質(zhì)，這樣個(gè)性的輪廓已經(jīng)給人很高的印象分。

　　速邁的外觀設(shè)計(jì)如同大多數(shù)韓劇一樣，劇情或許老套，但依然無礙它吸引眾多目光。盡管我們知道設(shè)計(jì)風(fēng)格離不開年輕動(dòng)感，造型上離不開家族式元素設(shè)計(jì)，但即使你能猜到一切，速邁還是不會(huì)讓你覺得單調(diào)，因?yàn)橐粡垘洑獾那澳樧阋詮浹a(bǔ)任何嚴(yán)重的錯(cuò)誤，在跑車的選擇里更是個(gè)看臉的世界。

　　不過其實(shí)速邁前臉的設(shè)計(jì)還是花了不少心思，在K3的基礎(chǔ)上重新優(yōu)化了每一處細(xì)節(jié)，給人更多新鮮感和K3所不具備的殺氣。速邁的任務(wù)非常簡(jiǎn)單也明確，只顧有型和好動(dòng)就夠了，所以把K3的穩(wěn)重大氣稍微拋棄掉，加入年輕人更喜愛的潮流和動(dòng)感元素，一下子就讓速邁變得更加好玩和年輕，心態(tài)明顯不同了。

　　“虎嘯式”設(shè)計(jì)的前臉被設(shè)計(jì)師有意改變了中網(wǎng)與前杠散熱格柵的比例，從咧起牙干笑到張開口大吼，速邁的中網(wǎng)更能傳遞出要?jiǎng)诱娓竦囊馕丁Ｒ曈X效果上帶來的沖擊力更加均勻，不像K3那樣被大面積的格柵完全搶戲，整體顯得非常干凈簡(jiǎn)潔不顯累贅，氣勢(shì)上也并沒有減弱多少，許多年輕人追求的正是這種舒服自然的極簡(jiǎn)主義。

　　上揚(yáng)的大燈造型和K3的設(shè)計(jì)差不多，不過線條變得簡(jiǎn)練不少，修身的成果非常明顯，與速邁的好動(dòng)型男風(fēng)格更加搭配，而且看上去也非常銳利有神，是前臉上的一個(gè)非常醒目的標(biāo)記。燈光配置方面還算比較豐富，日間行車燈全系配置，而且也非常好看，豐滿前臉生動(dòng)的兇悍形象。

　　側(cè)面的輪廓足夠說服力，那些欺世盜名的“跑車”在根正苗紅的Coupe造型面前還能怎樣耀武揚(yáng)威？前后比例協(xié)調(diào)，讓人感覺修長(zhǎng)而不是拖沓，后方的線條為了后排空間讓步變得沒有那么圓滑和優(yōu)雅，但硬朗的立體感雕塑帶出更過緊湊運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，細(xì)節(jié)上的心思和干凈利落的線條讓后半段看上去同樣充滿活力。

　　尾部立體感非常強(qiáng)烈，更能凸顯出身手敏捷的一面。尾燈的設(shè)計(jì)非常好看，家族風(fēng)格清晰但卻有著更加具有殺氣和運(yùn)動(dòng)風(fēng)的搶眼設(shè)計(jì)。清晰的線條帶出了整體尾部清晰的輪廓，速度感自然涌現(xiàn)不止。同時(shí)，尾部的擴(kuò)散器也用仿碳纖維材質(zhì)妝點(diǎn)了，配上雙排氣管，還是頗有運(yùn)動(dòng)范兒的。

　　輪胎品牌是NEXEN(耐克森)，規(guī)格為215/45 R17，只能算是一套家用型輪胎，不太追求運(yùn)動(dòng)性。輪轂采用了五輻雙色設(shè)計(jì)，這種雙色的輪轂風(fēng)格最近很流行，在很多車型上都可以看到。由于看上去比較張揚(yáng)，對(duì)其爭(zhēng)議也比較大，不過放在速邁上還是很不錯(cuò)的，符合速邁那種運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的風(fēng)格。