代步的樂趣 評測東風日產啟辰R30

　　【太平洋汽車網 評測頻道】五萬元在當下能干啥？在一線城市夠買個一兩平米的地方，或者租套房子也夠一年，又或者去一趟說走就走的旅行。不管如何生活還得過，工作還得做，五萬元買輛車也許更實際點，日常代步之余也能真正滿足說走就走的旅行。也許你會嘲笑五萬元買個啥車，但啟辰R30足以回應你的嘲笑，代步之余還有著不錯的樂趣。

　　早前，我的同事也對啟辰R30進行了試駕，外觀內飾等細節之處我也不再過多累贅，感興趣的朋友可點擊下圖查閱。下面依舊是我們的老規矩，讓我們通過三個問題進一步了解啟辰R30。

●問題一：空間能滿足日常享樂嗎？

　　作為日常代步小車，先拋開駕駛樂趣和功能配置，空間必然是日常使用最重要的。別看啟辰R30的個頭小，絕對是小身材大肚量。乘坐空間上，就算182cm的大個子也絲毫不壓抑，這得益于它的高車頂和對車內空間的充分利用。

　　儲物空間上，R30的行李箱不算大，但滿足日常的出行還是綽綽有余，中高配車型的后排座椅支持整體放倒，放倒后可獲得573L的空間，就算搬家放置電視、洗衣機也不算什么難事。這樣的空間表現顯然能滿足日常的享樂。

●問題二：配置能迎合基本要求嗎？

　　啟辰R30的售價區間為3.99-4.99萬，對于這樣的價格你也許會說還談神馬配置，事實也如此，低配的兩款車型價格僅在4萬元左右，配置方面無ABS、遙控鑰匙、鋁合金輪轂，甚至連車窗都得手搖。當然這是理所當然的，不過讓人欣喜的是高配版車型貴了1萬卻將配置提升到了主流。

　　此次測試車輛為4.99萬的頂配尊享版，像ABS+EBD、電動助力轉向、鋁合金輪轂和電動車窗等主流配置應有盡有，絕對不會讓你感到一無所有。這樣的價格下，就算自己再加裝一套娛樂導航系統，性價比與實用性都非常高。

●問題三：動力能帶來駕控樂趣嗎？

　　作為一臺小型代步車，動力注定以省油實用為主，啟辰R30搭載的代號HR12DE的1.2L三缸發動機是首次出現在國內，其最大功率為54kW（73PS）/5000rpm，最大扭矩為104Nm/4000rpm，工信部給出的綜合油耗更是低至5.5L/100km，日常代步的經濟性毋庸置疑。

　　從數據上看這套動力系統略顯平淡無力，但實際體驗駕駛下來卻并非如此，73匹馬力驅動這不到一噸的車身沒有一絲吃力，依據讓人感到動力充沛，駕駛風格猛一點，R30也能迎合你的激情，完全能展現出小車靈巧活力的一面。

　　以上三個問題較簡明直觀的闡述了啟辰R30最為個性代步小車的實用樂趣，對于這樣的小車，我們不能太苛刻，這般性價比下，它帶給我們的顯然足夠豐富。而每項的具體表現讓我們在后文中一一道來。

● 評測啟辰R30相關視頻：

●外觀內飾：小情調大實在

　　啟辰R30的整體車身尺寸不大，車身長度不到3米8，是一輛地地道道的小型車，不過它2450mm的軸距在同級別車型中還是有不小的優勢，能更好的滿足日常家用代步對空間的需求。

　　眾所周知，R30源自日產經典小車瑪馳，不過R30一改瑪馳圓潤可愛的外觀，整體更加硬朗俊俏，相比瑪馳嬌柔女性化的外觀，啟辰R30更受男性消費者的青睞。車身輪廓硬朗之余，線條也更加鋒利，更動感也更具活力。

　　內飾方面，整體布局和瑪馳差不多，但如外觀一樣并沒有沿用其圓潤可愛的風格，而是改走實用的風格，按鍵及旋鈕等功能鍵的布局更簡潔明了，操作更便捷。配色上采用了黑色中控臺加米色內飾，屬于典型的家居風格，材質大部分為硬塑料，屬于同級別主流。

●空間：不可小看

　　基于成本及空間的考慮，啟辰R30采用了較薄的一體式座椅，支撐性和包裹性都表現平平，非獨立頭枕在舒適性上也略有折扣，不過座椅填充還是偏柔軟，綜合舒適性依舊不錯。

　　空間方面，啟辰R30絕對是個小身材大肚量的家伙，乘坐空間在同級別中絕對數一數二，身高182cm的體驗者不管是前排還是后排都不絲毫不局促。

　　綜合看來，啟辰R30的空間表現確實在同級別中有很大優勢，乘坐空間對于這臺小車來說無可挑剔，儲物空間也屬于同級別主流，滿足日常代步可謂輕而易舉。

●動力與操控：輕快靈活易駕駛

　　動力方面，啟辰R30搭載的代號HR12DE的1.2L三缸發動機為首次出現在國內，其最大功率為54kW（73PS）/5000rpm，最大扭矩為104Nm/4000rpm，對于車重不到一噸的啟辰R30來說，這樣的動力已足夠充沛，并且油耗表現也更優秀。

　　與動力搭配的是5速手動變速箱，對于不到5萬的售價來說，這樣的搭配是理所當然的，換擋行程適中，檔位清晰且略帶一些機械質感。后期R30也有望搭載自動變速箱，讓它更適合都市的日常代步。

　　從坐進車內開始，你就能感覺到啟辰R30是一輛好開的小車，車內的視野寬廣而清晰，仿佛你能感知每個車輪經過的角落，走街串巷、擁堵跟車以及變線掉頭都讓你信心十足。當然這不能全歸功于好視野，短軸距帶來的較小轉彎半徑才是信心的最大源頭。4.5米的轉彎半徑使得R30的轉向感非常靈活，這是小型車獨具魅力的個性。

　　點火起步，離合器給人的感覺不算清晰，但很友好，結合點稍高但結合范圍夠廣。小排量發動機為了起步的動力更充足，怠速也相對較高一點，使之更容易駕駛，R30起步的輕松和不容易熄火就足以證明，它可謂一款親和力十足的小車。

　　面對日益擁堵的道路，手動檔車型讓人手忙腳亂的感覺沒有太大優勢，雖然R30的5速手動變速箱檔位清晰換擋流暢，但低轉速下動力表現略微平淡，想保持更佳的動力表現，還是需要更積極的換擋來維持較高的轉速。

　　啟辰R30的低扭表現對它來說非常充裕，日常駕駛在2000rpm換擋也并不會太乏力，不過為了動力更好的銜接，還是建議將換擋轉速提升到2500rpm。日常平穩行駛不必多說，但要充分挑逗R30的活力，就得將行駛轉速維持在2000rpm，換擋再適當延后下，這樣的動力響應最積極，甚至也能開出一些狂躁。

　　轉向方面，本次測試的尊享版采用了電動助力轉向，轉向輕盈靈活，指向性也非常明確。較短的的軸距與車身帶來了僅為4.5米的轉彎半徑，使得R30穿街走巷非常自在，停車掉頭更是輕松自如，在繁雜的城市中開它絕對更愜意。

　　懸掛方面，啟辰R30采用了同級別主流的前麥弗遜后扭力梁，整體調校偏軟，對路面的細微起伏有不錯的過濾，底盤的感覺也很整體，給人的感覺足夠緊致。

　　其實在沒開R30之前，我并未對這臺不足5萬的小車抱任何興趣，我以為它會是讓人感覺平庸乏味的車。但是，就像上面寫到的，R30各方面的表現都非常不錯，完全超出我的預期，如果年終獎提前發我，我想我也會考慮來一輛。

●0-100km/h加速測試：15.34秒

　　對于R30這樣的輕量級小型車，加速的前段還是顯得頗有力道，1.2L發動機在4000rpm時爆發最大扭矩，起步g值也達到了0.5g。達到發動機最大功率轉速5000rpm后切入2檔，加速感依舊不錯，不過進入3檔之后這軟弱了不少，整個加速過程平穩，車身姿態也控制不錯。

●100-0km/h制動測試：41.83米

　　全力制動測試的表現相比加速要均衡許多，整個過程非常平穩，制動力的介入積極而柔和，ABS也沒有帶來“彈腳”的突兀，最終測得的成績為41.83米，在同級別中足夠優秀。

●噪音測試

　　啟辰R30的怠速及低速下的噪音控制均不錯，達到同級別主流水平。不過稍有不足的是高速下的風噪和胎噪，高速下噪音還是較明顯。不過從日常使用來看，R30的噪音控制也完全符合小型車的較高水平。

●總結

　　也許啟辰R30沒有過分耀眼的亮點，也沒有頗具深度的內涵，但畢竟它的身價不到5萬元，反觀它不錯的綜合表現，也一樣會發現它沒有特別的缺點。對于這樣一部親民低價的代步車來說，這樣的做法最好，均衡的實力才能更好的滿足代步的樂趣。 

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	啟辰R30 2014款 1.2 MT 尊享版	奔奔 2014款 1.4 IMT 豪華型	悅悅 2014款 J2 1.0L 豪華型	比亞迪F0 2014款 基本型
官方價：	4.99萬	5.29萬	4.18萬	暫無報價
廠商：	東風日產啟辰	長安轎車	江淮汽車	比亞迪
級別：	小型車	微型車	微型車	微型車
上市時間：	2014-07	2014-03	2014-07	-
發動機：	1.2L L3	1.4L L4	1.0L L3	-L --
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	73	101	68	-
最大扭矩(N·m)：	104	135	88	-
變速箱：	5擋手動	5擋AMT	5擋手動	-
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	兩廂車
長×寬×高(mm)：	3775×1665×1530	3730×1650×1530	3535×1640×1475	-
軸距(mm)：	2450	2410	2390	-
最高車速(km/h)：	155	175	150	-
官方0-100km/h加速(s)：	14.6	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5	5.3	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	-
車身結構：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3775	3730	3535	-
寬度(mm)：	1665	1650	1640	-
高度(mm)：	1530	1530	1475	-
軸距(mm)：	2450	2410	2390	-
前輪距(mm)：	1460	1420	1413	-
后輪距(mm)：	1465	1430	1402	-
最小離地間隙(mm)：	160 (空載)	125	150	-
車重(kg)：	915	1020	915	-
車門數(個)：	5	5	5	-
座位數(個)：	5	5	5	-
油箱容積(L)：	37	38	35	-
行李廂容積(L)：	220	-	125-400	-
發動機型號：	HR12DE	-	HFC3GB4.C	-
排量(mL)：	1198	1370	999	-
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	73	101	68	-
最大功率(kW)：	54	74	50	-
最大功率轉速(rpm)：	5000	6000	6000	-
最大扭矩(N·m)：	104	135	88	-
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4000-4500	4000	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	-
氣缸數(個)：	3	4	3	-
每缸氣門數(個)：	4	4	4	-
壓縮比：	9.8	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	VVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	-
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	-
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	-
排放標準：	國Ⅳ+OBD	國IV/國V	國Ⅳ+OBD	-
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋AMT	5擋手動	-
擋位個數：	5	5	5	-
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	機械式自動變速箱(AMT)	手動變速箱(MT)	-
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	-
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	-
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	-
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	-
車體結構：	承載式	承載式	承載式	-
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	-
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	-
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	-
前輪胎規格：	175/60 R15	175/60 R15	165/65 R14	-
后輪胎規格：	175/60 R15	175/60 R15	165/65 R14	-
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	160 (空載)	125	150	-
最小轉彎半徑(m)：	4.5	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	-
前排側氣囊：	-	-	-	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發動機電子防盜：	-	-	●	-
車內中控鎖：	●	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	●	-
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調節：	●	●	●	-
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	-	●	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	-	-	-	-
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-	●	-
后排座椅比例放倒：	-	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	-	●	-
手動空調：	●	●	●	-
自動空調：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	●	-
大燈高度可調：	●	●	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	-
后電動車窗：	●	●	●	-
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●	●	-
后雨刷：	●	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	●	-
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	4	4	6	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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