內(nèi)心更澎湃 試駕東風悅達起亞K4 1.6T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】起亞K4，以其時尚豪華且更具中國味的外觀，再加上豪華舒適的內(nèi)飾，還有堪比中級車的空間表現(xiàn)，迅速成為了準中級車市場的新“男神”。不過，作為男神，火熱澎湃的內(nèi)心才是你我更期待的，這就是今天的主題，看看起亞K4的1.6T車型的內(nèi)心能否讓我們?yōu)橹炫龋?/p>

　　兩個月前起亞K4正式上市，短短的兩個月時間K4也取得了不錯的市場表現(xiàn)，并且是近期消費者和網(wǎng)友口中的熱門車型。上市之前，我們也對起亞K4的1.8L和2.0L車型做了詳細試駕，還不太了解的網(wǎng)友可點擊下圖查閱，內(nèi)飾空間等細節(jié)我們就不再重復(fù)了，今天就詳談備受期待的1.6T與7速雙離合實力，下面就通過幾個問題來快速了解K4的1.6T車型。

●問題一：1.6T車型外觀有何變化？

　　從開啟虎嘯式前臉起，起亞個性時尚、鋒利有型的外觀就備受人們喜愛，不過過分張揚的外觀并非所有人都能接受，K4就很好的中和了這種矛盾，既保持了家族式設(shè)計，又融匯了國人所喜好的沉穩(wěn)大氣。而1.6T車型在這種完美中和之后再次提升了外觀細節(jié)，又融匯了國人同樣看中的運動氣質(zhì)。

　　前臉方面，專屬T-GDI車標是身份的象征，而最奪人眼目的是專屬鱗甲式進氣中網(wǎng)，灰金屬涂層的鱗甲式進氣中網(wǎng)質(zhì)感極佳，彰顯著1.6T車型的運動與高貴。而車尾方面，同樣擁有專屬的車標，而原本就有的鍍鉻雙排氣管也無需改變，早已運動范十足。

　　除了以上外觀細節(jié)的提升，1.6T車型還增加了一款獨有的17寸鋁合金輪轂，造型為7幅式，雙色雕刻式的設(shè)計再一次提升了尊貴感與運動感。

●問題二：內(nèi)飾又有何提升？

　　內(nèi)外兼修是男神所必須的，1.6T車型內(nèi)飾方面的變化不大但直指人心，那就是人車交流最多的方向盤。新的運動型多功能方向盤，同樣增加了專屬車標，并且下方采用了平直設(shè)計，運動氣息足以點燃你的駕駛欲望。

●問題三：1.6T動力同級別夠強嗎？

　　在探討這個問題前，我們先通過表格來對比下主流的1.6T發(fā)動機，當然還少不了萬眾矚目的大眾1.4T。通過表格我們可以清晰的看到這臺1.6T發(fā)動機的功率表現(xiàn)足夠亮眼，175匹馬力屬于同級前茅。而在扭矩方面，K4的表現(xiàn)更是奪人眼目，1500轉(zhuǎn)的介入轉(zhuǎn)速使其低扭表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀。

　　實際感受下來，這臺1.6T發(fā)動機令人相當滿意，動力輸出迅捷，渦輪介入平順，加速表現(xiàn)完全算得上猛，這樣的表現(xiàn)少不了全新7速雙離合變速箱的功勞，別急，咱們后文詳談。

●問題四：同級別中性價比如何？

　　起亞K4的定位與名圖一樣，下能力壓緊湊級，上能挑戰(zhàn)中級車，但在價格方面它依舊保持的是緊湊級的水平，這讓K4的整體表現(xiàn)有著不錯的競爭力，加上外觀內(nèi)飾上的誠意，對于那些徘徊在緊湊級和中級車的朋友而言，K4的1.6T車型絕對是個不錯的選擇。

●動力與操控：澎湃有激情

 　　1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率129Kw(175PS)/5500rpm ，最大扭矩265N·m/1500-4500rpm，賬面數(shù)據(jù)頗為亮眼，1500轉(zhuǎn)便介入的最大扭矩擁有不錯的低扭表現(xiàn)，與發(fā)動機配備的為7速雙離合變速箱，整個動力總成為同級別主流高配置。

　　既然是強調(diào)性能的1.6T車型，廠家也有意將試駕場地選在了賽道，成都國際賽道也不是第一次來了，略帶起伏且彎道夠勁的賽道讓人按耐不住駕駛的欲望，當坐進K4手握平底運動型方向盤那刻起，欲望則輕易被點燃了。

　　點火起步，由于雙離合變速箱的保護，K4 1.6T的起步還是顯得有些矜持，它并不想一開始就讓你看穿它更躁動的內(nèi)心，但你千萬不要斷定它就是一個保守的人，當它一旦動起來，轉(zhuǎn)速上了1500轉(zhuǎn)，動力輸出的直接迅速才真正開始為你點燃的欲望火上澆油，強大的扭矩表現(xiàn)出色而動人心弦，推背感更是如期而至。

　　賽道試駕總讓人感覺油門對腳有著更大的吸引力，K4 1.6T的油門剛好也在極力討好你的右腳，油門響應(yīng)足夠線性，輕點油門轉(zhuǎn)速表便第一時間呈現(xiàn)給你，一腳地板油，轉(zhuǎn)速表指針輕快的跳躍至5000轉(zhuǎn)以上，伴隨著發(fā)動機有力的咆哮，動力來得迅速而強烈。整個中段的加速可謂收放自如，樂趣十足。

　　進入大直道，誰都舍不得將右腳抬起半毫米，縱然速度已過百，依舊會情不自禁再往下踏油門，而K4 1.6T充沛的動力儲備會讓你的情不自禁持續(xù)下去，后段提速一樣有力，速度表毫不費力的由120爬升至160，當然這是在賽道，公路可別隨意情不自禁。

　　動力輸出的優(yōu)秀表現(xiàn)少不了全新搭載的7速雙離合變速箱的功勞，這套雙離合變速箱絕對超出了我的預(yù)期，至少在賽道的激烈駕駛中它顯得非常聰明，換擋積極迅速，平順性也非常好，幾乎沒有明顯的頓挫感。而雙離合最怕的堵車環(huán)境今天并未能真實體驗，從賽道頻繁給油加速的表現(xiàn)來看，這套7速雙離合沒有出現(xiàn)含糊不清的遲疑，整體表現(xiàn)讓人頗有好感。

　　轉(zhuǎn)向方面，K4提供了多種駕駛模式，實際感受轉(zhuǎn)向力的差異不算太大，正常模式反而恰到好處，轉(zhuǎn)向扎實且回饋力適中，不輕不重手感非常舒服，方向盤的指向性明確，沒有絲毫虛位，讓人得心應(yīng)手。

　　至于懸掛，K4毫無疑問更偏向舒適性，雖然懸掛調(diào)整有足夠的韌勁和不錯的支撐性，但在賽道上高速過彎還是會有明顯的側(cè)傾，但這種側(cè)傾并不會讓人“后怕”，底盤的整體性頗高，就算有適當?shù)膫?cè)傾，扎實的底盤與車架絲毫沒有帶來“脫韁”的感覺。總之底盤懸掛雖然沒有足夠的運動性，在舒適性不錯的前提下依舊能提供足夠的信心，這點就足以肯定它的實力了。

●總結(jié)

　　如果說K4之前的1.8L與2.0L車型已足夠均衡，那么1.6T車型就使這種均衡性再次翻倍，動力的提升所帶來的翻倍效果非常明顯，時尚優(yōu)雅的外表下蘊含了更火熱的內(nèi)心，迸發(fā)的澎湃激情能由內(nèi)至外的點燃駕乘樂趣。寫到結(jié)尾，我電話給準備買這車的一位女神朋友說，1.6T車型更全面的性能沒有任何明顯短板，喜歡就果斷買吧。 

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K4 2014款 1.6T-GDI T-PRM AT	雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 自動車載互聯(lián)勁智版	標致408 2014款 1.6T AT 至尊版	邁銳寶 2014款 1.6T 自動豪華版
官方價：	18.98萬	17.79萬	18.97萬	21.59萬
廠商：	東風悅達起亞	東風雪鐵龍	東風標致	上海通用雪佛蘭
級別：	中型車	緊湊型車	緊湊型車	中型車
上市時間：	2014-09	2014-09	2014-08	2014-03
發(fā)動機：	1.6T L4	1.6T L4	1.6T L4	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	176	163	167	184
最大扭矩(N·m)：	265	240	245	235
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4720×1815×1465	4620×1780×1498	4750×1820×1488	4869×1854×1472
軸距(mm)：	2770	2710	2730	2737
最高車速(km/h)：	210	205	215	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	9.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	7.5	6	8.3
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4720	4620	4750	4869
寬度(mm)：	1815	1780	1820	1854
高度(mm)：	1465	1498	1488	1472
軸距(mm)：	2770	2710	2730	2737
前輪距(mm)：	1567	1525	-	1585
后輪距(mm)：	1577	1520	-	1587
最小離地間隙(mm)：	131	-	-	118
車重(kg)：	1495	1435	1415	1580
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	60	-	70
行李廂容積(L)：	525	435	455	544
發(fā)動機型號：	-	-	-	LLU
排量(mL)：	1596	1598	1598	1598
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	176	163	167	184
最大功率(kW)：	129	120	123	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6000	6000	5800
最大扭矩(N·m)：	265	240	245	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	1400-4000	1400-4000	2200-5600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	8.8
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	連續(xù)可變正時氣門	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電子液壓助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	手剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	131	-	-	118
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.56	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	-	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	-	●	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	●	-
前排座椅加熱：	●	-	●	-
后排座椅加熱：	○	-	-	-
前排座椅通風：	○	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	●	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-	●
氙氣大燈：	○	-	-	●
LED大燈：	-	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動頭燈：	●	-	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	○	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	●
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	8
自動泊車入位：	-	-	●	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	-	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>