依舊舒適 測試東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T 尊貴型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)一來提供不俗的動力，二來可以減少大排量帶來的額外稅費(fèi)，匹配的車型跨度似乎也越來越大了，像邁騰、帕薩特這種中型車上也采用了1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這樣看來，雪鐵龍C5增加1.6T的車型似乎更是順理成章的做法了。C5上的1.6T發(fā)動機(jī)就是我們在C4L上見到的那臺，不過調(diào)教上就有所不同。那裝備1.6T發(fā)動機(jī)的雪鐵龍C5在動態(tài)表現(xiàn)會帶給我們怎樣的驚喜？

體驗(yàn)讀圖模式

　　問題一：1.6T車型的外觀內(nèi)飾有啥變化？

　　外觀方面，與其他版本基本無異，沿用了現(xiàn)款的外觀設(shè)計(jì)，但還是可以從一些細(xì)節(jié)辨認(rèn)出它1.6T的身份，最為顯眼的就是那更為運(yùn)動的輪圈以及車身側(cè)面的“e THP”藍(lán)色標(biāo)識。

　　內(nèi)飾布局方面與現(xiàn)款車型無大的區(qū)別，僅是在一些細(xì)節(jié)做下調(diào)整。像中控面板、車門面板以及檔桿位置都加入了更具有運(yùn)動氣息的仿碳纖維護(hù)板，同時黑色座椅也采用了紅色縫線處理。

　　問題二：增加了哪些亮點(diǎn)配置？該如何選？

　　C5 1.6T版本增加了現(xiàn)款的2.0L和2.3L版本沒有配備的發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)，結(jié)合1.6L的小排量，相信在油耗方面的表現(xiàn)有了不少的提升。

　　增加了1.6T車型，相對于現(xiàn)有的2.0L與2.3L兩款車型，要怎么選？從官方公布的售價(jià)當(dāng)中，1.6T車型屬于全系的中配車型，動力性能方面與2.3L車型差不多，而且配備啟停系統(tǒng)有利于降低油耗，另外雖然沒有標(biāo)配更為實(shí)用的Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)，但可以選裝，所以對那些動力有需求用戶很有吸引力。2.0L車型性價(jià)比更高、配置更均衡，適合預(yù)算有限的朋友。

　　問題三：換了1.6T發(fā)動機(jī)，C5在駕駛方面有什么變化？

　　C4L上的那臺1.6T發(fā)動機(jī)在C5上調(diào)教變得內(nèi)斂了不少，油門調(diào)教舒適，起步輸出柔和，少了那份躁動感。另外這臺1.6T發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，并持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，有著更為寬廣的扭矩平臺，相對于2.3L車型而言日常駕駛動力更加充裕，只是在全油門加速時主觀感覺動力差別不大。

　　關(guān)于雪鐵龍C5 1.6T的外觀、內(nèi)飾部分的內(nèi)容，我們同事已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)拍解析，這里就不再重復(fù)，感興趣的網(wǎng)友可通過點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)入了解，下一頁我們將直接進(jìn)入駕駛、測試部分內(nèi)容。

● 駕駛：依舊平順舒適

　　這臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)大家也不會陌生，在C4L上就有搭載，不過在C5上參數(shù)有了小幅提升，最大功率為123kW(167PS)，峰值扭矩為245N.m(功率提升3kW/4PS，扭矩提升5N.m)。而相對于2.3L自吸發(fā)動機(jī)雖功率不及，但扭矩還是更強(qiáng)了。

　　這臺1.6T發(fā)動機(jī)之前在C4L上的表現(xiàn)給人感覺比較躁動，不太安分，而在C5上似乎被“馴服”地比較溫順，變得相對內(nèi)斂了。說的直白點(diǎn)就是，油門調(diào)教偏舒適，起步輸出柔和，少了C4L給人的那種竄動感。

　　而日常駕駛變速箱的換擋邏輯也是偏于舒適設(shè)定，升檔比較積極，整個動力輸出柔和平順，就算你稍微深踩一點(diǎn)，變速箱似乎也不太愿意立刻降低，會慢個半拍，換之而來的是不緊不慢的加速。當(dāng)然，如果換至S檔，轉(zhuǎn)速基本都落在2000轉(zhuǎn)以上，保證在最大扭矩輸出區(qū)間，動力輸出也更為直接。

　　這臺1.6T發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，并持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，有著更為寬廣的扭矩平臺，相對于2.3L車型而言日常駕駛動力更加充裕。不過由于C5的自重，在全油門加速時主觀感覺其實(shí)與2.3L車型差別不大。

　　另外，1.6T車型裝備了STOP&START發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)，在擁堵的市區(qū)行駛時的確可以省下一筆銀子。啟停系統(tǒng)工作響應(yīng)快，起步也足夠平順，不過系統(tǒng)的介入有點(diǎn)過于積極。像在擁堵道路跟車時，基本一剎停就馬上熄火，即使兩次剎停的間隔很短，系統(tǒng)還是會介入，一時難以適應(yīng)。

　　底盤調(diào)教一直是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，C5上那套“MCS底盤”調(diào)教的功力深厚，底盤穩(wěn)重厚實(shí)，慮震到位，無論是跑高速還是爛路，都能給人舒適的乘坐質(zhì)感。

● 測試：制動成績優(yōu)秀

　　0-100km/h加速測試

　　采用彈射起步時，1.6T的動力很給力，伴隨著輕微的打滑彈出。可以看到C5的上頭上揚(yáng)還是比較明顯的，這是底盤懸掛舒適調(diào)教的共性。

　　在加速初段，加速挺猛的，加速度g值最大超過了0.6g。不過維持的時間不長，加速后段就比較平淡，不過很平穩(wěn)，最終測得百公里加速為9.65秒。

　　100-0km/h制動測試

　　偏軟的懸掛調(diào)教，在全力制動時點(diǎn)頭的現(xiàn)象還是比較明顯的。制動初段的減速度達(dá)到了-1.2g，非常給力，整個制動過程都維持在-1g以下，ABS工作非常盡職，當(dāng)然裝備固特異EAGLE F1單導(dǎo)向的鞋子功不可沒，最終測得百公里制動成績?yōu)?8.25米。

　　噪音測試

　　C5怠速時不算很安靜，測得的噪音為45.2分貝，主要是發(fā)動機(jī)怠速時的聲音。不過行駛起來后表現(xiàn)就很不錯，車廂對于風(fēng)噪以及路噪的抑制很到位。

　　總結(jié)：

　　裝備1.6T渦輪增壓發(fā)動的雪鐵龍C5，動力表現(xiàn)平順充沛，還是那種熟悉的舒適駕駛感，而新加入的自動啟停系統(tǒng)相信能降低不少油耗。總的來說，新款雪鐵龍C5外觀內(nèi)飾方面基本沒大的變化，而1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、自動啟停系統(tǒng)以及智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的加入，使得它更迎合時下潮流，煥發(fā)出新的活力。

部分競爭車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動尊貴型	君威 2015款 1.6T 精英技術(shù)型	邁騰 2015款 1.8TSI DSG 領(lǐng)先型	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi200 豪華型
官方價(jià)：	21.99萬	20.99萬	21.98萬	22.28萬
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	上海通用別克	一汽-大眾	長安福特
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-08	2014-10	2014-09	2013-08
發(fā)動機(jī)：	1.6T L4	1.6T L4	1.8T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	161	203
最大扭矩(N·m)：	245	235	250	340
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4805×1860×1458	4843×1856×1484	4865×1820×1475	4860×1854×1480
軸距(mm)：	2815	2737	2812	2850
最高車速(km/h)：	215	205	215	208
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	9.8	-	8.1
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	8.2	7.8	7.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4805	4843	4865	4860
寬度(mm)：	1860	1856	1820	1854
高度(mm)：	1458	1484	1475	1480
軸距(mm)：	2815	2737	2812	2850
前輪距(mm)：	1584	1585	1552	1578
后輪距(mm)：	1551	1588	1551	1574
最小離地間隙(mm)：	-	154	114	124
車重(kg)：	1580	1590	1545	1659
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70	62
行李廂容積(L)：	439	442	565	516-986
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	EA888	-
排量(mL)：	-	1598	1798	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	161	203
最大功率(kW)：	123	135	118	149
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5800	5000-6200	5500
最大扭矩(N·m)：	245	235	250	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	2200-5600	1500-4500	3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11	-	9.6	9.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	82.5	-
行程(mm)：	-	-	84.1	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變氣門正時	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國IV/國V	-	國V
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	7	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	215/55 R16	235/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	215/55 R16	235/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	154	114	124
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	-	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●	○
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	●	-	●
自動頭燈：	●	●	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	-	●
車載信息服務(wù)：	○	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	○	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	○	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	○	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	8	8
自動泊車入位：	-	-	-	○
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	○
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	○
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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