極寒的考驗 冰雪體驗2015款翼虎1.5 GTDi

● 外觀內飾：與現款保持一致 配置增加

　　關于2015款翼虎的外觀內飾，它與現款是基本保持一致的，所以文章也不再做過多的解析，主要針對增加的一些配置進行解讀。

　　作為改款車型，翼虎的外觀設計與現款車型基本是保持一致的，并沒有做出改變，或許這一外觀足夠入流為大眾所喜歡，也就無須再做調整。

　　車頂行李架對于城市SUV來說實際使用不多，不過似乎是SUV提升視覺效果的利器，新翼虎出最低配車型外均有配備。外后視鏡自動折疊功能(帶開門輔助照明)現款車型(除頂配與此頂配外)是要選裝的，新款車型則除最低配車型外都有配備。

　　同樣，中控布局也與現款車型也是保持一致的，不細心觀察基本很難辨認出新舊車型的區別。不同的是新款車型對部分配置進行升級以及照顧后排乘坐舒適性而對后排座椅做出一些調整。

　　新增的1.5GTDi車型全系配備發動機自動啟停技術，這是之前1.6GTDi車型上所沒有的，相信燃油經濟性方面有著不錯的表現。另外，在2.0GTDi頂配以及次頂配車型上配備胎壓監測系統。一鍵啟動/無匙進入系統也下放到1.5T車型上(頂配)，之前1.6T車型是沒標配的(可選裝)。

　　新翼虎全系標配雙區獨立自動空調，在夏天是個相當貼心的配置，這個值得點贊。同樣，后排空調出風口在新翼虎上也成為全系的標準配置。

　　現款車型中即便是2.0 GTDi的頂配車型，副駕駛座椅也是手動調節，也成為不少人的吐槽點。新款翼虎則彌補了這一缺失，除1.5 GTDi兩款低配車型外，其他車型副駕駛座椅均為10向電動調節。

　　考慮到后排的舒適性，新翼虎特別對后排座椅進行了優化，主要體現在坐墊的長度以及厚度有所增長，因此對于腿部的支撐更加到位，同時質地更為柔軟些，貼服性不錯。

　　后排座椅通過對座椅坐墊的厚度以及長度增加，對乘客的承托性更好，不過座椅放倒后就不夠平整，后備箱的延展性受到一定影響。在低配車型上還會保持現款的這種設計，不排除以后以選裝包的形式提供給消費者。