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  • 經(jīng)濟(jì)實(shí)用之爭(zhēng) 對(duì)比評(píng)測(cè)賽歐3/現(xiàn)代瑞納

    2015-02-12 23:36:17 作者:陳啟貞
    13個(gè)問題幫你快速了解它們的對(duì)決回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】縱觀2014年小型車的銷量,雪佛蘭賽歐北京現(xiàn)代瑞納可以說(shuō)是兩大熱銷明星,銷量都突破20萬(wàn)輛大關(guān)。而目前10萬(wàn)以內(nèi)車型的大部分購(gòu)買者大多是一些年輕而且精明的新興家庭用戶,他們追求的是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用,對(duì)于車的造型、空間以及動(dòng)力都有所要求。今天我們把這兩位“銷量明星”湊在一起,它們之間的激戰(zhàn)在所難免,那究竟誰(shuí)的性價(jià)比更高?

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    3個(gè)問題幫你快速了解兩者間的對(duì)決

      問題一:為什么選它們做對(duì)比?

      雪佛蘭賽歐3的售價(jià)區(qū)間為5.99-7.39萬(wàn)元,而北京現(xiàn)代瑞納的售價(jià)區(qū)間為7.39-10.69萬(wàn)元,單從官方售價(jià)來(lái)看,它們之間似乎沒太多可比性,愛唯歐才是瑞納的真正對(duì)手。

    經(jīng)濟(jì)實(shí)用之爭(zhēng) 對(duì)比評(píng)測(cè)賽歐3/現(xiàn)代瑞納

      不過它們同為小型車,車身尺寸差別不是很大,同時(shí)考慮到瑞納終端的優(yōu)惠幅度較大,消費(fèi)者在選車時(shí)還是會(huì)將它們列為考慮對(duì)象的,重要的是它們都是這個(gè)級(jí)別的熱銷車型,所以它們間的對(duì)決就無(wú)可避免了。

      問題二:它們空間的實(shí)用性表現(xiàn)如何?

    作為家用車,經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是根本,而其中乘坐空間、儲(chǔ)物空間就是我們購(gòu)車就是一大考慮因素,下面先看看它們倆的表現(xiàn)如何吧。

    經(jīng)濟(jì)實(shí)用之爭(zhēng) 對(duì)比評(píng)測(cè)賽歐3/現(xiàn)代瑞納

      通過上圖可以看到,雖然瑞納的軸距較長(zhǎng),但是在車內(nèi)乘坐空間上沒占到大的優(yōu)勢(shì),與賽歐3基本一致。不過瑞納車身較長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),在后備箱空間上得到了體現(xiàn),無(wú)論是縱向深度還是橫向?qū)挻蠖忌员荣悮W3大些。

      問題三:做工用料、實(shí)用配置差別大嗎?

      作為10萬(wàn)元級(jí)別的合資小型車,并不奢求做工用料如何豪華有品味,但也得用的順心,同時(shí)配置也不能過于簡(jiǎn)陋,得滿足日常需求,它們都做到了嗎?

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    2外觀:延續(xù)各自家族風(fēng)格回頂部

    ● 外觀:延續(xù)各自家族風(fēng)格

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    3內(nèi)飾:賽歐3科技配置更豐富回頂部

    ● 內(nèi)飾:賽歐3科技配置更豐富

      注意:需要說(shuō)明的是,本次測(cè)試的瑞納,其座椅及門板位置均已被車主換上了真皮,而非原車的織布座椅。

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    4空間:乘坐空間差別不大回頂部

    ● 空間:乘坐空間差別不大

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    5駕駛:油門輕快 后段提速賽歐3更快回頂部

    ● 駕駛:動(dòng)力偏低轉(zhuǎn)速調(diào)教 賽歐3后段加速稍強(qiáng)

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      這兩輛手動(dòng)擋車開起來(lái)都很順手,無(wú)論是半離合點(diǎn)的控制,還是擋位的切換都相當(dāng)容易上手,輕點(diǎn)油門就能輕松起步,新手也不易熄火。相對(duì)來(lái)說(shuō),瑞納的離合點(diǎn)稍靠后些。說(shuō)到熄火,值得一提的是賽歐3由于配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng),如意外死火就不用再去擰點(diǎn)火鑰匙,這是再次踩下離合踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即重新啟動(dòng),這個(gè)附帶功能還是挺實(shí)用的。

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      說(shuō)到動(dòng)力,這兩車配備的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī),算不上強(qiáng)勁,但是它們有個(gè)共性就是油門調(diào)教比較靈敏(尤其是賽歐3),動(dòng)力調(diào)教也是偏于低轉(zhuǎn)速,起步或者中低速行駛都足夠輕快,不過中高速的后段加速就沒什么力道了(例如上到100km/h)。最大的不同是賽歐3后段的加速感要更強(qiáng)些。

    經(jīng)濟(jì)實(shí)用之爭(zhēng) 對(duì)比評(píng)測(cè)賽歐3/現(xiàn)代瑞納

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      賽歐3全系都是采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力度比較輕盈,回饋力清晰,操作起來(lái)相當(dāng)輕松,女性朋友會(huì)更喜歡這種感覺。瑞納則采用機(jī)械助力轉(zhuǎn)向,相對(duì)于賽歐3轉(zhuǎn)向力度偏沉一些,對(duì)于路感的信息反饋的耶更直接些,高速行駛也比較沉穩(wěn)。

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      底盤方面兩車都采用相同類型的懸掛結(jié)構(gòu),整體調(diào)教也是舒適取向。賽歐3的懸掛偏軟一些但又保持了一定的韌性,對(duì)路面的震動(dòng)處理比較到位。而瑞納則相對(duì)偏硬一些,感知路面的信息也更豐富些,高速行駛也夠沉穩(wěn)。

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      隔音方面,賽歐3在中低速行駛時(shí)車內(nèi)對(duì)于噪音的抑制還是比較到位的,高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較明顯。而瑞納的隔音則稍微遜色些,尤其在高速行駛,傳遞到車廂內(nèi)的路噪與風(fēng)噪則更加明顯。

    6測(cè)試:加速表現(xiàn)均令人滿意回頂部

    ● 測(cè)試:加速令人滿意

      0-100km/h加速測(cè)試

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      100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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      噪音測(cè)試

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      總結(jié):不同價(jià)格區(qū)間的兩輛小型車似乎沒有交集但最終走到了一起,其實(shí)考慮到瑞納的較大的市場(chǎng)優(yōu)惠,最終它們?cè)谑蹆r(jià)上還是有交集的,重要的是它們都是這個(gè)級(jí)別車型的銷量明星,究竟是雞頭還是鳳尾,還是很多購(gòu)買者糾結(jié)的。

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      通過全文的對(duì)比可以看到,它們倆都各自展現(xiàn)出不俗的實(shí)力,無(wú)論是內(nèi)飾做工還是駕駛品質(zhì)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。現(xiàn)代瑞納除了隔音等方面有所欠奉外,各方面均衡的比較到位,而且憑借著更動(dòng)感的外觀以及優(yōu)惠,有著不錯(cuò)的吸引力。

      而雪佛蘭賽歐3作為換代車型,它似乎更了解中國(guó)消費(fèi)者需要什么,最新家族的外觀、內(nèi)部空間的優(yōu)化、更換更強(qiáng)的動(dòng)力總成、舒適而平穩(wěn)的駕駛品質(zhì),還有加入更多科技配置(車載互聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等),可謂是面面俱到,整體性價(jià)比無(wú)疑要更高些。至于你會(huì)選擇哪款?要思考的恐怕是個(gè)人喜好與品牌傾向了。

    7測(cè)試車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    測(cè)試車型參數(shù)配置對(duì)比

    車型圖片:賽歐3 2015款 1.5 LT 手動(dòng)幸福版 瑞納 2014款 三廂 1.4 GLS MT智能型
    車型信息:賽歐3
    2015款
    1.5 LT 手動(dòng)幸福版
    瑞納
    2014款
    三廂 1.4 GLS MT智能型
    官方價(jià):7.39萬(wàn)7.89萬(wàn)
    廠商:上海通用雪佛蘭北京現(xiàn)代
    級(jí)別:小型車小型車
    上市時(shí)間:2014-122014-03
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.4L L4
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):113107
    最大扭矩(N·m):141135
    變速箱:5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
    車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4300×1735×15034375×1700×1460
    軸距(mm):25002570
    最高車速(km/h):180180
    官方0-100km/h加速(s):11.3-
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):10.49-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):41.28-
    工信部綜合油耗(L/100km):5.46.1
    整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
    車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車
    長(zhǎng)度(mm):43004375
    寬度(mm):17351700
    高度(mm):15031460
    軸距(mm):25002570
    前輪距(mm):1477-
    后輪距(mm):1468-
    最小離地間隙(mm):126-
    車重(kg):11031070
    車門數(shù)(個(gè)):44
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):3943
    行李廂容積(L):366454
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
    排量(mL):14851396
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):113107
    最大功率(kW):8378.7
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006300
    最大扭矩(N·m):141135
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40005000
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:10.2-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DVVTCVVT
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
    供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:-
    缸體材料:-
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)IV/國(guó)V
    電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    電池支持最高續(xù)航里程(km):--
    電池容量(kWh):--
    簡(jiǎn)稱:5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
    擋位個(gè)數(shù):55
    變速箱類型:手動(dòng)變速箱(MT)手動(dòng)變速箱(MT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力機(jī)械液壓助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:鼓式鼓式
    駐車制動(dòng)類型:手剎手剎
    前輪胎規(guī)格:175/70 R14175/70 R14
    后輪胎規(guī)格:175/70 R14175/70 R14
    備胎規(guī)格:-非全尺寸
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%):--
    最小離地間隙(mm):126-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.2-
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):--
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
    零胎壓繼續(xù)行駛:--
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:-
    后排側(cè)氣囊:--
    前排頭部氣囊(氣簾):--
    后排頭部氣囊(氣簾):--
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
    上坡輔助:--
    自動(dòng)駐車:--
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動(dòng)天窗:-
    全景天窗:--
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:-
    電動(dòng)吸合門:--
    側(cè)滑門:--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開啟:--
    真皮方向盤:--
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):--
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:-
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    定速巡航:--
    前雷達(dá):--
    后倒車?yán)走_(dá):-
    倒車視頻影像:--
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    ECO節(jié)能模式:--
    車載冰箱:--
    真皮/仿皮座椅:--
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):-
    腰部支撐調(diào)節(jié):--
    肩部支撐調(diào)節(jié):--
    駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動(dòng):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    前排座椅加熱:--
    后排座椅加熱:--
    前排座椅通風(fēng):--
    后排座椅通風(fēng):--
    前排座椅按摩:--
    后排座椅按摩:--
    后排座椅整體放倒:--
    后排座椅比例放倒:--
    第三排座椅:--
    前座中央扶手:--
    后座中央扶手:--
    后排杯架:--
    手動(dòng)空調(diào):
    自動(dòng)空調(diào):--
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:--
    溫度分區(qū)控制:--
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    氙氣大燈:--
    LED大燈:--
    日間行車燈:--
    自動(dòng)頭燈:--
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):-
    大燈清洗裝置:--
    車內(nèi)氛圍燈:--
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗防夾手功能:--
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:--
    內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
    外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
    后視鏡電動(dòng)折疊:--
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
    遮陽(yáng)板化妝鏡:-
    后雨刷:--
    感應(yīng)雨刷:--
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
    車載信息服務(wù):--
    中控臺(tái)彩色大屏:-
    中控臺(tái)大屏尺寸:--
    內(nèi)置硬盤:--
    藍(lán)牙/車載電話:-
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:-
    多碟CD系統(tǒng):--
    單碟DVD:--
    多碟DVD系統(tǒng):--
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:44
    自動(dòng)泊車入位:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    夜視系統(tǒng):--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    自適應(yīng)巡航:--
    全景攝像頭:--
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