2014年度評(píng)測(cè)試駕精彩錦集 中級(jí)車(chē)篇
●上海通用凱迪拉克ATS-L
老實(shí)說(shuō),在我試駕ATS-L之前,早已通過(guò)身邊同事和朋友圈同行看到了對(duì)它不妥協(xié)的贊揚(yáng);又老實(shí)說(shuō),干我們這行,接觸的汽車(chē)少說(shuō)上百,內(nèi)心早已被大多數(shù)平淡的車(chē)型所充斥,但腦海里覺(jué)得少不了對(duì)ATS的深刻印象。懷揣著小激動(dòng)和ATS-L交往了一天,發(fā)現(xiàn)它的不妥協(xié)一點(diǎn)不假,不僅沒(méi)變味還更有型了。
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前不久我的同事也到美國(guó)第一時(shí)間試駕了ATS-L,而再更早的時(shí)候,我們也對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軸距的ATS做了詳細(xì)的評(píng)測(cè),想了解更多詳細(xì)信息的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊下圖查閱。而本文我們將再次深度解析ATS-L,首先依然是老規(guī)矩,讓我們通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題直達(dá)關(guān)鍵。
●克萊斯勒C200
說(shuō)到克萊斯勒,估計(jì)國(guó)內(nèi)知道的民眾不會(huì)太多,但是說(shuō)到Jeep,相信民眾基本都會(huì)認(rèn)識(shí),因?yàn)閖eep這個(gè)詞陪伴了我們幾十年,并且還因其誕生了“吉普車(chē)”一詞。而Jeep這個(gè)品牌則屬于克萊斯勒集團(tuán),這個(gè)來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)車(chē)企,旗下?lián)碛兄?a target="_blank" class="cmsLink">道奇、Jeep、克萊斯勒等幾個(gè)品牌,早10年左右在國(guó)內(nèi)大行其道的大捷龍讓人印象深刻,但隨著時(shí)間的推移,克萊斯勒在國(guó)內(nèi)漸漸失去了聲音,而在近幾年,克萊斯勒重新發(fā)力,開(kāi)始品牌的復(fù)興。
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不過(guò)克萊斯勒只有300C與大捷龍兩款車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售,這對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō),是遠(yuǎn)不夠的,而早些日子發(fā)布的克萊斯勒200,則以流線的外觀設(shè)計(jì)顛覆了大家對(duì)美國(guó)車(chē)肌肉暴力的看法,一舉吸引了眾人的關(guān)注。對(duì)于克萊斯勒200,本次北美之行有幸在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了體驗(yàn),在此也就簡(jiǎn)單的把自己的體驗(yàn)感覺(jué)告訴大家,讓大家感受一下這款來(lái)自美國(guó)的流線美學(xué)暴力車(chē)型。
新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)如火如荼的進(jìn)行著,這一領(lǐng)域頗有建樹(shù)的本田自然不會(huì)放棄這份蛋糕,而且將加速新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的投放。在剛過(guò)去的廣州車(chē)展上,本田展臺(tái)就展出了九代雅閣Hybrid,當(dāng)時(shí)已有很多人猜測(cè)國(guó)產(chǎn)的混合動(dòng)力雅閣離我們不遠(yuǎn)了。
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當(dāng)編輯親臨本田Funtec Hybrid媒體試駕體驗(yàn)會(huì)時(shí),看到曾在廣州車(chē)展出現(xiàn)過(guò)的雅閣Hybrid后,可更加確定它將在2016年與我們見(jiàn)面了。這次我試駕純美國(guó)進(jìn)口的雅閣Hybrid,體驗(yàn)它所搭載的i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)。
●海馬M8
2015款海馬M8已經(jīng)上市了,售價(jià)為10.68-14.98萬(wàn),新款最大的賣(mài)點(diǎn)就是增加了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且對(duì)細(xì)節(jié)做出了提升,整車(chē)依然是主打操控運(yùn)動(dòng)的一款中級(jí)車(chē)型。
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自主品牌的中級(jí)車(chē)一直都不被看好,但是最近各大自主車(chē)企依然是不留余力的推進(jìn)自主中級(jí)車(chē),而新款的海馬M8則是在2014款的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)提升,重點(diǎn)提升內(nèi)在的涵養(yǎng),例如蓄勢(shì)已久的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),以渦輪動(dòng)力加高配置的性?xún)r(jià)比車(chē)型為主打推出市場(chǎng)。而我在其上市之后也隨之參加了它們的官方試駕活動(dòng)。
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