實(shí)在也是一種美 評(píng)測雪鐵龍C3-XR 1.6T自動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】不管她叫Jenny還是Jennifer，也不管她在女神光環(huán)之下有多么矚目，舉手投足間散發(fā)著強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息，事業(yè)上有著當(dāng)仁不讓的獨(dú)當(dāng)一面……這些時(shí)刻散發(fā)著閃耀光芒的女神，在家人和朋友眼中，她們還是那個(gè)翠花或大妹子，操勞家務(wù)活起來依然像個(gè)女漢子。所以這款主打國內(nèi)市場的雪鐵龍C3-XR，也要浪漫得更接地氣一些。即便它沒有一個(gè)容易養(yǎng)活的小名，但實(shí)在的內(nèi)涵卻分量十足。

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　　C3-XR的賣點(diǎn)可不少，它終于不需要一味地靠浪漫吃飯了。無論是豐富的配置還是優(yōu)秀的動(dòng)力水平，這些亮點(diǎn)都非常迎合國內(nèi)市場，目的就是要在國內(nèi)最火熱的小型SUV領(lǐng)域上面一擊即中，但是很多時(shí)候整體表現(xiàn)并不是1+1=2這么簡單，究竟C3-XR的如意算盤能不能夠打響還要看它的整體實(shí)力如何？

　　我們之前已經(jīng)深入體驗(yàn)過C3-XR，今天主要側(cè)重它的性能動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和日常駕駛感受，想更全面了解C3-XR的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接閱讀之前的試駕文章。

●五個(gè)問題找出C3-XR的全方位個(gè)性

Q1：不談浪漫還能談些什么？

　　在競爭這么激烈的小型SUV市場，一不小心就會(huì)成為生不逢時(shí)的陪葬品，想要突圍就需要個(gè)性，但C3-XR的個(gè)性不在于吸引眼球的設(shè)計(jì)，這些元素對手都具備了，C3-XR最大的個(gè)性是均衡，配置豐富，動(dòng)力誘人，這些看似老生常談的賣點(diǎn)比設(shè)計(jì)理念來得實(shí)在多了。

　　C3-XR給人感覺比較新鮮，設(shè)計(jì)師知道在小型SUV上面，也是該讓浪漫收斂一點(diǎn)，風(fēng)格上面更追求時(shí)尚和年輕，看上去自然多了，反倒是一向規(guī)矩的對手在設(shè)計(jì)上玩得更加自由。C3-XR完全不必像以往那樣把浪漫掛在嘴邊，或許它的設(shè)計(jì)少了些驚艷，但它讓人接受起來卻是最容易的。

　　脫掉了浪漫的外衣，那更該在內(nèi)涵上修為一番，所以C3-XR在風(fēng)格上變得更“好用”了，配置豐富而且設(shè)計(jì)也貼心。都知道浪漫不能當(dāng)飯吃，花言巧語最終也難逃柴米油鹽般的枯燥折磨，但沒想到浪子要“計(jì)較”起來，還能變成如此持家有道的賢妻良母。

Q2：C3-XR的個(gè)性在哪里？

　　盡管不像以往那樣不顧后果地浪漫到底，但浪漫的元素還是像血液一樣扎根在C3-XR中，沒有刻意張揚(yáng)，但卻擋不住地散發(fā)精致的味道。不管怎樣輕描淡寫，設(shè)計(jì)上面的浪漫氣質(zhì)和個(gè)性都要比對手費(fèi)盡心思的來得特別，在內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)中尤其能感受到這種驚喜的細(xì)致。

Q3：1.6L與1.6T車型動(dòng)力水平相差有點(diǎn)大，為什么沒有更折中的選擇？

　　C3-XR的牌面非常誘人，豐富的配置和強(qiáng)大的動(dòng)力在同級(jí)別車型中相當(dāng)突出。但這樣的優(yōu)勢更多地體現(xiàn)在1.6T車型上面，但更高的售價(jià)又擋住了不少人，何況這樣的動(dòng)力放這級(jí)別上都有些大材小用了。1.6L車型的價(jià)格比較誘人，確實(shí)是個(gè)入門的好選擇，但動(dòng)力表現(xiàn)又比較平庸，似乎在價(jià)格和實(shí)力方面似乎很難讓人做出取舍。

　　其實(shí)在定價(jià)策略方面，C3-XR的考慮比較詳盡，高低配之間的區(qū)分明顯，不過在1.6L和1.6T車型之間也出現(xiàn)了價(jià)格真空，所以未來推出的1.2T車型才是真正的銷售主力。從實(shí)用性上面來說，1.2T車型的動(dòng)力對于城市型SUV已經(jīng)足夠，而且價(jià)格也肯定比1.6T車型有競爭力，所以1.2T車型還是挺值得期待的。

Q4：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力在同級(jí)別中處在什么水平？

　　在同級(jí)別車型當(dāng)中，C3-XR配置的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出上以大欺小輕易領(lǐng)先，從加速對比成績來看，C3-XR在同級(jí)別當(dāng)中明顯領(lǐng)先其他對手，憑借這個(gè)優(yōu)勢C3-XR也能獲得不少青睞。

Q5：油耗的表現(xiàn)怎么樣？

　　優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)沒有人會(huì)拒絕，但高油耗對于這一級(jí)別車型的消費(fèi)者來說必然會(huì)拒絕。C3-XR在油耗方面也給我們留下了一個(gè)不錯(cuò)的印象，在配置上也花了功夫優(yōu)化油耗表現(xiàn)。啟停功能的加入在紅綠燈頻繁的市區(qū)幫助不少，雖然它的動(dòng)靜太大不夠舒適，但給油耗的降低確實(shí)發(fā)揮上了作用。在信息上面，雖然它不像很多車型那樣有節(jié)油提示或者節(jié)能模式，但它也提供了啟停工作時(shí)間等信息，最大的優(yōu)勢是查看起來相當(dāng)方便。如果能夠加入不同時(shí)段油耗變化趨勢和其他的節(jié)油提示的話，那這些信息的顯示能夠發(fā)揮更大的作用。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上也為油耗作出了優(yōu)化，該有的技術(shù)都沒少，本身就有不錯(cuò)的優(yōu)勢。兩天的使用雖然算不上是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試條件，但也覆蓋了日常遇上的各種路況，以高峰期市區(qū)擁堵道路為主，也有大部分通暢的城市快速路和高速公路，最終折合百公里油耗為7.66L，是個(gè)比較優(yōu)秀的成績，在同級(jí)別車型中也有一定優(yōu)勢。

● 評(píng)測雪鐵龍C3-XR原創(chuàng)視頻：

●操控：讓獸性細(xì)膩地爆發(fā)

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在雪鐵龍許多車型上面都是主力配置，它的優(yōu)勢也是挺明顯的，最大馬力167PS，最大扭矩245N·m，輸出上面在同級(jí)別車型當(dāng)中很占優(yōu)勢，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在更高級(jí)別的車型上面裝配也不會(huì)失禮，在C3-XR上面更是舉重若輕。

　　6速自動(dòng)變速箱逐漸在PSA國內(nèi)的新車型上面出現(xiàn)，尤其是為了應(yīng)付4AT總被嫌棄的國內(nèi)市場，但6速變速箱也說不上有多搶眼，只能算是跟上了主流，不過對于這一級(jí)別來說也足夠了，更重要的是它日常表現(xiàn)的舒適性怎樣，畢竟對手在這方面都做得很不錯(cuò)。變速箱帶有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式，這在標(biāo)致和雪鐵龍車型上面也是非常常見。

　　C3-XR視野還算可以，還是比較偏向轎車化的設(shè)定，油門的反應(yīng)非常合適，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低扭的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)生猛，所以即便給它帶上一副喜羊羊的面具也能爆發(fā)出沖勁十足的獸性。不過油門靈敏度給人的感覺是爽朗，因?yàn)橐婚_始赤裸裸地在你面前把獸性展現(xiàn)無遺不會(huì)是件好事，C3-XR懂事多了，將低扭的強(qiáng)大恰到好處地展現(xiàn)，讓你透過面具看到的是難忘的神獸而不是給人驚嚇的野獸。

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，兩千轉(zhuǎn)左右動(dòng)力已經(jīng)非常有沖勁，日常表現(xiàn)給人感覺足夠輕快敏捷。不過兩千轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力來得有些突兀，強(qiáng)大得有點(diǎn)不好適應(yīng)，就像在電腦面前輸?shù)脩K不忍睹的中學(xué)生突然看到網(wǎng)吧老板幫自己代謝作業(yè)那樣離奇。四、五千轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力爆發(fā)還能保持扶搖直上之勢，非常充沛活躍，整體實(shí)力非常讓人滿意。

　　6速自動(dòng)變速箱已經(jīng)算是有誠意了，而且在同級(jí)別車型當(dāng)中也算是主流配置，它的反應(yīng)挺靈敏的，升檔還算挺積極的。不過換擋動(dòng)作比較大，平順性不太好，要是干脆凌厲一點(diǎn)會(huì)更討喜，畢竟即便動(dòng)力火爆如麻辣湯底，遇上涼茶的話就怎么也刺激不起來了。

　　C3-XR的懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后扭力梁的組合，底盤的質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的，偏轎車風(fēng)格的懸掛也不至于軟得把人迷惑到方寸大亂，過分亢奮活躍的性格沒有在C3-XR上面太過放肆，給人感覺安穩(wěn)扎實(shí)多了，已經(jīng)算是非常舒服的調(diào)校了。不過在面對一些比較明顯的起伏或坑洼時(shí)，它還是展現(xiàn)了一貫的活躍特性，懸掛的表現(xiàn)還是有些太過生硬，舒適性還是差了點(diǎn)。

　　方向手感挺輕的，不過轉(zhuǎn)向質(zhì)量并不是很高，太過輕的力度也沒有精準(zhǔn)的反饋，傳遞回手里的感覺還不夠真實(shí)。另外啟停的動(dòng)靜還是非常大的，而且有時(shí)候會(huì)顯得積極過頭了，判斷還是不夠細(xì)致，在擁堵路況時(shí)尤其明顯，此時(shí)關(guān)掉啟停功能或許更能省心。

●測試：以動(dòng)力突顯個(gè)性

百公里加速：

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的力道非常充足，而且因?yàn)闆]有四驅(qū)，起步的時(shí)候非常容易打滑，需要小心地控制才能達(dá)到最佳的起步效果，一檔的加速G值都在一個(gè)比較高的區(qū)間里，頭段的加速尤其凌厲，最大G值達(dá)到了0.83g。不過換入二擋以后的加速力度有所衰減，最終成績?yōu)?.2秒，在同級(jí)別SUV當(dāng)中算是一個(gè)十分搶眼的成績。

百公里制動(dòng)：

　　全力制動(dòng)下車身反應(yīng)有些夸張，但制動(dòng)力的響應(yīng)非常迅速，而且非常連續(xù)，最終百公里制動(dòng)成績?yōu)?1.73米，這個(gè)成績還算可以接受。

噪音測試：

　　C3-XR的噪音控制還不夠優(yōu)秀，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得不那么好，在怠速的情況下在車內(nèi)還是能夠明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，不過行駛時(shí)的胎噪和風(fēng)噪控制都還算可以，高速行駛時(shí)車內(nèi)交談也不太受到噪音影響。

●總結(jié)：

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型	繽智 2015款 1.8 CVT 四驅(qū)旗艦版	北京現(xiàn)代ix25 2015款 2.0 DLX 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型	創(chuàng)酷TRAX 2014款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
官方價(jià)：	17.18萬	18.98萬	18.68萬	15.99萬
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	廣汽本田	北京現(xiàn)代	上海通用雪佛蘭
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2014-12	2014-10	2014-10	2014-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.8L L4	2.0L L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	136	160	140
最大扭矩(N·m)：	245	169	192	200
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4262×1748×1557	4294×1772×1605	4270×1780×1627	4248×1776×1674
軸距(mm)：	2655	2610	2590	2555
最高車速(km/h)：	209	-	183	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	8.83	-	-	11.23
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.39	-	-	38.85
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	7.1	8.2	8.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4262	4294	4270	4248
寬度(mm)：	1748	1772	1780	1776
高度(mm)：	1557	1605	1627	1674
軸距(mm)：	2655	2610	2590	2555
前輪距(mm)：	-	1535	1545	1540
后輪距(mm)：	-	1540	1556	1540
最小離地間隙(mm)：	-	170	180	-
車重(kg)：	1270	1390	1483	1480
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	50	60	53
行李廂容積(L)：	357	393-1418	431	356-1372
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	R18Z7	G4NA	-
排量(mL)：	1598	1799	1999	1372
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	136	160	140
最大功率(kW)：	123	100	118	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6500	6500	4900-6000
最大扭矩(N·m)：	245	169	192	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	4300	4800	1700-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	9.7	-	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	連續(xù)可變正時(shí)氣門	i-VTEC	D-CVVT	雙可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	7	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R17	215/60 R17	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R17	215/60 R17	215/55 R18
備胎規(guī)格：	-	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	16.5	18	17.4	13
離去角(°)：	22.2	26	27.4	25
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	170	180	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.55	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	●	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	●	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	●	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	-
車載信息服務(wù)：	●	-	○	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	由于官方并未公布正式參數(shù)配置，因此本表為部分參數(shù)配置	-	-	-
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