告別秋褲羽絨服 試駕體驗奧迪A3 Cabriolet

　　【太平洋汽車網 新車試駕】倘若有人問你，汽車有多少種？我想即便是尚且未能拿到駕照的小盆友，也能夠滔滔不絕、如數家珍般的跟你聊ABC級、“越野車”、“面包車”等等。但如果問及怎么認識和看待敞篷車，此時100個人至少會有99種答案，剩下的一個則只是在“傳說中”聽說過，尚且還沒領教過。不可置否，敞篷車在國內文化并不成熟，同時也難有長篇大論的歷史，但中國人對于敞篷的態度至少不會脫離北美和歐洲人對于敞篷車的態度和認知的并集范圍。兩會之前，柴靜告訴我們國內霧霾污染的形態和危害，在受到那段紀實片“傳染”之后，仿佛身處的這座水泥城市，空氣中又多了幾抹濃重，PM2.5潛移默化的改變了我們的生活和出行方式，但永遠改變不了人類親近自然以及與自然和諧共處的一顆心，只是這顆心在此時此刻顯得越發的艱難和卑微。然而今天，我們就拋開PM2.5、敞開頂棚，品嘗一番進口奧迪A3 Cabriolet 40 TFSI(下文簡稱“奧迪A3敞篷”)獨特的魅力。

體驗讀圖模式

● 外形：接近三廂版A3 開蓬機械動作最迷人

　　對于第一眼看到眼前的這臺奧迪A3，首先我不得不承認，這貨并沒有get到我，也沒有逼出我發個朋友圈嘚瑟的沖動，一者是除了軟頂以外，和普通版奧迪A3并沒有明顯差異的外形，以及低調到難以用“騷”來形容的顏色，編兒特意查看了一下官網描述——季風灰;其次就是這貨還沒有開蓬，亮出內心深處的那股悶騷氣質。

　　不管是最早形成主流的軟頂敞篷，還是后來的硬頂主流，以及現在的軟頂與硬頂并存的敞篷形式，軟頂和硬頂之間的抉擇除了考慮到技術、成本以及車身線條需要以外，還有一個無可忽視的因素就是安全，第一是車身剛性，第二是一旦發生側翻之后，對于車頂部分的保護。安全方面，奧迪A3敞篷搭載主動式翻滾系統，并且在車輛發生翻滾或者即將可能發生翻滾時，位于后排座椅頭枕后方的兩個防滾支架將瞬間彈出，防止乘客頭部區域受擊。此外，ultra輕量化車身技術以及所運用的復合材料一定程度上彌補了車身沒有B柱，在鋼性方面的欠缺。

　　實際體驗中，奧迪A3敞篷的開啟和關閉的時間控制在18秒以內，并且可以在時速50km/h(實際體驗中最高時速可到55km/h)以下完成開蓬或者關閉動作。對比一下寶馬1系敞篷，時間：22秒，時速：40km/h，較其他同級車型，技術確實更勝一籌。數據落差不算過大的情況下，原本無關大雅，但在副駕坐著漂亮妹子兜風并要求開蓬的時候，更快更利索的開蓬，應該能讓妹子對這臺敞篷車以及它的主人好感加分。

　　環顧這臺奧迪A3敞篷，并沒能找出原本和優雅掛鉤的奧迪A3敞篷和普通版有什么明顯的區別，哪怕是更加或精致或運動的前臉，亦或猶如畫龍點睛的一筆風騷的腰線，可惜都沒有。刨根究底來說，奧迪A3敞篷和普通版最大的不同在于雙門Coupe造型以及奧迪A3全系最短軸距緊湊車身，當然還有上能裝X泡妞，下能親近自然的敞篷。

● 內裝：中控臺1:1普通版 配置夠格需選裝

　　內裝方面，奧迪A3敞篷版則完全和普通版本相同，雖然在意料之中，但多少還是有些失望，畢竟開蓬之后，內裝的欣賞者可不止車內的駕駛員，別具一格的內裝很能凸顯敞篷的氣質。這里倒不是說A3的內裝不夠格、不夠精致、時尚，只是缺乏了點驚喜。

　　在一天的試駕體驗中，最讓編兒滿意的不是它靚麗的外形內裝、也不是奧迪高效的動力組合，而是車內的空調!沒錯，當天上海東海邊氣溫在5-10℃之間，原本以為除了拍攝以外，開蓬試駕體驗應該也是個苦逼活兒，但實際體驗恰恰相反，在行駛過程中，只要將空調的暖氣給足，配合奧迪A3給力的兩種送風方式的空調，以及敞篷車特有的，位于前排座椅頭枕下方的頸部送風，所以并不會覺得冷。不知道大家有沒有這種體會，夏天喜歡開著空調或者吹著風扇蓋被子睡覺，那感覺有種難以言表的酸爽!眼下這天氣就有點這種意思，耳邊聽著刺骨涼風呼嘯而過，感受空調在面部和頸部縈繞的暖風，再也沒有媽媽覺得你冷的那種冷。

　　應該沒有人會要求一臺敞篷車能夠身兼多職、一車多用，就像保時捷車主會覺得911空間太小、避震太硬。奧迪A3敞篷軸距為2594mm，相比普通版本奧迪A3(2629mm)短了35mm，不過4430mm的車身長度則和普通版本出入不大，究其原因必然是出于Coupe車身結構以及敞篷收放的需要。實際體驗中，前后排同時坐入兩位175cm乘客，不能說不行，但是挺憋屈，尤其是后排座椅靠背角度的設計，身板略微成弓腰的姿勢。

●  還是原來的A3 還是原來的味道

　　實際體驗中，敞篷版A3整體的駕駛質感和普通版本并沒有明顯的不同——“還是原來的A3，還是原來的味道。”在180Ps馬力和6速DCT雙離合變速箱的專職服務下，“激情”自然是這套動力總成必不可少的素質，熟悉奧迪或者大眾的朋友應該對這套動力并不陌生，不過眾口難調，即便同樣是定位于運動的轎跑車型，其實際所帶給駕駛者的感受也會表現出兩種不同的性格。

　　奧迪A3敞篷屬于那種很好開的車型，動態表現很平穩，一切動作均按照駕駛者的指令來按部就班完成。最直接的體會就是油門的控制，油門的深淺直接決定了當前變速箱的所需要的檔位，在巡航狀態下深給油，變速箱會果斷的降2-3個檔位，并毫不吝嗇的將轉速拉高，進入全副武裝的戰斗狀態。松油之后，變速箱則又會積極的將檔位升高，表現出溫文爾雅的一面。轉向和底盤的設定則不如動力表現的激進，轉向平穩、力度適中，且沒有明顯的回饋，底盤反應出的路面回饋則是對細小瑣碎的震動則毫無保留的過濾。

　　靜止起步狀態下，切勿施加地板油，否則伴隨發動機轟鳴的同時，輪胎也會活躍的同地面摩擦打滑，縱使輪胎匹配的是225胎寬的鄧祿普SP系列的SPORT MAXX運動輪胎，但還是抵擋不住280Nm的扭矩經過變速箱放大之后發力。當然，如果你天生陶醉于這樣的“燒胎交響曲，”完全可以同時踩住剎車油門，來一次彈射起步，不過此時你需要做的就是牢牢的穩住方向盤，并且不要輕易的關掉DSC穩定系統。

　　試駕當天的天氣氣溫大約在8℃左右、橫風較大，剛好可以體驗一把敞篷車日常開蓬駕駛的可行性、實用性，結果表現讓人滿意，100km/h時速一下，前風擋可以巧妙的“慮”掉前方的氣流，絕不會有不帶頭盔騎機車的痛楚，再將四面玻璃車窗升起的話，還可以悠哉的用打火機點上一顆香煙。速度想再往上提的話，建議先靠邊減速，升起敞篷，畢竟高速橫風擾流太大，安全第一。另外，正如前面所提，空調系統也是A3敞篷的不可不提的特色，行駛中，時刻伴隨著在脖子和面部縈繞的暖風，此時你需要果斷的脫掉羽絨服和秋褲。

　　倘純粹運動的標準和維度來平價這臺有著鋼炮素質的A3敞篷，似乎還是欠缺了點真正能激發起男人戰斗欲望的激情。打個不恰當的比方，如果將A3比喻成女人，在“帶不出去”、“帶的出去，帶的回來”以及、“帶的出去，帶不回來”三類中對照權衡來看的話，A3屬于中間那一范疇，屬于“上得了廳堂、下得了廚房”，并有著不驕不躁的性格，絕多大數的男人都不會選擇拒絕。

　　編輯點評：國內敞篷車的細分市場體量較小，但這并不能阻止知名廠商對于國內市場的引進，就如少部分天生不走尋常路調性的富帥去選擇它一樣。誠然，奧迪A3敞篷售價并親民——36.98萬，并且想要配置絕對夠逼格，你還需要支付一筆不在少數的選裝費用，當然，這可不是奧迪一家獨大的霸王銷售政策，翻翻剛上市不久的寶馬2系敞篷配置選裝價格清單，你可能便要做好無法逃避錢包大出血的準備。多數人或許會覺得40萬內的鋼炮選擇多如牛毛，但敞篷真的只有這幾家!（太平洋汽車網 葛磊）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	奧迪A3(進口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI S line舒適型	奧迪A3(進口) 2015款 Limousine 45 TFSI S-line 豪華型	奧迪A3(進口) 2015款 Sportback 45 TFSI S-line 運動型
官方價：	36.98萬	32.48萬	31.98萬
廠商：	奧迪(進口)	奧迪(進口)	奧迪(進口)
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-01	2015-02	2015-02
發動機：	1.8T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179	220	220
最大扭矩(N·m)：	280	350	350
變速箱：	6擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結構：	2門4座軟頂敞篷車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4430×1793×1399	4462×1796×1421	4319×1785×1441
軸距(mm)：	2594	2629	2629
最高車速(km/h)：	242	230	228
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	6.4	6.4
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.3	6.3
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	軟頂敞篷車	三廂車	兩廂車
長度(mm)：	4430	4462	4319
寬度(mm)：	1793	1796	1785
高度(mm)：	1399	1421	1441
軸距(mm)：	2594	2629	2629
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1535	1440	1435
車門數(個)：	2	4	5
座位數(個)：	4	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50
行李廂容積(L)：	280	425	380
行李廂最大容積(L)：	320 (座椅放倒)	-	1220 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	EA888(第三代)	EA888	EA888
排量(mL)：	1798	1998	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179	220	220
最大功率(kW)：	132	162	162
最大功率轉速(rpm)：	4500-6200	4500-6200	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	280	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1350-4500	1500-4400	1500-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵
排放標準：	歐V	國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數：	6	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17
后輪胎規格：	225/45 R17	225/45 R17	225/45 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	○	○
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	○	○	○
無鑰匙進入系統：	○	○	○
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	●	●
運動外觀套件：	○	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	○	○	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	○	●	●
前雷達：	○	●	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	○	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	●	●
運動風格座椅：	○	○	●
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	○	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	○	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	○	○	○
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	○	○	●
外后視鏡自動防眩目：	○	○	○
后視鏡電動折疊：	○	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	-	●
感應雨刷：	-	-	●
GPS導航系統：	○	●	●
車載信息服務：	○	-	-
中控臺彩色大屏：	○	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內置硬盤：	-	●	●
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	8	14	14
自動泊車入位：	○	●	●
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	○	○	○
車道偏離預警系統：	○	○	○
主動剎車/主動安全系統：	○	○	○
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	○	○	○
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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