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  • 自主頭牌 試駕吉利博瑞 1.8T/3.5L

    2015-03-26 06:09:02 作者:高磊
    1快速了解吉利博瑞回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我初次接觸到吉利博瑞是在此次試駕會安排的接機中,這是一臺載有3.5升V6發(fā)動機的“頂配”博瑞,出色的隔音效果,平順渾厚的動力輸出和富有質(zhì)感的底盤都給我留下了深刻的印象,以至于我不斷地在問自己:“這真是一臺國產(chǎn)車嗎?” 這也是在試駕完吉利博瑞后許多媒體同行給出的評價。

    試駕吉利博瑞體驗讀圖模式

      不過今天的主角并不只是我初次邂逅的3.5L V6,而是吉利博瑞主推的1.8T渦輪增壓車型。作為吉利博瑞的中堅力量,“吉利博瑞1.8T”有何亮點?它有何能耐被稱為國產(chǎn)車中的標桿之作?今天就讓我們一起來好好體驗一番。

    ●快速了解吉利博瑞

    Q1:吉利博瑞配置有多豐富?

      雙區(qū)恒溫空調(diào)、胎壓&胎溫監(jiān)測、抬頭顯示、半自動泊車、全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、空氣凈化、燕飛利仕音響、后排電動調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)……

    試駕吉利博瑞

    Q2:若拋開配置,它還能有亮點嗎?

      依照我們傳統(tǒng)的觀念,自主品牌車基本都以配置為最大賣點,但在眼前的博瑞上我驚喜地發(fā)現(xiàn),它的亮點可絕對不止在豐富的配置上。

    試駕吉利博瑞

      漂亮的外觀自不必說了,在我們接觸最多的內(nèi)飾方面,出色的靜音效果,漂亮且順手的設(shè)計,考究的用料和出色的做工在自主品牌中都無出其右。

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

      在結(jié)緣沃爾沃之后,吉利在博瑞的安全性上相當重視:潛艇籠式高強度吸能車身、7安全氣囊膝部氣囊、預(yù)碰撞系統(tǒng)、偏航預(yù)警系統(tǒng)。

    試駕吉利博瑞

      在動態(tài)方面,我有理由相信吉利對博瑞的底盤調(diào)教下了不少功夫,穩(wěn)健而富有質(zhì)感的動態(tài)傳遞都值得肯定。

    試駕吉利博瑞

    Q3:博瑞1.8T與3.5L車型有何不一樣?

      這是一個不小的驚喜,在這兩個不同排量車型除了發(fā)動機和翼子板上的銘牌不一樣之外我們看到了完全一致的配置單,消費者不必擔心買小排量車型享受不到頂級配置的尷尬了。

    試駕吉利博瑞

    Q4:吉利博瑞的競爭對手們

      作為“自主頭牌”,吉利博瑞將目標瞄準了合資與自主中高端市場,上至邁騰蒙迪歐、邁瑞寶等熱門車型,下至廣汽GA6、名圖、K4等新晉選手。

    試駕吉利博瑞

    2動力與試駕:動力平順底盤穩(wěn)回頂部

    動力:達到主流水準

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕1.8T:動力輸出很線性

      吉利博瑞營造的高級感從關(guān)門的一霎那就體現(xiàn)出來了,車內(nèi)出色的隔音的效果結(jié)合燕飛利仕音響傳出的悠揚樂曲讓氣氛變得輕松愜意。

    試駕吉利博瑞

      博瑞的電動助力轉(zhuǎn)向偏舒適,轉(zhuǎn)向圈數(shù)雖然不少,但前出色的雙叉臂式懸架依然讓它有著不錯的動態(tài)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向手感也比較實在,不會輕得毫無路感。

    試駕吉利博瑞

      油門踏板的反應(yīng)適中,即使初次接觸也能輕松掌握,起步后這臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機在6速手自一體變速箱的梳理下給人的感覺非常線性,發(fā)動機在1500rpm后便會達到扭矩峰值,不是非常認真感受的話我甚至察覺不到它的渦輪爆發(fā)點。

    試駕吉利博瑞

      在普通模式下,這臺6速手自一體變速器升檔并不算積極,這種設(shè)定也讓我們在日常的行駛中能感受到它相當不錯的動力儲備。

    試駕吉利博瑞

      在節(jié)能模式下下,油門踏板變得慵懶不少,對這樣一臺整備質(zhì)量超過1.8噸的車來說反應(yīng)確實有些讓人著急。

    試駕吉利博瑞

      切入運動模式后,變速箱會在更高的轉(zhuǎn)速升檔,得益于寬泛的扭矩平臺,博瑞變得更加活躍了,在實際駕駛中其實并沒有增加什么難度,因為這動力輸出確實非常平順。

    試駕吉利博瑞

    試駕3.5L:低扭出色有底氣

      由于試駕會時間有限,我只能短暫體驗了一把博瑞3.5L車型,出色的低扭輸出使它在起步時比1.8T要活躍不少,甚至有些發(fā)竄。

    試駕吉利博瑞

      靜音效果甚至比1.8T更加出色,這也得益于它充沛的動力儲備,在走走停停間多了幾分泰然自若,即使是高速超車,高轉(zhuǎn)時6缸發(fā)動機的吼聲比起4缸自然也要好聽不少。

    試駕吉利博瑞

    底盤:沉穩(wěn)扎實路感豐富

      吉利博瑞的底盤總體表現(xiàn)沉穩(wěn)扎實有韌性,結(jié)合這出色的隔音效果,我恍惚有著坐在歐洲高級轎車里的感覺。博瑞的底盤有著富有質(zhì)感的路感傳遞,若是說再要提升的話,我希望的是它能再軟一點。

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    3外觀:詮釋中國式豪華回頂部

    外觀:詮釋中國式豪華

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    4內(nèi)飾:實用得體用料好回頂部

    內(nèi)飾:設(shè)計優(yōu)秀用料好

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    5座椅與空間:后排是亮點回頂部

    座椅:后排是亮點

     試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    空間:

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    試駕吉利博瑞

    博瑞GC9 編輯點評評測編輯:高磊

    博瑞GC9 1.8T 旗艦型

    整體評價:在短短一天的試駕中,吉利博瑞展現(xiàn)出的超高綜合素質(zhì)給我留下了非常深的印象,雖然在一些細節(jié)方面還是有待推敲,但這并不妨礙它成為自主品牌車中的佼佼者,極高的設(shè)計水平和造車標準確實已經(jīng)達到甚至有些方面可以說超越了合資車的水準,或許當下博瑞面臨的最大考驗就是在品牌知名度上了。

     優(yōu)點
    1、 設(shè)計感強,時尚同時不失實用
    2、 用料與做工水平高,細節(jié)之處不放過
    3、 配置豐富實用性強
    4、 動力輸出平順
    5、 底盤厚重質(zhì)感好
     缺點
    1、 沒有后排側(cè)遮陽簾
    2、 1.8T車型爆發(fā)力稍弱
    3、 底盤路感過于清晰

    6博瑞與競品參數(shù)對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:博瑞GC9 2015款 1.8T 旗艦型博瑞GC9 2015款 3.5L 旗艦型傳祺GA6 2015款 1.8T 自動至尊版索納塔九 2015款 1.6TGDi DLX 尊貴型
    車型信息:博瑞GC9
    2015款
    1.8T 旗艦型
    博瑞GC9
    2015款
    3.5L 旗艦型
    傳祺GA6
    2015款
    1.8T 自動至尊版
    索納塔九
    2015款
    1.6TGDi DLX 尊貴型
    官方價:暫無報價暫無報價19.68萬21.78萬
    廠商:吉利汽車吉利汽車廣汽乘用車北京現(xiàn)代
    級別:中型車中型車中型車中型車
    上市時間:--2014-122015-03
    發(fā)動機:1.8T L43.5L V61.8T L41.6T L4
    進氣形式:渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):163245177179
    最大扭矩(N·m):250326242265
    變速箱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
    車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4956×1861×15134956×1861×15134850×1830×14854855×1865×1485
    軸距(mm):2850285027202805
    最高車速(km/h):210235210210
    官方0-100km/h加速(s):--9.5-
    實測0-100km/h加速(s):----
    實測100-0km/h制動(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):910.46.86.9
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里五年或10萬公里
    車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車三廂車
    長度(mm):4956495648504855
    寬度(mm):1861186118301865
    高度(mm):1513151314851485
    軸距(mm):2850285027202805
    前輪距(mm):160016001554-
    后輪距(mm):160016001562-
    最小離地間隙(mm):---145
    車重(kg):1710178015421566
    車門數(shù)(個):4444
    座位數(shù)(個):5555
    油箱容積(L):--7070
    行李廂容積(L):--500510
    行李廂最大容積(L):----
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質(zhì)量(kg):----
    發(fā)動機型號:JLE-4G18TDJLV-6G35V4B18M1-
    排量(mL):1800345617511591
    進氣形式:渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):163245177179
    最大功率(kW):120180130132
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-52505500
    最大扭矩(N·m):250326242265
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-450047001700-52501500-4500
    氣缸排列形式:直列V型直列直列
    氣缸數(shù)(個):4644
    每缸氣門數(shù)(個):4444
    壓縮比:----
    配氣機構(gòu):--DOHC-
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發(fā)動機特有技術(shù):----
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
    供油方式:直噴多點電噴多點電噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V國V國V國V
    電動機最大功率(kW):----
    電動機最大扭矩(N·m):----
    電池支持最高續(xù)航里程(km):----
    電池容量(kWh):----
    簡稱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
    擋位個數(shù):6677
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:----
    中央差速器結(jié)構(gòu):----
    前懸掛類型:雙叉臂式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿雙叉臂式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿雙叉臂式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力機械液壓助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18215/50 R17235/45 R18
    后輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18215/50 R17235/45 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):131314-
    離去角(°):171714-
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%):----
    最小離地間隙(mm):---145
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:----
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:----
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):-
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:----
    空氣懸掛:----
    可變轉(zhuǎn)向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    電動天窗:-
    全景天窗:-
    運動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:----
    側(cè)滑門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應(yīng)開啟:---
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):-
    方向盤電動調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:---
    方向盤加熱:----
    定速巡航:
    前雷達:-
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    ECO節(jié)能模式:-
    車載冰箱:----
    真皮/仿皮座椅:
    運動風格座椅:----
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):----
    駕駛位電動調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動:--
    后排座椅電動調(diào)節(jié):--
    電動座椅記憶:-
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:----
    前排座椅通風:----
    后排座椅通風:----
    前排座椅按摩:----
    后排座椅按摩:----
    后排座椅整體放倒:----
    后排座椅比例放倒:----
    第三排座椅:----
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):----
    自動空調(diào):
    后排獨立空調(diào):--
    后座出風口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    氙氣大燈:--
    LED大燈:--
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
    前霧燈:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:---
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:
    外后視鏡自動防眩目:----
    后視鏡電動折疊:--
    后視鏡記憶:----
    后風擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:----
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應(yīng)雨刷:-
    GPS導航系統(tǒng):
    車載信息服務(wù):----
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:8"8"--
    內(nèi)置硬盤:----
    藍牙/車載電話:
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:---
    多碟CD系統(tǒng):----
    單碟DVD:----
    多碟DVD系統(tǒng):----
    揚聲器品牌:----
    揚聲器數(shù)量:131387
    自動泊車入位:--
    發(fā)動機啟停技術(shù):---
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
    夜視系統(tǒng):----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    自適應(yīng)巡航:--
    全景攝像頭:-
    備注:----
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