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  • 家轎T時代 試駕海馬福美來M5 1.5T

    2015-04-09 03:31:34 作者:高磊

      太平洋汽車網 評測頻道說起海馬福美來我想大家都不會太陌生,最初脫胎于馬自達323的福美來,如今已進化成A+級家轎福美來M5,更霸氣的外觀與更大的車內空間滿足了消費者對外形和空間的需求。但現款只提供1.6L自然吸氣發動機也算是個不小的遺憾,畢竟到了幾乎是“無T不歡”的年代,沒有用上動力強勁的渦輪增壓發動機可似乎有些說不過去了。

    試駕海馬m5體驗讀圖模式

      今天,海馬福美來M5 1.5T終于來到了我們身邊,該車型預計在今年上海車展后正式上市。那么究竟這款更換了渦輪增壓發動機的福美來M5有著怎樣的駕駛表現?除了升級發動機之外又有何進步呢?今天就讓我們一起來體驗一下吧。

     

    若您想了解海馬福美來M5 1.6L自然吸氣車型請點擊以下鏈接:

    評測福美來M5 1.6L

    快速了解海馬福美來M5 1.5T

    Q1:作為小改款車型,1.5T車型有何變化?

      不僅是新增了1.5T渦輪增壓發動機車型,1.5T車型的進氣中網也變得比自然吸氣車型更加運動了;首次采用了基于安卓系統開發的HM-Link智能車載互聯系統;后排頭部空間也較現款做出了更好的改良。

    試駕海馬m5

    試駕海馬m5

    試駕海馬m5

    Q2:這臺1.5T發動機達到了怎樣的水平?

      這臺1.5T渦輪增壓發動機與海馬S5 1.5T發動機相同,由于福美來更偏重舒適性,福美來M5的這臺最大功率扭矩輸出都相應調低了一些,但在同級別發動機中并不落下風,同時工信部給出的7.1L/100km的油耗數據也是比較搶眼。

    試駕海馬m5

    Q3:全新的HM-Link多媒體系統有什么功能?好用嗎?

      HM-link智能車載互聯系統基于安卓系統開發,擴展性還是相當不錯的,在現有功能方面,倒車影像、手機互聯、手勢控制、語音控制、多點觸摸、人工客服導航、SOS緊急服務、自動故障診斷、遠程故障診斷、保養提醒……但就實際體驗來說,屏幕的分辨率與響應速度方面還有提升的空間。

    試駕海馬m5

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