吃“粗糧”的伙伴 試駕馭勝S350柴油自動版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】在國內汽車市場SUV銷量日益火爆，可是大多數SUV連外形都偏向轎車化，并沒有強悍的外觀。高通過性、非承載式車身與四驅在買家心中漸行漸遠，不過江鈴馭勝S350還是堅持著以上越野車該有的要素。這次柴油兩驅自動馭勝S350把小編帶入井岡山內，小小體驗一番駕控的樂趣，看其功力如何。

體驗讀圖模式

● 四個問題快速了解江鈴馭勝S350

Q1：馭勝S350是一款怎么樣的車？

　　馭勝S350采用非承載式車身結構，擁有較為硬朗的外觀造型，即可區別與普通的家用城市SUV。明顯這樣子的設計并不是想取悅大多數消費者的芳心，高通過性與大梁車架足以表明其是一名真漢子。這款車型最愛者便是一些越野迷與行駛在路況較差地區的使用者。

Q2：馭勝S350有哪些亮點？

　　馭勝S350最大亮點是配備了霍尼韋爾的VGT可變截面葉片渦輪增壓器的Topanther發動機，最大功率103kW，最大轉矩375N▪m，VGT技術可大大提升渦輪的響應性（國內最新款福特全順采用該發動機）。自動擋車型配備的變速箱為采埃孚ZF的6速手自一體變速器，相當有實力。ESP電子穩定程序在自動擋車型上并沒有欠缺；而且高功率車型都配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，令人相當有好感。

Q3：關于柴油車使用上的問題

　　由于國內柴油油品實在不佳，國Ⅳ柴油也有50ppm（一百萬分中有50分）的硫，因此需要每1.5萬公里要更換燃油濾清器，更換費用約300元。柴油車基本在7-8年后極其容易變成黃標車，這并不是技術不過關，而是規則制度領導問題。因此購買清需要再三掂量。

Q4：馭勝S350的競爭對手有哪些？

　　馭勝S350作為一名硬派越野車，其競爭對手并不算太多，如榮威W5，陸風X8，日產帕拉丁，獵豹黑金剛等。競爭對手各有優缺點。