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  • 表現很均衡 測試景逸S50 1.6L CVT旗艦型

    2015-04-26 19:00:00 作者:李明凱
    1三個問題快速了解東風風行景逸S50回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】每一個汽車品牌都有自己的特點,像是一種符號或標志,當這些獨特被大家所公認,那么品牌的形象就有了。有意思的是,對于東風風行這個品牌,我始終不能說清楚它所要表達的那份獨特,因為各方面表現都趨于均衡,很難說哪一點更突出,也許這正是它的風格。今天測試的車型就是東風風行旗下的首款三廂緊湊級產品景逸S50,看看它的表現是否會有所不同。

    景逸S50體驗讀圖模式


    空間是最大賣點 靜態實拍東風風行景逸S50


    均衡務實派 試駕景逸S50 1.6L CVT旗艦型

    ● 首款緊湊級產品景逸S50可靠嗎?

      景逸S50是東風風行首款三廂緊湊車型,競爭對手包括,奔騰B50長城C50長安逸動等產品。試駕的是1.6L CVT旗艦型售價10.29萬,也是所有配置中性價比較高的一款。在東風汽車的支持下,這款車型采用了很多成熟的技術,同在東風旗下底盤、發動機變速器等硬性裝備也能能到一定保障,其中匹配的CVT無級變速器來自邦奇,帝豪EC7長城C30等車型都使用的是該公司產品;此外,搭載的發動機是來自三菱的產品,風行旗下很多車型都采用了這款動力,可靠性無須懷疑。

    景逸S50

    ● 1.6L CVT旗艦版配置怎么樣?

      景逸S50的外觀時尚且年輕,LED日間行車的配備也很洋氣,還算厚道的是除了入門級以外都是標配的。而1.6L與1.5L兩款旗艦型配置的差異除變速器之外還多出了無鑰匙進入/啟動系統。此外,像前排頭部氣囊/氣簾、后排頭部氣簾、導航、倒車可視、無鑰匙啟動/進入、自動頭燈,這些都是頂配車型獨有的,相比1.6L的10.29萬與1.5L 8.59萬的售價旗艦型的性價比還是所有配置車型中最高的。

    景逸S50

    景逸S50

    景逸S50

    景逸S50

    景逸S50

    ● 開起來是什么感覺,很軒逸

      風神A60的底盤是基于經典軒逸的底盤開發的,景逸S50又同屬東風旗下,再配上一臺CVT變速器,誤會自然是少不了的,但是如果說駕駛感受像軒逸那還真冤枉它了,首先懸掛的結構不完全相同,其次在調校方面,景逸S50的懸掛反而要更硬一些,感覺是很想和“運動”套上點關系。至于駕駛和動力表現上,后面的內容會有詳細的介紹。

    景逸S50

    2滿足日常使用,底盤懸掛更均衡回頂部

    ● 動力滿足日常使用,懸掛偏硬朗

      景逸S50搭載1.5L和1.6L兩款發動機,發動機都來自三菱,其中1.6L最大功率90千瓦/6000轉,最大扭矩151牛米/4000轉,變速器匹配有CVT和5手動變速器兩種。1.5L發動機最大功率扭矩分別是88千瓦和143牛米,因為兩款發動機的動力參數比較接近,所以,1.5L只有手動擋、1.6L只有自動擋這個事情就可以理解了。

    景逸S50

    景逸S50

      CVT變速器注重經濟和平順性的特點使得動力在任何情況下都溫順至極,始終會將舒適性放在第一位,所以,大多數CVT車型開起來都是一樣無趣。搭載1.6L發動機的景逸S50也是如此,自始至終動力缺乏爆發力;但爆發力弱并不帶表它動力不夠用,在油門靈敏的調校下,日常使用還是比較輕快的,尤其是在前段觸感就很迅速,也就感覺不到在城市中駕駛會很肉。

    景逸S50

    景逸S50

      當然,在試圖持續大腳給油的時候,調節到手動換擋模式動力的反應要更快一些,轉速的攀升也更迅速,3000轉以上動力輸出會更為順暢,而且也改善了一些變速器過于平順的枯燥感,畢竟這臺發動機最強扭矩爆發要在4000轉。就動力表現而言,我們也不需要太過強求,因為在這個排量級別,搭載CVT變速器的目的就是提高日常駕駛的舒適性和燃油經濟性,當你看到它百公里僅有6.5升的(工信部油耗)油耗時也就不去計較太多了。

    景逸S50

    景逸S50

    景逸S50

      底盤懸掛方面,景逸S50的調校偏于硬朗,對路面情況的反饋要更多,過路障的時候會有生硬傳來,這與綿柔的動力輸出形成了反差。但好的一方面是它在面對彎道的時候更為穩定,側傾也并不明顯,相比軒逸那種過彎支撐嚴重不足的情況,它的處理要更為均衡。而且轉向系統的靈敏度也很高,方向盤幾乎不存在虛量,感覺是有意在往“運動性”靠攏。

    3性能測試回頂部

    ● 0-100km/h加速測試

      由于CVT變速器的特性,它在最大扭矩承受上要更弱一些,至少在我們曾經測試騏達的時候就出現過變速器過熱保護的情況,值得一提的是這次在景逸S50上并沒有出現變速器過早保護的現象,所以說在可靠性上還是毋庸置疑的。

    景逸S50

    景逸S50

      11.29秒的百公里加速最好成績在同級別中已經很不錯了,畢竟官方軒逸1.6L CVT車型百公里加速還需要11.7秒,但是同樣的它的全程幾乎都沒有爆發力,動力輸出依舊很線性。在測試過程中,景逸S50的車身姿態一直保持的不錯,懸掛偏向硬朗就不會出現太過明顯的過彎側傾,它的支撐性要更為合適。

    ● 100km/h-0制動測試

    景逸S50

    景逸S50

      剎車踏板的力度是正常水準,前段稍軟一些,后段制動力很平穩,沒有大的波動,比較像日系產品的調校風格。日常使用中會感覺懸掛更硬朗,但測試過程中全力制動可以看到懸掛的壓縮比較明顯。最終景逸S50百公里制動成績為40.35米,在同級別中這樣的成績還算比較理想的。

    東風風行景逸S50編輯點評評測編輯:李明凱

    景逸S50 1.6L CVT旗艦型

    整體評價:景逸S50從外觀再到內飾都沒有驚艷的地方,但平易近人的設計很容易被消費者接受,而且豐富的配置在同級別中也不處于劣勢,各方面表現都很均衡,家用務實沒有太多花俏的包裹,表現實實在在,對于消費者來說選擇自然就變得更簡單。

     優點
     
    1、 合資品質
    2、 配置比較豐富
     缺點
    1、 動力偏弱

     

    4車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    車型圖片:景逸S50 2014款 1.6 CVT 旗艦型
    車型信息:景逸S50
    2014款
    1.6 CVT 旗艦型
    官方價:10.29萬
    廠商:東風風行
    級別:緊湊型車
    上市時間:2014-08
    發動機:1.6L L4
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):122
    最大扭矩(N·m):151
    變速箱:CVT無級變速
    車身結構:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4630×1790×1526
    軸距(mm):2700
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):6.5
    整車質保:五年或10萬公里
    車身結構:三廂車
    長度(mm):4630
    寬度(mm):1790
    高度(mm):1526
    軸距(mm):2700
    前輪距(mm):1540
    后輪距(mm):1523
    最小離地間隙(mm):150 (空載)
    車重(kg):1290
    車門數(個):4
    座位數(個):5
    油箱容積(L):45
    行李廂容積(L):500
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:4A92
    排量(mL):1590
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):122
    最大功率(kW):90
    最大功率轉速(rpm):6000
    最大扭矩(N·m):151
    最大扭矩轉速(rpm):4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:10.5
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):75
    行程(mm):90
    發動機特有技術:MIVEC
    燃料形式:汽油
    燃油標號:92號(原93號)
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國IV/國V
    電動機最大功率(kW):-
    電動機最大扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    簡稱:CVT無級變速
    擋位個數:無級變速
    變速箱類型:無級變速箱(CVT)
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:拖曳臂式非獨立懸掛
    轉向助力類型:-
    車體結構:承載式
    前制動器類型:盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:手剎
    前輪胎規格:205/55 R16
    后輪胎規格:205/55 R16
    備胎規格:非全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%):-
    最小離地間隙(mm):150 (空載)
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:-
    零胎壓繼續行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側氣囊:
    后排側氣囊:-
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    真皮方向盤:
    方向盤上下調節:
    方向盤前后調節:-
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    定速巡航:
    前雷達:-
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:-
    真皮/仿皮座椅:
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:-
    肩部支撐調節:-
    駕駛位電動調節:
    副駕駛位電動調節:-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:
    前排座椅加熱:-
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風:-
    后排座椅通風:-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調:-
    自動空調:
    后排獨立空調:-
    后座出風口:-
    溫度分區控制:-
    車內空氣調節/花粉過濾:
    氙氣大燈:-
    LED大燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內后視鏡自動防眩目:-
    外后視鏡自動防眩目:-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:
    車載信息服務:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    內置硬盤:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:-
    多碟CD系統:-
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:6
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:-
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應巡航:-
    全景攝像頭:-
    備注:-
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