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  • 入門又如何 測試別克昂科威20T兩驅領先型

    2015-05-11 07:37:03 作者:高磊

    ●性能測試:

    0-100km/h加速測試

      由于雙離合變速箱的保護,起步時轉速并不是很高,抬頭現象也很輕微,不過隨著轉速的提升昂科威也變得生猛起來。最終10.3秒的百公里加速成績與官方成績差異不大,符合預期表現。

    測試昂科威20T

    測試昂科威20T

    100-0km/h制動測試

      昂科威懸掛的支撐性非常不錯,全力剎車時車身點頭現象也不會太過夸張,制動力相當穩定,方向不會跑偏。40.3米的百公里剎車成績值得肯定,當然這也很大程度上歸功于標配了普利司通動力俠輪胎

    測試昂科威20T

    測試昂科威20T

    測試昂科威20T

      日常駕駛旅途中,車內噪音同樣是車主所關心的,我們選擇了一條安靜的道路進行測量,成績分別是41.2分貝(怠速)、59.6分貝(60km/h)、62.9分貝(80km/h)和66.8分貝(120km/h),入門級的昂科威標配了ANC主動降噪系統,這樣的表現與很多轎車相比都算得上出色了。

    測試昂科威20T

    油耗測試

      此次油耗測試全程共計103.1公里,約有一半為環城快速路,另一半則為城市普通公路,全程大約有1/3的擁堵路況。跑完后最終消耗燃油(92#)10.1升,通過計算得出昂科威1.5T兩驅的百公里油耗約為9.8L,行車電腦顯示的平均油耗為9.5L/100km

    測試昂科威20T

    昂科威 編輯點評評測編輯:高磊

    昂科威 20T 兩驅精英型

    整體評價:作為一臺小排量渦輪增壓SUV,昂科威20T兩驅版雖然在低速時的表現不如28T來得淡定,不過中后段的動態響應還是值得肯定的,家用足矣。入門版本便標配的主動降噪、全景天窗、自動大燈等舒適配置可謂足夠厚道,并且在外觀上也毫無“簡配”痕跡,那么21.99萬元的售價打動你了嗎?

     優點
    1、 舒適性配置豐富
    2、 底盤舒適穩重
    3、 燃油經濟性較好
     缺點
    1、 低速時變速箱平順性一般

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