越野時代7 主流合資小型SUV橫評-越野體驗篇

C3-XR：鄉間小路突擊隊

　　鄉間小路雖然顛簸明顯，但路面還算平整，所以動力非常優秀的C3-XR還能盡情地沖起來。這時候C3-XR的懸架功底相當能夠體現出來，雖然震動的幅度不大，但卻十分零碎和連續，C3-XR的化解手法既不刻意賣力，也不會魯莽地硬碰硬，舉重若輕地細細吸收。

　　懸架的行程還算挺長的，在調教方面也更加偏重了舒適性，所以C3-XR能夠給人更強的信心高速通過爛路，底盤的反應依然還是那么安然和輕柔。C3-XR搭配的是瑪吉斯MA510系列輪胎，這是一款轎車型輪胎，不過重視操控和舒適性的設計讓它在這種難度不大的非鋪裝路面也不會吃虧，較高的輪胎扁平比也能更加安心地通過這些路段。

繽智：有點興奮過頭了

　　繽智在爛路當中就給不了多少操控的樂趣，它這種生硬的懸架面對坑洼起伏時總會讓人不自覺地提心吊膽起來，活潑和敏感的懸架反應可以帶來引人發笑的樂趣，但也犧牲了一些舒適性，在這種路面當中后排乘客更是苦不堪言。

XR-V：有點興奮過頭了X2

　　XR-V和繽智的動態表現區別相當小，尤其是這兩臺在配置上都基本相同，都裝配了普利司通泰然者ER370系列輪胎。這款輪胎在公路的操控性能方面表現還不錯，定位也算是比較高的，不過在這種路面上它的實力卻不太能發揮出來，而且17寸的大輪胎尺寸也限制了舒適性表現。