贏自己 評測全新福特福克斯三廂版1.5T

　　【太平洋汽車網 評測頻道】說起中國的汽車消費觀還真和美國有些類似，反正一個勁的往尺寸更大、空間更大、更加舒適的方向去造車準沒錯。細想一下好像又不完全是這樣一回事，除了那輛問鼎全球銷量冠軍的五菱宏光之外，在國內賣的最火的車就是福特福克斯了吧？反正2014年國內乘用車銷量數據就是這樣反映。

　　大尺寸、大空間、舒適性并非屬于福克斯的強項，但存在即合理，福克斯既然穩坐銷量冠軍，就說明了大家很喜歡它，它也很適合大家；那么全新福克斯的任務看似很簡單，就是把曾經的不足補上便足矣，但要知道，這一進化是基于本來就已經很優秀的產品，這時候事情就不是想象中的簡單了。

體驗讀圖模式

四個問題快速了解全新福克斯1.5T

● 問題一：全新福克斯在外觀和內飾帶來哪些細節改變？

　　對于外觀來說，最大的改變莫過于這張”馬丁臉“終于長在了全新福克斯上，為了迎合三廂版相對成熟穩重的定位，還不忘在”臉“上”涂上“鍍鉻裝飾。外觀方面，筆者覺得已經不用再做過多的解讀，而內飾的改變以及在人體工程設計學上的進步更值得關注。（對比車型為：全新福克斯三廂 1.5L GTDi 自動旗艦型／2012款福克斯 三廂 2.0L 自動旗艦型）

》全新福克斯1.5T實拍 外觀小改/換新動力《

● 問題二：新增的1.5T引擎表現如何？

　　全新福克斯新增了1.0T和1.5T兩款動力可選，取消了原有的2.0L引擎。已經使用在蒙迪歐和翼虎上的1.5T引擎（參數調教有細微調整）運用在全新福克斯上已經超出了家用車夠用的范疇，我們實測的8.78秒的0-100km/h加速也能說明了這點。

　　畢竟是渦輪發動機，還是存在一些固有特性，比如2000rpm-3500rpm時候，扭矩輸出會有明顯的提升，但并不說明1.5T引擎屬于那種“暴力派”，回歸傳統的6AT變速箱還是盡力撫平動力的輸出，讓其變得更加平順。

　　發動機噪音的抑制屬于中上水平，但“荒唐”的是，在急加速時，1.5T引擎發出具有顆粒感，與V8肌肉車相像的轟鳴聲，雖然整體與十字曲軸V8引擎渾厚的聲浪不能相提并論，但確實有著幾分相似。（若要了解1.0T車型的表現如何，可點擊下面的圖片進入《全新福克斯1.0T賽道體驗 省油操控雙贏》）

》全新福克斯1.0T賽道體驗 省油操控雙贏《

● 問題三：幾天駕駛最大的驚喜是什么？

　　在我接觸這臺全新福克斯之前，萬萬想不到的是全新福克斯三廂版竟然如此舒適。雖然官方之前也曾透露，兩廂版與三廂版的車型在調教上會有所不同，兩廂版會更加偏向運動，而三廂版會偏向舒適；即便如此，在接觸這臺全新三廂版福克斯之前還是對其舒適性存在保留，畢竟福克斯的運動性還是有著良好的口碑。

　　而事實上全新福克斯三廂版在震動的過濾方面有不少的提升，但也不像普遍的法國車那樣提供了一個很厚實的阻尼，來阻礙你和車之間的溝通，變軟后的彈簧依舊保留著清晰的路感。方向盤虛位不大但也同樣偏輕，這臺全新福克斯三廂版的整體印象是在盡力保持原有味道的同時努力往更適合家用的轎車靠攏。

● 問題四：1.5T的車型是車系的圖騰還是沖量的一員

　　顯而易見的是，三廂版車型的定位更偏向于實用或家庭用車，這類人群往往并不會對動力有著過多的要求，但從舒適的調教以及1.5T同時存在兩廂和三廂版，共提供4款車型可選來看，福特并不希望1.5T的動力車型只是一個另類存在，這款引擎引入的意義多半是為了取代之前的2.0L引擎，而老款福克斯2.0L還是占據了整個車系不少的銷售份額。

　　福克斯車系還有一臺動力更強悍的福克斯ST坐陣，雖然在國內在售的福克斯ST依舊為老款車型，但引入只是時間的問題。更值得關注的是，坐擁350ps的福克斯RS在今年的上海車展中亮相，未來引入國內幾乎可以蓋棺定論。

駕駛：舒適才是王道

　　本次測試的車型是搭載全新福克斯三廂版自動旗艦型，搭載1.5T引擎，最大功率135kW(184PS)，最大扭矩為240Nm，賬面數據十分出色，雖然與蒙迪歐和翼虎所搭載的1.5T同屬型號，但最大功率甚至微略增長了2kW，這樣的數據對比同級別的競爭對手有著不少的優勢。

　　變速箱方面，1.0T引擎以及本次測試的1.5T車型搭載了6速自動變速箱，而1.6L則依舊搭載6速雙離合變速箱。值得福特粉加菜的是，福特終于取消了變速箱側邊+/-擋的反人類設計，更值得福特粉飯后再燒一串鞭炮的是，全新福克斯的高配車型配備了換擋撥片。

　　其實由始到終我都沒有對全新福克斯1.5T這套動力產生任何的懷疑，理由是這一動力在蒙迪歐已經相當出色了，而福特只需進行適應性的微調便可以適用在全新福克斯上，對于福特這樣的大廠來說，這種微調完全稱不上難度。

　　誠然，合理的變速箱調教以及前段敏感的油門讓發動機轉速盡可能避開渦輪發動機乏力的區間，深踩油門，發動機轉速積極攀升，但假如沒有進一步的動作，變速箱會悄然將擋位升高；而平穩加速時，變速箱則會在2000rpm左右進行升擋，發動機與變速箱之間的配合非常默契。

　　或許還不少人對雙離合變速箱有著妖化的認識，但僅僅從這臺全新福克斯上的6AT變速箱表現來說，棄用雙離合的做法相當明智。只要不是暴力駕駛，這臺變速箱的無論是升降擋都表現得十分平順，更重要的是，低速時并不會出現雙離合常見的動力傳遞不連貫和低速保護的現象。原本小排量渦輪發動機的輸出特性就會偏向低扭不足，傳統的自動變速箱更容易有效掩蓋這種現象，在走走停停的市區駕駛，更容易對其油門進行掌控，而舒適性也會有一定的提升。

　　而S擋的狀態下，變速箱延遲升擋，而油門也會進一步敏感，但一切還是屬于易掌控的范圍。值得一提的是，換擋撥片在D擋狀態下可隨時介入，且邏輯合理，當減擋完成急加速后，依舊會將轉速維持一段時間，并不會立刻肆意升擋，即便在D擋模式下亦是如此，只是撥片換擋的反應還是有一定的遲緩。

　　底盤的風格完全偏向舒適，但它的舒適并非完全隔絕外界，依舊保留著較為豐富的路面信息，只是所有的沖擊都被緩化。剛接觸時，每逢通過坑洼或者減速帶的時候都做好咯噔的準備，結果只是從容的一下彈跳，多連桿的后懸掛在動態和舒適性上都有著先天性的優勢。

　　全新福克斯舒適的來源并非單單偏軟的懸掛，而是出色的整體調教，一方面顛簸能有效吸收，而彈簧的K值足夠有效抑制車身出現多余的彈跳，在快速通過下伏路時更能體現出調教的功底。全新福克斯面對顛簸和彎道并不像法國車表現出一種很強的韌勁來維持運動和舒適的平衡，它會給乘客帶來更加直接的反饋，只是這種反饋并不會讓乘客感覺到難受。

　　之前福克斯上的方向盤手感已經相當出色，只是樣式有些過于呆板，而全新福克斯全系更換了全新的三幅式方向盤，而且依舊延續了之前良好的手感。轉向回饋力度偏輕，非常易于操作，或許對于運動派來說，缺失所謂的手感，但這樣的設定也非常符合這臺偏向舒適的福克斯三廂版。

　　最后值得一提的是發動機自動啟停系統，我一直將發動機啟停系統視為純粹的自虐工具，尤其是不帶AUTOHOLD功能，因為做得再好，也只是非常不舒服和不舒服之間的區別。至于全新福克斯上啟停系統的表現相對還算不錯，發動機的啟停震動還可以接受，不過前提是不能短時間內一直重復啟停，更值得表揚的是啟停的邏輯，在剎停大約1秒后才會熄滅發動機，而松開剎車的瞬間并馬上啟動，有效減少堵車時過于密集的啟停和起步總是慢人一拍的尷尬現象。（若要了解1.5T運動版車型的表現如何，可點擊下面的圖片進入《揚長補短 試駕2015款福克斯1.5T運動版》）

》揚長補短 試駕2015款福克斯1.5T運動版《

測試

● 0-100km/h加速測試

　　由于全新福克斯1.5T采用6速自動變速箱，沒有了雙離合常見的低速保護現象。關閉TRC牽引力控制并在S擋模式下，全力油門，在經過極為短暫的胎響后，這臺全新福克斯1.5T車型迅速彈出，抬頭現象并不明顯。

　　起步時，加速G值迅速超過0.6，達到的峰值數據，能感受到一定的推背感，超過30km/h后，G值開始呈緩慢下降。接近70km/h時換擋，G值波動明顯，動力銜接并不完美；2擋過后，G值基本平穩落在0.2左右。整個0-100km/h加速測試的過程中，除了換擋時表現有點不盡人意之外，整體表現出色，實測8.79秒的成績也證明了實力的存在。

● 100-0km/h制動測試

　　偏向舒適調教的懸架讓全力制動時有較為明顯的點頭，但整個剎車力度線性，G值基本維持在-1左右浮動，尾段ABS介入積極，整個制動路線沒有出現跑偏等現象，給人信心感很強，實測39.09米的成績屬于優秀范圍。

● 噪音測試

　　之前據廠家工作人員介紹，全新福克斯在NVH方面做出很多優化，雖然未指出具體優化的方面，但從主觀上的感受，這臺全新福克斯1.5T的噪音控制確實比預想的優秀許多，而實測的數據則表現中規中矩。值得一提的是，從60-120km/h的區間中，噪音的增量變化并不明顯，固特異Assurance輪胎應記一功。

全新福克斯1.5T車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	福克斯 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動旗艦型	福克斯 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動精英型	福克斯 2015款 兩廂 1.5L GTDi 自動運動型	福克斯 2015款 兩廂 1.5L GTDi 自動精英型
官方價：	16.58萬	14.98萬	16.58萬	14.98萬
廠商：	長安福特	長安福特	長安福特	長安福特
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-07	2015-07	2015-07	2015-07
發動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181	181	181	181
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4534×1823×1483	4534×1823×1483	4368×1823×1483	4368×1823×1483
軸距(mm)：	2648	2648	2648	2648
最高車速(km/h)：	210	210	205	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	6.3	6.3	6.3
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4534	4534	4368	4368
寬度(mm)：	1823	1823	1823	1823
高度(mm)：	1483	1483	1483	1483
軸距(mm)：	2648	2648	2648	2648
前輪距(mm)：	1553	1553	1553	1553
后輪距(mm)：	1544	1544	1544	1544
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1407	1407	1408	1408
車門數(個)：	4	4	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	530	530	356	356
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1499	1499	1499	1499
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181	181	181	181
最大功率(kW)：	133	133	133	133
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-4500	1750-4500	1750-4500	1750-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統	Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統	Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統	Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/60 R16	205/60 R16	215/50 R17	205/60 R16
后輪胎規格：	205/60 R16	205/60 R16	215/50 R17	205/60 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	○	-	○	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	●	-
無鑰匙進入系統：	●	-	●	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	○	●	○
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	○	●	○
前雷達：	●	-	○	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	○	●	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●	-
后排杯架：	●	-	●	-
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	○	-	○	-
LED大燈：	●	-	●	-
日間行車燈：	●	○	●	○
自動頭燈：	●	-	●	-
轉向輔助燈：	○	-	○	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	-	○	-
車內氛圍燈：	●	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	●
感應雨刷：	●	-	●	-
GPS導航系統：	●	○	●	○
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	9	6	9	6
自動泊車入位：	●	-	○	-
發動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	●	-	●	-
車道偏離預警系統：	○	-	○	-
主動剎車/主動安全系統：	●	-	●	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>