2015上半年評測試駕精彩錦集 中級車篇

　　【太平洋汽車網 汽車評測頻道】不知不覺羊年已經過半，在路途的中點，往往是總結過去，展望未來的時候。在這個國慶的長假期，我們整理了今年上半年的評測試駕文章，一來為大家獻上精彩錦集，二來總結過去為下半繼續向諸位獻出更好的內容而努力，事不宜遲，下面將帶大家回味今年上半年的測試駕精彩錦集——中級車篇。

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● 集各大風味于一身 試駕起亞全新K5 2.0L

　　經歷極為漫長的發展，中國形成了八大菜系，不同的地區有著自己獨特的民族習俗和飲食文化，這種道理在造車界也是如此，即便是不同車型甚至不同級別，它們都會有著自己獨特的造車哲學，逐漸形成了的美系車、德系車、法系車和日系車等。而對于韓系車來說更像是一家集各大風味于一身的“新生菜館”。

　　韓系車在近幾年的受眾程度大家有目共睹，它的成功與其讓人秀色可餐的賣相密不可分。除此之外，為了讓其真正“五味俱全”，現代起亞還不嗇投下重金，在各大廠商里挖來不少“大廚”，務求讓每一道菜都色香味俱全，至于全新K5這一道新“菜”做得如何，下面筆者當次一次美食家為大家“試食”。

● 做最年輕的一代 試駕斯柯達全新速派

　　低調也好，平庸也罷，在斯柯達看來都將成為過去式，產品的性格取向正在逐漸轉變，這不僅體現在車型的重新命名上，更有其獨有的產品特點作為依托，與大眾品牌也有了越來越明顯的差異，而這些差異與售價無關，至少在全新一代的速派身上是這樣，我們見到了最年輕，最具賣點的一代產品，似乎退而求其次的選擇現在聽起來已經有些牽強了。

● 強大芯的能量者 試駕東風雪鐵龍C5 1.8THP

　　東風雪鐵龍C5從2009年開始便進入國人生活之中，至今以經歷數年時間。雖說在2012年時進行了小改款，但動力總成卻在近期發生了重大的變化，去年增加了PSA&寶馬研發獲獎無數的1.6T發動機。C5今年將升級配備新款1.8THP發動機繼續沖擊B級車市場，1.8THP發動機動力更強勁了。究竟這臺裝備1.8THP的C5能否快速跑起來，與1.6THP的C5又有多大的差別呢？下面隨著青山小編的鏡頭看看。

● 駕駛性能變好了 測試第九代索納塔1.6T

　　再如何取悅消費者這一點上，韓系車擅用在配置和性價比上做出優勢，這已經讓其在中國市場擁有了非常穩固和龐大的消費人群，而關乎到駕駛性能上的表現卻從來不是韓系車的特長，甚至多少令人提不起興趣。北京現代索納塔進入中國已經十幾年，在歷代的改進中，駕駛性能似乎并沒有被放到重點改進清單中，所以即便第八代索納塔擁有非常動感的造型，但并沒有給它帶來同樣令人愉悅的駕駛體驗。說了這么多，其實也就揭示了第九代索納塔將迎來最令人期待的提升。動力系統、底盤，乃至轉向系統都重新優化。這是韓系車的突破，也是索納塔歷經九代給人最大的驚喜。

● 舍我其誰？ 賽道體驗捷豹XE

　　捷豹XE的官方售價是真的很貴嗎？答案毫無疑問是肯定的，不過那已經是幾個月前的事了。在經歷了最高幅度達11萬的官方降價之后，再加上經銷商終端的一點優惠，目前捷豹XE對應外界認為的它的主要競品寶馬3系（短軸版），是擁有切切實實的競爭力的——事實上還不僅如此，如果您也有機會跟我一樣在賽道上好好品味這款捷豹的新作的話，大概您就再也找不到什么理由繼續考慮寶馬3系、甚至是整個級別中的其他競品了。