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  • 從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

    2016-01-28 04:01:15 作者:陳啟貞

    ● 體驗:從容不迫 安然前行

      濕滑冰雪公路行駛體驗

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      大雪后的公路積雪雖然被鏟開,但是不平整的路面依然留有積雪,而經(jīng)過反復碾壓后有些區(qū)域甚至還形成了冰面,所以看起來平整的路面其實附著力其實并不均勻,可以說是“暗藏殺機”,一不留神可能會給你嚇出冷汗。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      沒有多少冰雪路面駕駛經(jīng)驗的我,剛開始的時候還是相當謹慎的。不過森林人輕盈的油門調教,暢順的提升,還是很容易讓人不知不覺地開快起來。好在情況并沒有我想象中那么糟糕,森林人在這種路面上行駛也相當沉穩(wěn),即便有時你能感覺到路面附著力的不平均,車輛還是四平八穩(wěn)的按著預定的軌跡行駛,這少不了全時四驅系統(tǒng)的功勞。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      有一點體會比較深的是,在冰雪路面行駛更要有預判性,同時適當保持長一點的跟車距離。道理也很簡單,畢竟低附著力的路面剎車距離會變得更長,不能像正常路面行駛那樣跟車,同時避免急剎車。一開始沒有這個意識,剎車稍微急一點就能把ABS踩出來,好在森林人在這種路面的剎車也足夠平穩(wěn),并沒有出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      在長白山那種林場的沿山公路,濕滑多彎,也是最容易發(fā)生意外的路段。所以進彎時要特別注意控制車速,同時還是要遵循慢進快出的原則。道理其實大家都懂,不過實際行駛還是會因為誤判等原因出現(xiàn)狀況,不過遇到這種情況森林人還是給人足夠的信心,在彎中速度過快第一時間收油并控制好方向,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)及時調整車身姿態(tài),隨后可以輕點油門出彎,即使左右車輪附著力不一樣,在四驅系統(tǒng)的輔助下,車身姿態(tài)還是相當平穩(wěn)的。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      經(jīng)過一段距離冰雪路面行駛,熟悉了森林人的秉性后,路面的不平都放心交給四驅系統(tǒng)與電子輔助系統(tǒng)來應付,之前緊繃的神經(jīng)得以放松,更多了幾分欣賞沿途美景的愜意。

      冰雪越野穿越

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      試駕路線還安排了一段林場的越野路段,彎曲起伏的小道鋪滿積雪,這是考驗SUV冰雪道路越野性能的時候了,包括四驅系統(tǒng)以及底盤通過等方面。體驗的森林人配備了X-MODE系統(tǒng),開啟這個功能后可以通過控制發(fā)動機輸出、四驅系統(tǒng)的動力分配、車輪的電子制動等方面來幫助車輛應對更為復雜的路面。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      開啟X-Mode模式后,會自動打開陡坡緩降功能,系統(tǒng)會自動剎車而保持較慢的速度勻速下坡,你再不用小心翼翼控制油門,可以把更多精力專注到觀察路面和操作方向盤上。要知道,如果沒有陡坡緩降的話,則需要你更精準地控制制動踏板才行,如用力過大容易造成側滑等危險情況的發(fā)生。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      另外,得益于四驅系統(tǒng)以及電子系統(tǒng)對車輪的及時介入,在上坡時變得相當輕松,甚至在坡道中間靜止起步也毫無壓力。如果關閉X-Mode功能的話,雖然能順利起步,但可以明顯感覺到輪胎在打滑,相對比較吃力,所以有了X-Mode功能的輔助,穿越這種冰雪小路還是相當省心的。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      值得一提的是,在這種積雪較厚路面少不了車轍,行駛的時候沿著原有的車轍走就好,最好不要打方向跟車轍較勁兒,很容易造成車輛失控,尤其是快速行駛的時候。

      場地體驗

      場地綜合體驗環(huán)節(jié),主要設置了蛇形繞樁和八字形繞樁,可以體驗在開啟與關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)兩種狀態(tài)下的不同操控表現(xiàn)。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      在保持開啟車身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下,無論是在繞蛇形樁還是八字型樁,都能明顯感覺到電子系統(tǒng)在賣力的工作,不斷地修正車身姿態(tài),同時當檢測到車輪打滑時系統(tǒng)也會限制動力的輸出,即使深踩油門也沒用,畢竟它的職責就是最大限度地保持正常的路線行駛,事實上它也做到了。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      當然,在場地總想撒野歡樂一把,也想知道全時四驅的森林人漂起來會是怎樣的一種感受。少了電子系統(tǒng)的束縛,動力感覺突然被解了封印而有點像脫韁的野馬,輪胎輕易空轉起來隨即雪花飛舞。

    從容地前行 斯巴魯森林人冰雪試駕體驗

      不過在繞八字樁的時候,雖然可以感覺四個輪子都在打滑,但總體感覺它更偏于后驅車型,同時重心較低,而且并沒有SUV的那種笨重感,可控性還是挺高的。在這整個過程中,只要控制好方向和油門,還是可以小漂一會,得到應有的滿足感。

      總結:林海雪原中的穿梭前行,安全行駛雖然離不開嫻熟的駕駛技巧,但是選擇一個靠譜的“伴侶”也很重要,可以不用每時每刻都繃緊神經(jīng)。森林人搭載了左右對稱的全時四驅系統(tǒng),無論在冰雪道路行駛還是冰雪越野穿越過程中,表現(xiàn)得足以讓人安心。有了全時四驅以及電子輔助系統(tǒng)無時無刻的“呵護”,使得冰天雪地路上的前行變得更加從容、輕松,更多了一份閑情欣賞沿途的雪景。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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