明爭暗斗 風行S500對比評測寶駿730
【太平洋汽車網 對比評測頻道】空間大、動力夠用、成熟可靠,價格還要便宜,這似乎就是一個不可達到的境界。東風風行推出了S500車型,不僅在各項指標上與寶駿730不分上下,而且還提供了自動擋車型,這無疑是個巨大優勢,下面這倆對頭將進行一次明爭暗斗。
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駕駛:不相伯仲
動力方面,風行S500搭載了源自三菱的4A92 1.6L全鋁發動機,最大功率為90kW(122PS)/6000rpm,最大扭矩為151N•m/4000rpm,帶有MIVEC技術。寶駿730則搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為82kW(111PS)/5800rpm,最大扭矩為146.5N•m/3600-4000rpm。
風行為S500匹配了來自邦奇的CVT變速箱,帶有運動模式和雪地模式,還支持模擬6速手動模式。而寶駿730目前依然僅有5速手動變速箱可供選擇。
風行S500的發動機在賬面數據上要比寶駿730更好看,反映到實際的駕駛中同樣如此。發動機的低扭輸出讓人滿意,保持一定的油門深度就能暢快地跑起來。但畢竟動力擺在哪,如果需要滿載出行的話,那么在高速超車得需要多預留一點時間和距離。
寶駿730在中低轉速的動力輸出只能說剛好夠用,更談不上什么爆發力,如果懂得把轉速保持在合理的區間內,行駛在市區道路中倒也不會顯得特別費勁,只是需要急加速的時候,油門到底也只能緩緩攀升的速度讓人比較捉急。
風行S500的CVT變速箱比較注重經濟性,日常行駛基本把發動機轉速保持在較低的位置,而且得益于CVT的特性,無論起步或是低速蠕動,都非常平順,沒有任何頓挫的情況。掛入S擋后,變速箱轉速會把轉速保持在2000rpm以上,動力的響應也更加直接。
寶駿730的5速手動擋給人很好的印象,首先離合比較輕,反復的踩踏也不會很費勁,結合點很容易掌握,同時變速箱的行程雖然有點長,但擋位比較清晰,很容易掛進。
底盤方面,兩車的結構大同小異,偏向舒適的調教都能夠較為徹底地過濾路面上的細碎振動,乘客的舒適性也得到了很好的照顧。而在連續的起伏路面上,寶駿730的車身姿態比風行S500要穩定些,車輪能緊貼地面。但兩車的重心都比較高,過彎時難免一定幅度的側傾。
轉向方面,兩車均為電動助力轉向,低速時力度比較輕,挪車不用費太多的力氣。指向都帶有一點虛位,但很容易掌握,屬于能夠快速上手的類型。
兩車對于噪音控制都有不錯的表現,主要的噪音源自于發動機,尤其是加速時的發動機聲音會比較明顯,在這一點上,風行S500的隔音會更加到位一些。
測試:風行S500略有優勢
由于路面較為濕滑,所以兩車都沒有交出好成績,大家的成績都為42米左右,基本在同一水平線上。
寶駿730在怠速和低速時的隔音表現會稍微有一點優勢,但高速巡航時風行S500會更有優勢,畢竟CVT變速箱能將發動機的轉速維持在較低的水平。
總結:空間大、動力夠用、成熟可靠,價格還要便宜,兩車都是非常不錯的車型,但風行S500有自動擋車型可選無疑是個巨大的優勢,而且在配置上,也稍微有些優勢。此外,風行S500共有12款配置車型可選,也更加符合不同消費者的需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 風行S500 2016款 1.6L CVT 尊貴型 | 寶駿730 2016款 1.8L 手動 豪華型 |
官方價: | 9.99萬 | 8.98萬 |
廠商: | 東風風行 | 上汽通用五菱 |
級別: | MPV | MPV |
上市時間: | 2015-11 | 2015-09 |
發動機: | 1.6L L4 | 1.8L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 122 | 137 |
最大扭矩(N·m): | 151 | 186 |
變速箱: | CVT無級變速(模擬6擋) | 5擋手動 |
車身結構: | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
長×寬×高(mm): | 4620×1810×1740 | 4710×1785×1745 |
軸距(mm): | 2750 | 2750 |
最高車速(km/h): | 160 | 160 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 15 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.5 | 7.4 |
整車質保: | 五年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身結構: | MPV | MPV |
長度(mm): | 4620 | 4710 |
寬度(mm): | 1810 | 1785 |
高度(mm): | 1740 | 1745 |
軸距(mm): | 2750 | 2750 |
前輪距(mm): | 1540 | 1530 |
后輪距(mm): | 1545 | 1525 |
最小離地間隙(mm): | 170 | - |
車重(kg): | 1435 | 1410 |
車門數(個): | 5 | 5 |
座位數(個): | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 45 | 52 |
行李廂容積(L): | - | 330 |
行李廂最大容積(L): | - | 3750 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | 三菱4A92 | SGMW |
排量(mL): | 1590 | 1798 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 122 | 137 |
最大功率(kW): | 90 | 101 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 151 | 186 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000 | 3600-4600 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 10.5 | 10 |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 75 | - |
行程(mm): | 90 | - |
發動機特有技術: | MIVEC | VVT-i |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國IV/國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | CVT無級變速(模擬6擋) | 5擋手動 |
擋位個數: | 6 | 5 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 拖曳臂式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | 17 |
離去角(°): | - | 20 |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 170 | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | - |
無鑰匙進入系統: | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | ● |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
車頂行李架: | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | - | - |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ● | - |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質: | ○ | ○ |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - |
第二排靠背角度調節: | ● | ● |
第二排座椅移動: | ● | ● |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | - | - |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風: | - | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | ● | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● |
第三排座椅: | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | - |
手動空調: | ● | ● |
自動空調: | - | - |
后排獨立空調: | ● | - |
后座出風口: | ● | ● |
溫度分區控制: | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - |
近光燈: | - | ● |
遠光燈: | - | ● |
自適應遠近光燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | - |
轉向輔助燈: | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | - | - |
GPS導航系統: | ● | ● |
車載信息服務: | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統: | - | - |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - |
發動機啟停技術: | - | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | ● | - |
備注: | - | - |
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