提升更加全面 試駕進(jìn)口大眾全新邁特威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】說起大眾邁特威、凱路威，可能對于很大一部分人而言比較陌生，畢竟大型商務(wù)MPV車型還是相對小眾了些，而且它們進(jìn)入國內(nèi)的時間并不算長。不過大眾T系列車型，已經(jīng)有著相當(dāng)長的發(fā)展歷史了，最早可以追溯到1950年的第一代，至今已歷經(jīng)66年發(fā)展至第六代，這一次我們試駕的新邁特威Multivan就是T系列最新的換代車型(T6)，它帶來了哪些革新？

體驗讀圖模式

　　新邁特威、凱路威昨晚已經(jīng)上市公布售價，35.18萬元起，邁特威3款、凱路威2款車型（詳細(xì)價格可通過鏈接進(jìn)入：新邁特威/凱路威上市）。本次試駕的車型為新邁特威 四驅(qū)尊享版，官方售價為54.98萬元。

● 三個問題帶你快速了解新邁特威

　　問題一：邁特威與凱路威的關(guān)系是什么？競爭對手又有哪些?

　　目前國內(nèi)在售的大眾T系列車型是邁特威和凱路威，它們的定位有什么不同？競爭對手有哪些？

　　邁特威主打高端豪華MPV市場，而凱路威則主打國內(nèi)的商務(wù)用車市場。關(guān)系就類似奔馳的唯雅諾與威霆。

　　問題二：配置方面有哪些方面的提升？

　　上代邁特威在空間靈活性方面表現(xiàn)足夠出彩，T6車型依然繼承了這方面的優(yōu)勢，而我們更關(guān)注的是配置方面的提升。

　　問題三：關(guān)于大眾T系列車型的那些事

　　關(guān)于大眾T系列車型，大家可能關(guān)注比較少，這里簡單介紹一下。正如文章開頭所說，大眾Transpoter（簡稱T系列）車型至今已經(jīng)經(jīng)歷了66年發(fā)展到第六代，有著相當(dāng)長的一段歷史了。目前大眾T系列車型包括了Multivan(邁特威)多功能商務(wù)車、Caravelle(凱路威)高端商務(wù)車、Califomia高端露營車、Transporter輕型商用車四種，而此前在國內(nèi)見得到的就是T5系列的邁特威和凱路威。

● 外觀：依然是簡約風(fēng)

● 內(nèi)飾：布局不變 更精致

● 乘坐空間：靈活多變

● 儲物空間：應(yīng)有盡有

● 駕駛：動力充裕 濾震到位

　　動力方面，全新邁特威依然采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)(EA888)，最大功率為150kW(204PS)/4200-6000rpm，峰值扭矩達(dá)到350N·m/1500-4000rpm。與之配合的依然是型號為DQ500的7速濕式雙離合變速箱。沒錯，這套動力總成與老款是完全一致的。

　　全新邁特威的整備質(zhì)量已經(jīng)超過了2.5噸，它的動力夠用嗎？在2.0T發(fā)動機(jī)的加持下，雖然算不上十分迅猛，但已經(jīng)相當(dāng)充裕。日常行駛足夠輕快，并不覺得它笨重，至少加速、超車的過程還是很輕松流暢的，并不需要竭嘶底里。

　　油門的調(diào)教偏于沉穩(wěn)型，并帶有一定虛位，這樣在日常駕駛過程中不容易出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象，畢竟平穩(wěn)駕駛才能保證后排乘客的舒適性。

　　7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也無太多的挑剔，平順性表現(xiàn)足夠令人滿意。在D檔模式下，變速箱升檔較積極，動力銜接順滑，如果油門的動作不是太大，基本都不會降檔。不過要是深踩油門，變速箱的降檔也很果斷，在S檔模式下，加速超車更是一氣呵成。

　　大的MPV車型由于車身高，不能一味追求舒適性而將懸掛調(diào)軟，要保證一定的懸掛支撐性，但過硬的懸掛又會影響行駛舒適性。試駕的頂配車型裝備了DCC動態(tài)懸掛調(diào)節(jié)，具有舒適、普通和動態(tài)三檔可調(diào)，這是個優(yōu)勢，理論上對于動態(tài)表現(xiàn)兼顧更全面。

　　實際體驗中，舒適模式下，懸掛對于路面的細(xì)碎震動過濾的很到位，舒適性不錯，只是在快速通過起伏路面時會稍微有點“浮”的感覺。而在動態(tài)模式下，會感覺底盤稍微緊繃一些，底盤呈現(xiàn)的整體性更好，寬容度更高。

　　噪音方面，低速行駛時駕駛位能聽到較明顯的發(fā)動機(jī)低沉的聲音，不過后排乘客就不明顯。高速行駛時，相對于發(fā)動機(jī)噪音和胎噪，風(fēng)噪則相對明顯一些，不過還不至于影響車內(nèi)乘客的交流，屬于主流的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	邁特威Multivan 2016款 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座	奔馳V級 2016款 V260 尊貴版
官方價：	54.98萬	59.8萬
廠商：	大眾(進(jìn)口)	福建奔馳
級別：	MPV	MPV
上市時間：	2016-05	2016-03
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204	211
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	7擋雙離合	7擋手自一體
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4904×1904×1970	5140×1928×1920
軸距(mm)：	3000	3200
最高車速(km/h)：	197	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.2	9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	MPV	MPV
長度(mm)：	4904	5140
寬度(mm)：	1904	1928
高度(mm)：	1970	1920
軸距(mm)：	3000	3200
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	2532	2400
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	1030
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	M274
排量(mL)：	1984	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204	211
最大功率(kW)：	150	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-6000	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1250-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	半拖曳臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R17	245/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R17	245/50 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	○	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	●	-
側(cè)滑門：	●	●
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	●
座椅材質(zhì)：	○	○
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	●
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	○	○
遠(yuǎn)光燈：	○	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	-	-
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	●	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	●	○
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	15
自動泊車入位：	-	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●
全景攝像頭：	-	●
備注：	-	-
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