均衡為主導的小跑 賽道試駕奧迪全新TTS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在此前試駕最新一代TT的時候，我的同事就對其給予了極高的評價，犀利中留有經(jīng)典造型的外觀設(shè)計，科技感十足的矩陣式大燈以及虛擬駕駛艙技術(shù)， 這些奧迪最先進的理念都讓全新TT足以捕獲每一個人的關(guān)注，更何況它還擁有著奧迪車系中最為靈巧的操控。雖然此前我對沒有試駕到全新TT很是遺憾，但是現(xiàn)在我卻等到了一次試駕TT性能版的機會，而且還是在賽道上，它便是TT的中級進化版－TTS。 

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　　奧迪這幾年對外觀設(shè)計的改變我們都是有目共睹，原來圓潤、飽滿的風格已經(jīng)慢慢在向更見棱見角一些的設(shè)計風格轉(zhuǎn)變，TT同樣也不例外。雖然全新的TT仍然延續(xù)了老款經(jīng)典的造型，但是從細節(jié)上我們不難看出，第三代TT變得要更鋒利、更硬朗一些。

　　TTS是基于全新的第三代TT而打造出來的性能版車型，外觀當然也會比普通版TT要更帶有運動感，比如說六邊形前中網(wǎng)添加了鍍鉻設(shè)計，S系列特有的銀色外后視鏡，后排氣管也從兩個變成了四個以及代表身份的TTS標徽，這些普通版TT上沒有的元素讓TTS更能散發(fā)出點燃激情的氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾上，TTS與普通版TT沒有太大的區(qū)別，我使勁找了半天除了方向盤氣囊處采用縫線設(shè)計以及多出的TTS標徽，其余的地方并沒有經(jīng)過明顯改動。第三代TT扁平化設(shè)計的整個儀表板借鑒了飛機機翼的造型，由于所有信息都可以通過被奧迪名為“虛擬駕駛艙”的大尺寸液晶儀表盤顯示，取消了中控顯示屏后的第三代TT內(nèi)裝氛圍變得更為簡約、素靜，中控功能區(qū)的角度也是更以“駕駛為主導”的偏向主駕席。