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  • 別把新人當(dāng)菜鳥(niǎo) 試駕濰柴英致新款G3

    2016-07-07 23:55:31 作者:劉石磊
    1關(guān)于濰柴英致品牌回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】自主品牌已經(jīng)進(jìn)入了集體發(fā)力的時(shí)代,隨著老牌車(chē)企羽翼漸豐,刺激著更多的車(chē)企把目光投入到了乘用車(chē)市場(chǎng),濰柴汽車(chē)便是其中之一。它于2013年發(fā)布“英致”品牌,從此進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域。英致G3就是濰柴汽車(chē)在2014年推出的首款SUV車(chē)型,兩年后的今天,它迎來(lái)了一次中期改款。作為乘用車(chē)領(lǐng)域的“新人”,英致G3并沒(méi)有顯示出“技不如人”,這次改款的升級(jí)尺度很大,在層出不窮的小型SUV體系內(nèi),讓它能夠跟緊主流的步伐。

    試駕濰柴英致新款G3體驗(yàn)讀圖模式

    ● 關(guān)于濰柴與英致品牌

      對(duì)于關(guān)注乘用車(chē)的人來(lái)說(shuō),“濰柴”絕對(duì)是個(gè)陌生的名字,“濰柴”全名為濰柴動(dòng)力股份有限公司。這是一家國(guó)內(nèi)老牌的汽車(chē)零部件廠商,以生產(chǎn)重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主,另外,還包括重型變速箱、重型卡車(chē)、重型車(chē)橋等,它在重型汽車(chē)領(lǐng)域的名氣還是很大的。

    試駕濰柴英致新款G3

      濰柴英致,它隸屬于濰柴的子品牌,也就是濰柴進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域所使用的品牌。它于2013年在重慶建立生產(chǎn)基地,乘用車(chē)系列均在此生產(chǎn)。英致在2014年7月推出了首款小型SUV,就是我們這次試駕的英致G3。2015年9月推出MPV車(chē)型英致737,2016年3月推出MPV車(chē)型英致727,未來(lái)車(chē)型還包括中型SUV 英致G5,這是現(xiàn)階段英致品牌的產(chǎn)品架構(gòu)。

    ● 新款英致G3售價(jià)5.69-6.98萬(wàn)元

      新款英致G3于6月30日上市,售價(jià)5.69-6.98萬(wàn)元,指導(dǎo)價(jià)相比老款有所降低,但配置上有了很大提升,使得競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

    試駕濰柴英致新款G3

      目前,市面上的小型SUV非常多,如比亞迪元長(zhǎng)安CS15紳寶X25都是最近上市的新車(chē)型,配備的都是其品牌最新的設(shè)計(jì)理念和科技配置。另外,老牌的哈弗H1瑞風(fēng)S2也都在主流陣營(yíng)之中。英致G3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多,其產(chǎn)品實(shí)力也很強(qiáng)。所以,新款英致G3這次升級(jí)最大的亮點(diǎn)就是來(lái)自于配置,這讓它能夠有資本和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng),并且,也能跟上主流水平,并不會(huì)因?yàn)樗且粋€(gè)新崛起的品牌而在產(chǎn)品層面顯出劣勢(shì)。

    ● 新款英致G3有哪些亮點(diǎn)?

      英致G3于2013首次亮相,2014年7月上市,經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)有了更多的資本,這次英致G3的升級(jí),便體現(xiàn)了它在這方面的進(jìn)步。

    試駕濰柴英致新款G3

    2外觀細(xì)節(jié)有所改變回頂部

    ● 外觀:細(xì)節(jié)有調(diào)整

      新款英致G3的外觀變化不大,主要集中在三個(gè)地方:中網(wǎng)、腰線和輪轂。對(duì)于前兩項(xiàng)來(lái)說(shuō),如果不和老款對(duì)比來(lái)看,其實(shí)看不出太明顯的變化。整車(chē)還是保持了之前那種圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)的風(fēng)格,視覺(jué)體驗(yàn)沒(méi)有變化。作為一款SUV車(chē)型,它看上去更像是在一臺(tái)小型轎車(chē)上增加了些“跨界”套件,SUV的感覺(jué)則少了一些。不過(guò)它的車(chē)身高度達(dá)到了1657(含行李架),尺寸上還是符合SUV的標(biāo)準(zhǔn)的。

    試駕濰柴英致新款G3

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    3配置提升 后排空間大回頂部

    ● 內(nèi)飾:配置大幅提升 空間優(yōu)勢(shì)明顯

      新款英致G3的內(nèi)飾改變還是很大的,中控臺(tái)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),并且,增加了流行的大屏幕,鋼琴漆以及金屬飾條,甚至G3S還換裝了雙色門(mén)板和座椅,視覺(jué)感受和品質(zhì)感都有了很大的提升。

    試駕濰柴英致新款G3

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    4動(dòng)力夠用 駕駛輕松回頂部

    ● 駕駛:動(dòng)力夠用 底盤(pán)調(diào)校均衡

      新款英致G3推出了兩套動(dòng)力系統(tǒng),但都是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。G3采用型號(hào)為T(mén)NN4G15A的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),G3S搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4A91S。匹配5速手動(dòng)變速箱,自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)后續(xù)跟進(jìn)。

    試駕濰柴英致新款G3

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      英致G3這臺(tái)車(chē)在動(dòng)力表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的,相比同級(jí)別排量的車(chē)型來(lái)說(shuō)毫不遜色,甚至還要稍好一些。我們?cè)跐M(mǎn)載并開(kāi)啟冷風(fēng)的情況下,加速也比較順暢,沒(méi)有太勉強(qiáng)的感覺(jué),基本維持2500轉(zhuǎn)動(dòng)力就夠用了。

    試駕濰柴英致新款G3

      從變速箱的調(diào)校來(lái)看,英致G3的齒比會(huì)感覺(jué)不是很密,這帶來(lái)的最大好處就是省油。相反,急加速時(shí)的靈敏性顯得差一些,檔位之間的聯(lián)系就不是很緊湊了。同樣,在大部分路況下,基本4擋就夠了,5擋的話(huà)會(huì)顯得有點(diǎn)力不從心。這也就是在調(diào)校時(shí)的取舍問(wèn)題,選擇了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,那么動(dòng)力銜接會(huì)變得差一些,顯然,這是廠家根據(jù)G3的用戶(hù)人群做了調(diào)研的結(jié)果,這種調(diào)校更符合它的定位,好在它的動(dòng)力表現(xiàn)并不差。

    試駕濰柴英致新款G3

    試駕濰柴英致新款G3

      從駕控感受來(lái)說(shuō),英致G3的風(fēng)格更偏重于輕松、隨意。轉(zhuǎn)向力度很輕,開(kāi)起來(lái)毫不費(fèi)力,但是,轉(zhuǎn)向精度也不高,轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)虛位還是很大的,尤其是在盤(pán)山路上這個(gè)特點(diǎn)會(huì)被放大得比較明顯。

    試駕濰柴英致新款G3

      這種轉(zhuǎn)向風(fēng)格在非鋪裝路面的表現(xiàn)會(huì)好一些,基本上車(chē)身再怎么顛簸,轉(zhuǎn)向也不會(huì)震手。底盤(pán)的調(diào)校還不錯(cuò),爛路行駛沒(méi)有什么異響,而且表現(xiàn)也還算扎實(shí),足夠應(yīng)付非鋪裝路面的行駛。懸掛行程算是稍長(zhǎng),所以在爛路行駛,車(chē)身的晃動(dòng)不大,穩(wěn)定感還是不錯(cuò)的。還有最后一點(diǎn),英致G3的隔音效果不錯(cuò),不管在高速還是爛路,車(chē)內(nèi)的靜謐性都足夠你收聽(tīng)音響而不被干擾。

    試駕濰柴英致新款G3

    試駕濰柴英致新款G3

    結(jié)語(yǔ):

      英致品牌作為后起之秀,在產(chǎn)品研發(fā)速度上還是很快的,2013年到現(xiàn)在已經(jīng)推出了一款SUV和兩款MPV車(chē)型,第二款SUV也會(huì)在今年上市。而且,在面對(duì)老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí),它的定位很明確,比如G3,它主要針對(duì)于三四線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合處,研發(fā)理念也是基于這些消費(fèi)人群的需求而來(lái)的,而并不是盲目地要做“高大上”的產(chǎn)品。實(shí)惠夠用、品質(zhì)可靠,同時(shí),在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還能在某些地方體現(xiàn)出與眾不同的優(yōu)勢(shì),這其實(shí)就夠了,五六萬(wàn)的價(jià)格,不可能滿(mǎn)足所有的需求,英致在動(dòng)力和配置上算是主流水準(zhǔn),空間是最大的亮點(diǎn),從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了。其它方面,則是要增加消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)知,畢竟作為一個(gè)新品牌,在品牌推廣方面還是有很多事要做的。

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊)

    5車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

    車(chē)型圖片:英致G3 2016款 G3S 1.5L MT 豪華導(dǎo)航版英致G3 2016款 G3S 1.5L MT 精英版
    車(chē)型信息:英致G3
    2016款
    G3S 1.5L MT 豪華導(dǎo)航版
    英致G3
    2016款
    G3S 1.5L MT 精英版
    官方價(jià):6.98萬(wàn)6.68萬(wàn)
    廠商:濰柴動(dòng)力濰柴動(dòng)力
    級(jí)別:小型SUV小型SUV
    上市時(shí)間:2016-062016-06
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.5L L4
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):113113
    最大扭矩(N·m):141141
    變速箱:5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
    車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4066×1737×16574066×1737×1657
    軸距(mm):25022502
    最高車(chē)速(km/h):160160
    官方0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
    工信部綜合油耗(L/100km):6.86.8
    整車(chē)質(zhì)保:三年或6萬(wàn)公里三年或6萬(wàn)公里
    車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
    長(zhǎng)度(mm):40664066
    寬度(mm):17371737
    高度(mm):16571657
    軸距(mm):25022502
    前輪距(mm):14901490
    后輪距(mm):14801480
    最小離地間隙(mm):181 (空載)181 (空載)
    車(chē)重(kg):12061206
    車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):4242
    行李廂容積(L):--
    行李廂最大容積(L):--
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4A91S4A91S
    排量(mL):14991499
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):113113
    最大功率(kW):8383
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
    最大扭矩(N·m):141141
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40004000
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:--
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):MIVECMIVEC
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
    供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    電池支持最高續(xù)航里程(km):--
    電池容量(kWh):--
    電池類(lèi)型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    簡(jiǎn)稱(chēng):5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
    擋位個(gè)數(shù):55
    變速箱類(lèi)型:手動(dòng)變速箱(MT)手動(dòng)變速箱(MT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
    車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
    后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
    駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎
    前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16
    后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):2525
    離去角(°):2727
    縱向通過(guò)角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):181 (空載)181 (空載)
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
    車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
    零胎壓繼續(xù)行駛:--
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:--
    后排側(cè)氣囊:--
    前排頭部氣囊(氣簾):--
    后排頭部氣囊(氣簾):--
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車(chē)內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
    上坡輔助:--
    自動(dòng)駐車(chē):--
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:  
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動(dòng)天窗:-
    全景天窗:--
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門(mén):--
    側(cè)滑門(mén):--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
    車(chē)頂行李架:
    真皮方向盤(pán):
    方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
    方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):--
    方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤(pán):
    方向盤(pán)換擋:--
    方向盤(pán)加熱:--
    方向盤(pán)記憶:--
    定速巡航:--
    前雷達(dá):--
    后倒車(chē)?yán)走_(dá):
    倒車(chē)視頻影像:
    行車(chē)電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    ECO節(jié)能模式:--
    車(chē)載冰箱:--
    座椅材質(zhì):仿皮仿皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):--
    肩部支撐調(diào)節(jié):--
    駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動(dòng):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    前排座椅加熱:-
    后排座椅加熱:--
    前排座椅通風(fēng):--
    后排座椅通風(fēng):--
    前排座椅按摩:--
    后排座椅按摩:--
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:-
    第三排座椅:--
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:--
    后排杯架:--
    手動(dòng)空調(diào):
    自動(dòng)空調(diào):--
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:--
    溫度分區(qū)控制:--
    車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:鹵素鹵素
    遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
    日間行車(chē)燈:--
    自動(dòng)頭燈:--
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
    前電動(dòng)車(chē)窗:
    后電動(dòng)車(chē)窗:
    車(chē)窗防夾手功能:--
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:--
    內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
    外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
    后視鏡電動(dòng)折疊:--
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:--
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車(chē)載信息服務(wù):--
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:--
    藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
    車(chē)載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統(tǒng):  
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:66
    自動(dòng)泊車(chē)入位:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
    并線輔助:--
    車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    夜視系統(tǒng):--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    自適應(yīng)巡航:--
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