新思域使用的Honda Connect智能屏互聯系統,本田車主們都不會陌生,這套系統可以看做是在此前的基礎上大大增加了自由度以及可玩性,有意思的細節還是挺多的。" />
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  • 多媒體自由度很高 新思域長期測試(2)

    2016-08-08 00:16:43 作者:宗澤
    1想起多年前的安卓平板,音頻源豐富回頂部

      【太平洋汽車網 長期測試頻道】大家好,第二篇長測久等了,這次我主要分享一些有關多媒體方面的使用體驗、近期的心得,還有必不可少的油耗表現,還望眾看官滿意。

      新思域使用的Honda Connect智能屏互聯系統,本田車主都不會陌生,這套系統可以看做是在此前的基礎上大大增加了自由度以及可玩性,有意思的細節還是挺多的。
    多媒體自由度很高 新思域長期測試(2)體驗讀圖模式

    多媒體自由度很高 新思域長期測試(2)

    ●錯過了第一期?猛戳下圖即可快速抵達

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    ●基本功能綜述

    一、UI部分,我是一部反應遲緩的安卓平板

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    二、音頻部分,連接方式豐儉由人

      這是每位車主每天都要用到的,那么對大家常見的連接方式都支持的怎樣呢?

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    2地圖出奇的好用,幾個新發現的問題回頂部

    三、地圖方面,或許是同級別最好用的前裝導航之一

      雖說現在都在使用手機導航,不過這是因為車載導航實在是不爭氣,如果實用點兒的話我們還是很樂意使用的。

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    ●儀表盤信息顯示的如何

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    ●幾個tips

    一、手機屏幕畫面怎么投射?

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    二、裝App,屏幕流媒體顯示效果

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    三、具有WIFI功能

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    四、遙控啟動好用嗎

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    五、扣標效果

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    ●長測油耗匯總

      因為各種原因我不能每次在同一個地方使用跳槍法得到實測油耗,下表中僅列出了表顯油耗以供參考,長測油耗平均8.05的數據也是意料之中,接下來隨著磨合期的結束,我會觀察一下油耗表現是否會有所下降。

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    ●第二期長測總結,發現幾個毛病必須要說一說

      截止本稿完結,新思域在我手中已經使用了一個半月的時間,優點我已經說了太多,同時也開始暴露一些小毛病。有這么幾點:

      一、異響:異響似乎是每一輛本田揮之不去的夢魘,關于這點我早有心里準備。只是沒想到來臨的如此之快。這在4s安裝導航模塊施工之后大大加劇,市區良好路面還好,行駛在筆者居住的郊區路段,中控異響已經嚴重影響到了駕駛心情,我會向4s反饋這個問題,并在首保時嘗試4s是否會協助解決,并且將結果在下一期長測中分享出來。

      二、FM突然失效:也是在導航模塊施工之后,FM出現收信號能力極差的情況,在此之前同樣的路段效果是非常好的,并且在施工過程中內飾上出現黑色的手印,此次經歷讓人覺得售后服務不能讓人省心。這個問題我同樣會在首保期間反饋給店家,我會將處理結果在下一期長測中分享出來。還有上一期提到的提車時損傷的車漆,我也會看看店家是否會解決問題。

      三、這一點并非我自己遇到的,更多的是提醒各位思域現任及潛在車主,在日常駕駛時,新思域要更為小心及謹慎,經過我身邊多位思域車主的現身說法,在各種情況的小刮小碰當中,新思域的車漆及鈑金件相比其他車型更易受損,駕駛時請務必當心。

      每一輛車都不是完美的,它一定存在或多或少的問題,這點并不需要大做文章。我更看中發生問題后能否得到解決,新思域長期測試第二期就分享這些,如果有關心的其他問題請多多留言,我一定知無不言。下一期測試,暫定為駕駛心得、保養解析,更新頻率一般為3~4周一次。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 宗澤)

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      宗澤 編輯

      用車技術組編輯,我堅信車沒有好壞,只有是否合適。平時愛快門也愛油門,習慣心平氣和的掰扯道理,有問題就快丟過來吧。

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