高顏值大空間測試獵豹CS10 2.0T DCT

2016-08-30 23:15:49 作者：高磊

● 測試：波瀾不驚

0-100加速測試

　　由于雙離合保護左右，起步時并不能把轉速拉太高，所以起步時非常平緩，自然也不會出現打滑的現象，甚至前懸沒有明顯的拉伸。

　　全力加速過程中，2.0T的動力在起步的瞬間算不上迅猛，換擋速度也不夠快，但轉速上去后動力輸出還是不錯的，最終測得百公里加速時間為12.86秒。

測試獵豹cs10

100-0制動測試

　　制動踏板前段有點虛位，而后段較硬，整個制動力不算特別線性，不過在全力制動過程中，ABS的工作相當積極，并沒有發生跑偏的現象，整個過程還是足夠穩健的，最終測得百公里制動距離為41.55米。

測試獵豹cs10

獵豹CS10 編輯點評評測編輯：高磊
獵豹CS10 2.0T DCT尊享型整體評價：大概許多人對于獵豹的印象還停留在初代帕杰羅那方盒子造型上，CS10的出現無論從形象到產品競爭力對于獵豹品牌來說都是很好的提升機會。回到車本身來說，顏值與空間尺寸都比較成功，如果在品控與動力系統的調教方面再進一步的話，我想這會是一款很有競爭力的產品。
優點 1、外觀內飾設計接受度高 2、空間尺寸值得肯定	缺點 1、動力匹配有提升空間 2、裝配與用料有提升空間

獵豹CS10 編輯點評評測編輯：高磊

獵豹CS10 2.0T DCT尊享型

整體評價：大概許多人對于獵豹的印象還停留在初代帕杰羅那方盒子造型上，CS10的出現無論從形象到產品競爭力對于獵豹品牌來說都是很好的提升機會。回到車本身來說，顏值與空間尺寸都比較成功，如果在品控與動力系統的調教方面再進一步的話，我想這會是一款很有競爭力的產品。