向旗艦看齊 試駕全新奔馳E300L
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】就算你對梅賽德斯-奔馳的全新E級毫無了解,也絕不會對眼前的它感到陌生,因為它和自家旗艦S級實在是太像了。
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或許由于同門的S級與C級等換代車型取得的巨大成功,又可能是鋪天蓋地的廣告轟炸,我對今天的主角全新E級有了更高的期待。俗話說期望越大,失望越大,可在好好體驗了一天全新梅賽德斯-奔馳E300L之后,它的表現甚至超出了我的預期,不僅是看得見的內外提升,許多廠商并沒有重點宣傳的黑科技也能讓對手黯然失色。下面我就來給大家聊聊全新奔馳E級開起來如何,又有哪些過人之處吧。
●奔馳旗下歷史最悠久的車型
我怎么也沒想到主辦方居然把奔馳E級的家族成員一股腦都請來了活動現場,要知道它可是在奔馳近130年的歷史中最長壽的車型。直至今日奔馳E級已經發展到了第十代,其中從第八代車型開始引入國產。
●穩重與優雅的完美結合
第一眼看到全新E級還真有些和S級傻傻分不清,但無可否認的是,全新的E級同樣有著奔馳該有的氣場,家族式的車身設計讓它看上去穩重又不失優雅。
全新奔馳E300L與競品尺寸對比 | ||||
---|---|---|---|---|
車型 | ||||
長度(mm) | 5065 | 5055 | 5036 | 5093 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1874 | 1880 |
高度(mm) | 1467 | 1491 | 1466 | 1456 |
軸距(mm) | 3079 | 3108 | 3012 | 3100 |
●一些沒有重點宣傳卻很實用的科技
●坐奔馳,開奔馳
其實我想從試乘開始說起,全新E級的后排配備天鵝絨頭枕,雖然不如S級上邊的大,但舒適度也是同級車中前所未有的,加上寬大厚實同時設計出色的座椅,屁股剛沾上就有困倦的感覺了。只可惜目前上市的車型并沒有配備后排可調節座椅,不過這在不久后將會裝配在更高配置的車型上。
后懸掛采用的是多連桿獨立懸架,避震的軟硬會依據行車狀況進行自適應調節,以保證高速時候的穩定行車以及日常通勤時更舒適的乘坐感受。實際的體驗上這套懸掛系統真能給到乘客相當棒的體驗,無論是細碎的震動還是減速帶之類較大的起伏都處理得很棒,我可以安心的在后座小憩而不會被打擾。
開起來怎樣呢?兩個字:“線性”!無論是油門還是剎車,全新E級都將它們調得非常細膩!注意這里不是“敏感”,是“細膩”。腳下的每一寸深淺你都能感受到車子動態的變化,而這種變化又極為線性,這也讓車輛的可控性非常高,剎車亦是如此。
線性與這臺全新的9速變速箱(9G-TRONIC) 也有著直接的關系,日常行駛提速時幾乎能忽略它的存在,不過要是細細體會的話還是能在行駛時感受到一些換擋的動作,主要出現在中低速行駛,2/3/4檔間相互切換時。但不可否認的是,這是目前市面上最平順最成熟的9速變速箱了。
全新E300L上搭載的高功率2.0T發動機有著最大370牛·米的扭矩輸出,最大馬力達到了245匹,這樣的動力儲備讓我完全不用擔心,就是在默認的“舒適模式”下只要肯踩油門,線性而強勁的動力便滾滾而來,但在這種模式下輸出依舊不會嚇到在后座的你,除非你開啟了“運動+”模式。
可“運動+”模式下給人的這種激情總會讓我感覺與全新E級營造出的氛圍格格不入,油門變得敏感了許多,擋位更低,發動機的轉速控制在渦輪最佳狀態的區間,輕踩油門變能感受到車身的躁動,方向盤也變沉了些許。但要較真的話,這種模式下的E300L可不如C300L好玩,畢竟身型與體重都更大,相比之下車身的靈活性也就降低了。
靈活性不如C級,操控就差了?并非如此。此次試駕還有小賽道環節,在繞樁、麋鹿測試中全新E級展現出的車身動態以及可控性都可圈可點。你很難想象軸距超過3米的它在繞樁中有著如此聽話的表現,同門師弟C級雖然有著更靈活的動態,但在高速繞樁時的穩定性顯然不及軸距更長的E級來得好,而韌性十足的底盤又能給車身良好的支撐,穿樁的動態就如球場上靈活的胖子,快又穩。
麋鹿測試(高速緊急避讓)測試時再次展現出靈活的一面,推頭現象非常輕微,車尾也不會拖拉,回正后底盤能及時控制車身晃動,穩定性不賴。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)
奔馳E級 編輯點評評測編輯:高磊 | |
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整體評價:隨著舊款車型受到越來越多強敵的沖擊,奔馳E級終于迎來了全新換代車型,而這次的進步無疑是跨躍性的,它讓奔馳又回到了這個領域最頂尖的位置。從一天的相處來看,全新奔馳E無論是對駕駛員還是對乘客都充滿了吸引力,更好開的同時也更舒適了,而讓對手汗顏的還不止是看得到的地方,科技的升級讓這個百年品牌又走在了時尚的前沿,A6L和5系,你們怕了沒? | |
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車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 奔馳E級 2016款 E 300 L 豪華型 | 奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運動型 | 寶馬5系 2017款 528Li 豪華設計套裝 | 捷豹XFL 2016款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
官方價: | 49.98萬 | 52.49萬 | 61.96萬 | 48.8萬 |
廠商: | 北京奔馳 | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 | 奇瑞捷豹路虎 |
級別: | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
上市時間: | 2016-08 | 2016-01 | 2016-07 | 2016-08 |
發動機: | 2.0T L4 | 3.0T V6 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 機械增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 272 | 245 | 240 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 400 | 350 | 340 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5065×1860×1467 | 5036×1874×1466 | 5055×1860×1491 | 5093×1880×1456 |
軸距(mm): | 3079 | 3012 | 3108 | 3100 |
最高車速(km/h): | 250 | 250 | 250 | 240 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.9 | 6.5 | 6.9 | 7.4 |
實測0-100km/h加速(s): | - | 6.09 | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | 37.52 | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.1 | 8.6 | 7.2 | 7.9 |
整車質保: | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 5065 | 5036 | 5055 | 5093 |
寬度(mm): | 1860 | 1874 | 1860 | 1880 |
高度(mm): | 1467 | 1466 | 1491 | 1456 |
軸距(mm): | 3079 | 3012 | 3108 | 3100 |
前輪距(mm): | 1596 | 1627 | 1600 | 1605 |
后輪距(mm): | 1600 | 1618 | 1626 | 1609 |
最小離地間隙(mm): | - | 110 | - | 108 |
車重(kg): | - | 1960 | 1760 | 1725 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | 75 | 70 | 74 |
行李廂容積(L): | - | 470 | 520 | 540 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | M274 | - | - | - |
排量(mL): | 1991 | 2995 | 1997 | 1999 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 機械增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 272 | 245 | 240 |
最大功率(kW): | 180 | 200 | 180 | 177 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 4780-6500 | 5000-6500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 400 | 350 | 340 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1300-4000 | 2150-4780 | 1250-4800 | 1750 |
氣缸排列形式: | 直列 | V型 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 6 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | 84 | - |
行程(mm): | - | - | 90.1 | - |
發動機特有技術: | - | - | Double VANOS/Valvetronic | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 歐V/國V | 國V | 國IV/國V | 歐V/國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個數: | 9 | 7 | 8 | 8 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置后驅 | 前置四驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
四驅形式: | - | 全時四驅 | - | - |
中央差速器結構: | - | 托森式差速器 | - | - |
前懸掛類型: | 四連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 245/40 R19 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
后輪胎規格: | 275/35 R19 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
備胎規格: | 無 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 110 | - | 108 |
最小轉彎半徑(m): | - | 6.3 | - | 6 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | ● | - | ● | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | ● | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ○ | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 軟硬調節 | 無 | 無 | |
空氣懸掛: | - | ○ | - | - |
可變轉向比: | ● | ○ | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ○ | - | ● |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | ○ | ○ |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | ● | ○ | ● | ● |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | ● | ○ | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | - | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | ○ |
方向盤記憶: | ● | - | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達: | ● | ● | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | ○ | ○ | ○ |
ECO節能模式: | ● | - | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ○ | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - | ○ | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | ● | ○ | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ○ | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | ○ | ● | ● |
前排座椅通風: | - | ○ | - | ● |
后排座椅通風: | - | ○ | - | ● |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | ○ | - | ○ |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | - | - |
自動空調: | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | - | ● | ● | ● |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | LED | LED | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | ○ | ○ | - | ○ |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | ○ | - | ○ | ○ |
前霧燈: | - | - | ● | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● | ● |
車內氛圍燈: | ● | ○ | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | ○ | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ○ | ● | ● |
后風擋遮陽簾: | ● | ● | ● | ● |
后排側遮陽簾: | ● | ● | ● | ● |
后排側隱私玻璃: | ● | - | - | ○ |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導航系統: | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務: | ● | - | ● | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | ○ | - | ○ |
后排液晶屏: | - | - | ○ | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟DVD | 單碟DVD | ||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 10 | 8 | 17 |
自動泊車入位: | ● | ○ | - | ○ |
發動機啟停技術: | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | ○ | ○ | - | ● |
車道偏離預警系統: | ○ | ○ | - | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | - | - | ● |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | ○ | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | ○ | ○ | - | ○ |
全景攝像頭: | ● | ● | ○ | ○ |
備注: | - | 前后排座椅加熱裝置為選裝裝備,需6000元。 | - | - |
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