有面兒又實用 試駕福建奔馳新威霆商務版

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】在德國BBA三大豪華品牌中，目前只有奔馳涉足了商務MPV領域，雖說此領域不及家用車市場火熱，但從唯雅諾以及威霆的國產，再到用全新的V級替代已經停產的唯雅諾，奔馳這一系列的動作說明在MPV領域勢必要做出一番成績的信心。在本月初開幕的成都車展上，福建奔馳給我們帶來了新威霆的上市，它的定位雖然要比全新V級低，但是低也只是低在了豪華感以及配置上，它的空間反而要更大，而且空間的大小以及靈活度卻要比后者實用的多，關鍵是開著它還同樣的有面兒。

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規矩的外觀擁有更質感的細節

　　在我看來，主打接送生意伙伴的商務型MPV就應該有一個方方正正、高大的身材，外形不需要有過多的線條修飾，規規矩矩中透露出來的硬派風格最為符合這類車型的風格。威霆就有著傳統MPV車型非常規整的外形，一切都是以實用性為出發點，雖然視覺亮點不多，但是見棱見角的四方造型再配上奔馳的標徽，氣場上一點兒也不遜色于那些主攻線條美的同級車。

　　相比老款，新威霆在外觀上的變化主要是為了能跟得上全新V級的腳步，讓整體看上去更時尚更精致一些，不再像老款那樣呆板木納，氣質得到進一步的提升。前引擎蓋上的棱線更加立體，鏤空的三條狀前進格柵尺寸也被加大，前大燈造型改用了V級上的樣式，老款上圓潤的前保險杠也已經被更富有張力的設計所替代。而尾部最明顯的變化就是用更短小的造型取消了長條狀的后尾燈，尾門以及后風擋的造型也是與V級保持了一致。

　　新威霆在車身尺寸方面也是比老款略有增長，除了3430mm的軸距沒有變化外，長度從5223mm加長到了5370mm，寬度從1901mm加寬到了1928mm，高度從1872mm增到了1880mm。

內飾要比老款簡潔耐看許多

　　新威霆的內飾經過重新的設計，不再像老款那樣采用分體結構，各功能區全部被整合在一個區域內，并且布局經過簡化，整體看上去清新、時尚了不少，為了區分定位區別，豪華感明顯要遜于全新V級。

　　多功能方向盤采用了家族全新的造型，Nappa真皮包裹之后手感上升了一個檔次。配置方面，像雙區自動恒溫空調，后排自動空調、發動機啟停、車身穩定系統、坡道起步輔助以及定速巡航等全系均有標配，高配車型更是多了自動泊車、駐車定位等更便捷的高科技配置。

<福建奔馳新威霆自動泊車視頻演示>

后排座椅靈活多變 空間非常充足

　　新威霆最大的亮點就是后排座椅提供了非常豐富的選擇布局，其中分為7座、8座以及還有9座三種，同時7座還根據配置不同對第二排座椅又分出兩種不同的位置安放，消費者完全可以根據用車需求來選擇更為貼近用途的座椅布局，靈活多變的后排結構在同級車中充滿了競爭力。

　　新威霆作為一款MPV車型，那么在乘坐空間上一定會比一般車型要強上好幾個臺階兒。不管是前排還是后排，頭部空間都是非常非常的充裕，即便是坐在最后一排，頭部與車頂也還是能擁有兩拳一掌的距離。另外，7座車型本來就是三種座椅布局中后兩排腿部空間最大的，而我們這臺高配7座試駕車的第二排座椅還為獨立結構，座椅調節的自由度更高，更大更寬的造型也帶來更為舒適的乘坐感。

動力表現并沒有被車重所拖累 底盤穩定性高

　　型號為M274的2.0T渦輪增壓發動機可以算是奔馳中我們非常熟悉的引擎之一，它在C級、E級以及曾經的GLK等多款奔馳車型都服役過，并且有不同的功率版本。新威霆同樣也搭載了這臺“明星” 款發動機，并且還是高功率版本的，最大功率為155kW/5500rpm，最大扭矩達到了350N·m/1250-4000rpm。另外，與之匹配的是那臺7速手自一體變速箱，帶有舒適、經濟以及手動三種工作模式。

　　新威霆采用的是前置后驅的驅動方式，前懸掛采用的是麥佛遜獨立式的結構，后部則采用了半拖曳臂式獨立懸掛，并且針對中國道路狀況，還可配合路況和行駛情況調整阻尼特性，在保證載物/載人能力的同時又會提升一定的行駛舒適性。

　　商用MPV是一款更加注重乘坐者感受的車，所以駕駛者能否有一個輕松的駕駛環境在一定程度上也會直接影響到后排乘客的舒適感。新威霆在有關駕駛氛圍方面照顧得很到位，首先它的視野范圍很大，前方一切情況都可以盡收眼底，雖然看不見前面短而墜的車頭，但是距離也很好拿捏。再有就是踏板的高低位置設定得很合適，油門力度也很均勻，剎車踏板的力度很緊，這樣可以讓制動效果顯得不那么突兀。

　　輕踏油門，踩過1/4的行程就可以感覺到動力上的跟進，只不過提速不會顯得很生硬，柔和且線性，雖然新威霆擁有350N·m的峰值扭矩，但是它靈敏且略帶成熟的調校讓加速切入得非常順。我覺得這也是一款商務MPV該有的一種表現，想加速時速度會及時提升但不會給人感覺很浮躁，好處就在于不會因為提速而影響到整車的舒適性。

　　開著新威霆最明顯的感覺就是很放松，如果不說的話你一點兒也不會感覺出來2.0T發動機正托著一臺自重超過3噸的大家伙在奔跑，始終感覺發動機工作很積極一點兒也不乏力。其實這與它那臺7速變速箱有著很大關系，它的換擋轉速基本上都會超過2200rpm之后才會升檔，更靠后的換擋邏輯保證了動力輸出的延續性。

　　而在經濟模式下，新威霆的表現則變得緩慢了許多，油門的寬容度變高不再像舒適模式下那樣細膩，前半程基本上不會對速度會有影響，踏過一半之后才可以感覺到速度在輕柔的提升。所以經濟模式更適合在高速或者是車少的路況下使用，燃油經濟性也可以得到提升，而在車多的城市中我覺得還是舒適模式能讓人更有信心一些。

　　當然如果你想讓駕駛更能自我把控一些的話，那么你可以調到手動模式或者是在舒適模式下用撥片操作，這時擋位就會跟著你的意愿去變化。3000rpm是發動機工作最為強勁的一個點，只要把轉速控制在這個范圍以上，那么加速會來得更直接也更充沛一些。但是如果你把轉速拉高之后再換擋的話，切換過程中會存在一定的頓挫感，乘坐的舒適感會大打折扣。

　　新威霆的轉向還是奔馳一如既往的柔和且輕快的風格，無論是低速還是高速轉動起來都很省勁兒。全新威霆的底盤調校非常適中，并沒有因為了照顧舒適而調得過分軟化，在行駛在不平路面上時仍會保留有一定的路感，在車內可以感覺到路面情況的變化，只是沖擊感被弱化，懸掛把大部分的不平有效地排擠在車外，傳到車內的顛簸感則是非常輕微。而在高速行進時，底盤又可以展現出扎實、穩定的一面，懸掛可以給車身提供十足的支撐力，即便是在很高的時速下并線，全新威霆也不會因為龐大的體型而出現左擺右晃，穩定性非常強。

　　總結：老款威霆那樸素且略顯與時代脫節的“樣貌”在如今已經不受用了，即便是作為商務用途，外觀是否能跟得上時代的步伐也是非常重要的。新威霆的推出無疑就是撇棄老款上的諸多不足，讓它看起來更能與“大哥”V級保持統一。新威霆雖被看成是后者的低配版，但是商務車上該有的精髓它是一點兒也沒有丟下，甚至要比V級做得還要好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	威霆 2016款 2.0T 精英版	威霆 2016款 2.0T 精英版9座	威霆 2016款 2.0T 商務版
官方價：	29.9萬	30.8萬	33.9萬
廠商：	福建奔馳	福建奔馳	福建奔馳
級別：	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2016-09	2016-09	2016-09
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身類型：	MPV	4門9座MPV	MPV
長×寬×高(mm)：	5370×1928×1880	5370×1928×1880	5370×1928×1880
軸距(mm)：	3430	3430	3430
最高車速(km/h)：	185	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.6	8.6	8.6
整車質保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	5370	5370	5370
寬度(mm)：	1928	1928	1928
高度(mm)：	1880	1880	1880
軸距(mm)：	3430	3430	3430
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125	125
車重(kg)：	2270	2270	2270
車門數(個)：	4	4	5
座位數(個)：	7/8	9	7/8/9
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	M274	M274	M274
排量(mL)：	1991	1991	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大功率(kW)：	155	155	155
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1250-4000	1250-4000	1250-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數：	7	7	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規格：	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
后輪胎規格：	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125	125
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	-	-	-
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	-	●
后倒車雷達：	-	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	●	●	●
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	-	-	-
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	○	○	○
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	○	○	○
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	8
自動泊車入位：	-	-	●
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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