不僅僅是加長 試駕北汽幻速S3L 1.5L手動

● 駕駛：舒適性不錯 動力一般

　　目前S3L全系均配備的是一臺1.5L自然吸氣發動機，動力還是比較單一的，這個排量在同級別也比較常見，與之配備的是一款5速手動變速箱，目前沒有提供自動擋車型。

　　1.5L自然吸氣發動機對于一輛1.4噸的7座SUV車型而言，你不能奢求它有多好的動力表現，畢竟排量就在那里。而且這個級別車型也不會以動力表現為賣點，用戶更關注的是實用性與性價比。從家用角度來看，日常駕駛還是夠用的，起步不會覺得特別肉，不過在加速超車時就會吃力些，除非你把轉速拉得比較高。

　　這款5速手動變速箱與發動機配合的還算不錯，換擋比較順暢，沒有了之前S3上面的那種生澀感，擋位也比較清晰，操作起來還是挺輕松的。真要挑剔的話，5檔的齒比設定不夠友好，跑高速時發動機轉速偏高(100km/h約3500轉)，噪音比較明顯。

　　S3L依然采用電動助力轉向，操作很輕盈，日常駕駛比較輕松，也很符合它的定位。另外電動助力轉向過濾了不少震動，即使在顛簸路面行駛，方向盤也不會有明顯的回饋，能適應更復雜的路況。

　　隔音方面，S3的密封性還是不錯的，對于風噪路噪的隔絕比較到位。不過由于前置后驅的布局，日常行駛時傳動軸的噪音以及發動機的噪音相對明顯了些，這點在跑高速時尤其明顯。

　　S3L的底盤調校明顯偏于舒適，在爛路上行駛，懸掛對于震動的過濾比較到位，傳動車內的震動較少，乘坐舒適性還是不錯的，這對于一款家用SUV還是相當重要的。另外，196mm的最小離地間隙，足以從容應對鄉鎮的道路了。

　　總結：多了“L”，S3L不僅僅是加長而已，它是北汽順應市場而推出的第二代7座SUV升級產品，以力求滿足消費者更高品質的用車需求。所以我們看到，更大氣時尚的外觀貼合時下的審美要求，而且內飾的檔次感也有了明顯的提升。另外，更豐富的配置(ESP、全景天窗、倒車影像等)，后備箱更靈活(座椅可放平)，綜合來說產品力較S3有了明顯的提升。關鍵是價格依然是6-7萬元的區間，性價比還是相當高的。如果后期繼續有更大排量發動機、自動檔的加入，屆時覆蓋人群更廣些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）