跟緊七座的步伐 試駕開瑞K60手動旗艦型

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】伴隨著近年來法律法規政策的推動和MPV在國內市場中爆發式增長的需求量，很多商用車企漸漸開始轉型并開始向乘用車市場進軍，開瑞汽車繼K50車型登入市場后不久，又趁熱打鐵地推出了K60這樣一款七座SUV。與長安商用和上汽通用五菱一樣，通過微面產品起家之后，慢慢豐富自己產品線的同時極力地打造自己的品牌形象，開瑞K60的出現不僅豐富了自助品牌七座SUV的產品，也擁有比MPV更高的離地間隙和視野范圍，結合了SUV車型及MPV車型兩者的優勢，為國內消費者提供了一個全面的選擇。

　　開瑞K60將在2016年11月28日在國內全面上市，今天就和編輯一起，在這款家商兼用的七座SUV上市前分享此前的試駕體驗。

體驗讀圖模式

●外形厚重扎實 詮釋全新家族DNA

　　開瑞K60自主設計了全新的牛角風格設計語言，無論是在外觀還是內飾的設計上，我們都能夠輕而易舉地找到它的影子，從車輛的整體來看，穩重簡約以及以年輕消費者為目標人群的定位非常明顯，至少在外觀設計上，它一定是為了80后和90后而來的。

　　鍍鉻裝飾條是現如今車企營造一款車豪華質感的主流配置，開瑞K60在門板下沿處使用兩段式鍍鉻裝飾對于整車平直線條的營造效果非常契合，后方的隱私玻璃很貼心，在保證了行李箱物品安全的同時營造出了些許的豪華感，整體設計趨于家商兩用的風格設定。

　　后保險杠下方的一體式尾喉還是偏向于裝飾作用，實際的出氣孔在車輛右后方位置，LED燈源提升了夜間車輛行駛的辨識度，雙邊獨立后霧燈的配置相比于一些合資車型簡配后的霧燈簡直是業界良心，但標配是本分，簡配是不安分，并沒有什么值得夸贊的，不過放眼于簡配橫行的市場，這樣的出廠設定還是要為開瑞汽車點個大大的贊。

　　LED日間行車燈在白天的辨識度也是相當的高，在實際體驗中燈光的亮度適中并不刺眼，經過設計的仿進氣孔造型提升了整車的運動感。

　　在配置方面開瑞K60做的相當到位，不過相比于車頭的外觀設計，車輛尾部的造型就略顯平庸了，雙獨立霧燈以及尾燈LED燈帶的加入幫它扳回一分，后保險杠處的三顆倒車雷達、倒車影像以及掀背車型專屬的后雨刷的配備可以說日常使用方面的常用功能還是很齊全的。

●沿襲“牛角式”設計 內飾科技感十足

　　內飾方面，開瑞K60為我們配備了一塊8英寸的電容式觸摸屏以及儀表盤中央4.2英寸的TFT彩色液晶屏，多功能顯示屏功能簡單易懂，雙炮筒式儀表盤設計前衛時尚，三幅方向盤握感良好，實際體驗上手很容易，內飾整體采用了銀黑雙色進行搭配，輔以門板上的紅色真皮縫線，烘托出了較強的運動氛圍，此外，主/副駕駛位雙氣囊也為這款車型的標準配置。

　　對稱式的設計極大程度地提升了副駕駛位乘員的操作便利性，中控臺粗紋路的設計讓它看起來更好看一些，但硬塑料材質的工藝令整車在內飾氛圍的營造上還是稍顯廉價。

　　三幅式真皮方向盤采用黑色牛皮搭配紅色縫線設計，在實際的使用過程中手感上乘，摩擦力尚可，但紅色縫線在日常使用中稍有不慎就容易弄臟，這款真皮方向盤的縫線類型非傳統十字縫線風格，在細節方面有待提升。 

　　藍色背光及反光板的加入讓這款雙炮筒式儀表盤上的視覺效果提升了一個檔次，但過于鮮艷的配色以及明亮的光源亮度使得它在夜間行車時容易產生些許的視覺疲勞感，至少對于我是這樣的，這樣一款儀表的確很好看，但對于日常使用中的務實性，咱們還是見仁見智吧。

　　多媒體娛樂系統集成了強大的內置功能，包括GPS導航、移動互聯和視頻播放等功能，在實際體驗中，操作系統很輕易就能上手，毫無難度可言。

　　中控下方的案件分布均勻規整，中央牛角式的鍍鉻裝飾條又一次為我們呈現出了家族化的設計風格，操作按鍵簡潔明了。

　　相比于此前的開瑞K50車型，K60在實體按鍵的阻尼回彈以及觸摸屏反應靈敏度方面有了很大的進步，并且屏幕在遭遇強光照射后反光的現象得到了應有的改善，美中不足的是雖然此次試駕的車型為頂配旗艦型車型，但卻并未配備電動座椅調節，不過雖然如此，縱觀同級別車型，開瑞K60的整體水平還是處于中上等的位置。

●空間剛好夠用 后排座椅靈活多變

　　開瑞K60定位于七座SUV車型，車身帶來的橫向空間自然是沒的說，但既然談到“七座”，我們就不得不說說它的空間利用率，此次試駕的車型采用2+2+3的座椅排列布局，其中通過中排和后排座椅的靈活運用，可以實現2+3+2以及2+3等座椅布局方式，通過第二排座椅的滑動，第三排的乘坐空間剛好可以坐三個成年人。

　　在實際體驗中，讓我印象最深的就是靈活多變的第三排座椅，通過不同形式的變換方向，車輛的縱深可以達到820mm，對于一般的行李箱等大件物品還是相當無壓力的，將最后一排座椅向內翻折后，行李箱的容積最大可以達到2900L，在舉家出行或是行李物品較多時可以很好地解決它們的安置問題。

●動力剛剛好 勝任家用無壓力

　　開瑞汽車為K60配備了一款來自于奇瑞集團的1.5L ACTECO發動機，109馬力(80千瓦)/6000rpm的最大功率和140牛·米/4500rpm的峰值扭矩是這臺發動機的標準動力數據，之所以配備這款型號的發動機，是因為它在市場中經歷了很長一段時間的考驗，艾瑞澤3以及開瑞K50兩款車型也都采用了這款發動機，傳動部分匹配了5檔手動及4檔自動變速箱，此次我們試駕體驗的為1.5L手動擋車型。

　　在此次試駕的過程當中，剛剛起步的時候，1、2檔檔位銜接雖然順暢，但伴隨著轉速的攀升，并沒有很強烈的提速感，但從油耗的顯示來看，中規中矩的動力表現帶來的是較低的油耗，對于開瑞K60這樣一款家用七座SUV來講，動力與油耗之間的平衡確實符合這輛車的定位，所以既然沒有標榜運動性能，我們還是要用一個中肯的眼光來看待它的動力表現，畢竟有得必有失嘛。

　　在實際駕駛過程中，這臺5擋手動變速箱相比于同級別手動版本車型，換擋行程并不算長，檔位清晰準確，與發動機匹配的很好，動力銜接平順，但在起步時1、2檔位掛擋時略顯生澀，不過較長的擋桿長度為掛擋時省了不少力。

　　開瑞K60車型配備的懸掛形式與同級別主流產品相同，前麥弗遜式獨立懸掛加上后扭力梁式非獨立懸掛的設定對于空間大小有著至關重要的作用，在實際行駛過程中，整車的懸掛行程整體偏硬，短前懸的設計保留了相當的路感，這是在試駕體驗之前我萬萬沒有想到的，但有利就有弊，在復雜路面上處理一些小震動的反應并不是很積極，導致了車身在細節方面的過濾并不是很盡如人意，但總體來講可以說這輛車運動化的調校風格的確能夠給熱愛駕駛的朋友一個小小的驚喜。

　　編輯點評：全新的牛角設計語言為開瑞K60前衛的外觀加了很多分，并且這樣的家族化設計除中網造型外，在內飾的細節處也運用得恰到好處。整車在燈光的使用方面可以說是開瑞品牌的又一創新，在這個全民開發燈光設計的時代，LED燈源的良好運用讓K60在外觀方面更偏向于雙重性格，沉穩的同時多了一絲運動和不羈。內飾方面，儀表盤的配色雖夢幻，但光源顏色搭配比較花哨，在夜間行車時長時間駕駛容易引起輕微的視覺疲勞，不過三幅式真皮多功能方向盤以及8英寸的電容觸控屏的加入讓內飾分數趨于優秀，無鑰匙進入以及一鍵啟動也一樣不少地出現在了開瑞K60身上，這一點雖不驚訝但卻讓人非常欣慰。乘坐空間方面是廠家重點宣傳的內容，在實際體驗中七座的空間相比于同級別的自主品牌及合資品牌車型來講都可以屬于中等偏上，符合當初試駕之前的預期，值得一提的是，后排座椅的靈活多變的使用方式讓這輛車的空間進一步得到了高效的利用，在如今七座當道的國內市場中，開瑞K60想要擁有自己的一席之地，還是應該從售價入手，這也是消費者最終所關注的問題，那么還是讓我們回歸正軌，一起期待11月28日公布的最終售價吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	K60 2016款 1.5L 手動旗艦型	K60 2016款 1.5L 手動豪華型	K60 2016款 1.5L 自動旗艦型	K60 2016款 1.5L 自動豪華型
官方價：	7.1萬	6.8萬	7.9萬	7.6萬
廠商：	開瑞汽車	開瑞汽車	開瑞汽車	開瑞汽車
級別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2016-11	2016-11	2016-11	2016-11
發動機：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109	109	109
最大扭矩(N·m)：	140	140	140	140
變速箱：	5擋手動	5擋手動	4擋自動	4擋自動
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4618×1790×1780	4618×1790×1780	4618×1790×1760	4618×1790×1780
軸距(mm)：	2765	2765	2765	2765
最高車速(km/h)：	160	160	140	140
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7	7.1	7.1
整車質保：	-	-	-	-
車身類型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	4618	4618	4618	4618
寬度(mm)：	1790	1790	1790	1790
高度(mm)：	1780	1780	1760	1780
軸距(mm)：	2765	2765	2765	2765
前輪距(mm)：	1512	1512	1512	1512
后輪距(mm)：	1532	1532	1532	1532
最小離地間隙(mm)：	195	195	195	195
車重(kg)：	1361	1361	1394	1364
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	45	45	45	45
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	ACTECO-SQRD4G15	ACTECO-SQRD4G15	ACTECO-SQRD4G15C	ACTECO-SQRD4G15C
排量(mL)：	1497	1497	1497	1497
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109	109	109
最大功率(kW)：	80	80	80	80
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	140	140	140	140
最大扭矩轉速(rpm)：	3500-4500	3500-4500	3500-4500	3500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	10.5	11	11
配氣機構：	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	4擋自動	4擋自動
擋位個數：	5	5	4	4
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R17	205/55 R17	205/55 R17	205/55 R17
后輪胎規格：	205/55 R17	205/55 R17	205/55 R17	205/55 R17
備胎規格：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	195	195	195	195
最小轉彎半徑(m)：	5.55	5.55	5.55	5.55
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	-	-	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	-	●	-
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	●	-
無鑰匙進入系統：	●	-	●	-
上坡輔助：	-	-	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	○	●	○
行車電腦顯示屏：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	-	-	-	-
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	○	-	○	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	●	●	●	●
自動空調：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	-	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	4	4	4	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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