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    這動力是否如你所愿?試獵豹CS10 1.5T CVT

    2016-12-09 00:15:00 來源: PCauto 作者:林國興
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    獵豹CS10 1.5T CVT試駕體驗(yàn)

      獵豹CS10 1.5T車型搭載了代號為CF4G15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)并不像2.0T一樣由三菱提供,而是屬于獵豹汽車自主研發(fā)的產(chǎn)品,雖然并沒有采用時下流行的缸內(nèi)直噴技術(shù),但賬面數(shù)據(jù)還是挺不錯的,只不過渦輪介入時間稍晚了些(最大功率為150馬力/5500rpm,最大扭矩為210牛米/2000-4500rpm)。與2.0T自動擋車型匹配DCT雙離合變速箱不同,1.5T自動擋采用的是來自比利時邦奇的CVT無級變速箱,你也可以在眾多自主品牌車型中看到它的身影。

    這動力是否如你所愿?試獵豹CS10 1.5T CVT

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      那么這套動力總成實(shí)際駕駛感受又是如何?我懷著好奇的心坐進(jìn)駕駛艙并啟動了發(fā)動機(jī),怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)的運(yùn)行噪音以及震動都較為輕微,有點(diǎn)出乎我的意料。

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      為了嘗試這套動力總成的急加速表現(xiàn),我在駕駛途中試過幾次地板油,變速箱反應(yīng)都足夠快,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速立馬飆升至4500轉(zhuǎn),不過這時發(fā)動機(jī)聲音稍微大些。

    這動力是否如你所愿?試獵豹CS10 1.5T CVT

      也許是試裝車的原因,這款邦奇的CVT無級變速箱給我的感覺是調(diào)教還有進(jìn)一步提升的空間,如果說起步時發(fā)動機(jī)自動補(bǔ)油是為了起步更加迅速,那么踩剎車車輛將要停下來的時候,發(fā)動機(jī)同樣會自動補(bǔ)油,并帶有一點(diǎn)闖動,這個就有點(diǎn)難以理解了,希望在量產(chǎn)車型上,這個問題能夠得到解決。

    這動力是否如你所愿?試獵豹CS10 1.5T CVT

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      獵豹CS10的底盤表現(xiàn)也值得一說,并不是為了舒適性一味地將懸架調(diào)軟,而是提供恰到好處的濾震效果。底盤隔音相當(dāng)不錯,風(fēng)噪以及胎噪都幾乎被隔絕至車外,美中不足的是發(fā)動機(jī)艙隔音還有待加強(qiáng)。

    這動力是否如你所愿?試獵豹CS10 1.5T CVT

      至于大家關(guān)心的油耗表現(xiàn),由于條件所限并未能做精準(zhǔn)的油耗測試。不過從行車電腦綜合油耗來看,市區(qū)擁堵路況行駛,而且有比較長的一段怠速時間,獵豹CS10 1.5T CVT的純市區(qū)油耗約為11L左右,對于一臺自重接近1.6噸并且車內(nèi)載有四名成年男子的緊湊型SUV,這個油耗算是比較不錯的了,起碼比2.0T車型有了明顯的進(jìn)步。80km/h巡航時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低至1500轉(zhuǎn),此時行車電腦顯示綜合油耗為7L左右,油耗會明顯低不少。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林國興)

    獵豹CS10 1.5T CVT編輯點(diǎn)評評測編輯:林國興

    獵豹CS10 1.5T CVT旗艦型

    整體評價:總的來說,獵豹CS10 1.5T CVT車型在保持原有2.0T車型高顏值、大空間、配置豐富等優(yōu)點(diǎn)的同時,提供了一套油耗更經(jīng)濟(jì)、輸出更平順的動力總成,對于喜歡獵豹CS10且購車預(yù)算較緊,對動力沒有太高要求的消費(fèi)者來說,無疑是降低了購買獵豹CS10的門檻。雖然這套動力總成還有些許不足之處,但廠家領(lǐng)導(dǎo)告訴我們量產(chǎn)車型會得到進(jìn)一步的優(yōu)化,對這套1.5T動力總成期待已久的消費(fèi)者來說,1.5T的出現(xiàn)確實(shí)如他們所愿。據(jù)了解,1.5T車型將會在12月13日開幕的2016長沙車展正式公布售價,相信會比2.0T車型實(shí)惠不少。

     優(yōu)點(diǎn)
    1、 高顏值
    2、 車內(nèi)空間寬裕
    3、 配置豐富
     缺點(diǎn)
    1、 1.5T+CVT動力較一般
    2、 變速箱調(diào)教有進(jìn)一步提升的空間

     

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