更進一步 測試樓蘭2.5SC四驅混動旗艦版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】與其說是30萬級別SUV市場的火爆讓新一代樓蘭一雪前恥，倒不如說是它自個兒的提升才造就了這大快人心的逆襲傳奇——新一代樓蘭在全盤繼承初代舒適實用省心的基礎上，顏值暴增而且價格回落，說實話哪有不火的道理？但除此之外，這臺車型還將會給我們帶來哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?特別是最近的這次年款更新又會帶來什么一些提升呢？下面為你解答：

體驗讀圖模式

● 產品陣列更精簡，科技和便利裝備進一步提升

　　2017年樓蘭迎來小改款，雖然整體改變不大但各方面還是有所調整。最為明顯的改變就是便利和舒適性裝備有了進一步強化，在保持23.88-37.98萬售價區間不變的情況下，將車型從原來的11款整合為6款，其中2.5L和2.5SC混動各占三款，并新增了一款29.78萬的HEV混動四驅尊尚版。

　　與產品陣列調整幅度較大不同，賬面參數方面較老款而言改變還是不大，著重的更多是配置方面的升級。

● 舒適是品牌核心價值

● 配置依然保持競爭力

　　作為主流合資品牌中型SUV，樓蘭面對的直接競爭對手是銳界、漢蘭達和冠道等等，因此配置方面絕對是影響購買決定的重中之重。不過其實新一代樓蘭上市以來，配置就從來不是弱項。

● 試駕體驗：混合動力更顯細膩

　　2.5L機械增壓發動機+電動機的混合動力系統與英菲尼迪QX60混動版類似，最大功率15kW（20馬力），最大扭矩160N·m的電動機被巧妙的布置在了發動機和變速箱之間，而2.5L機械增壓發動機的最大功率則達到180kW（245PS）/6000rpm，最大扭矩有330N·m/3600rpm。

　　而比起競爭對手用渦輪增壓去達到這一目的，只是日產選擇了混合動力這另外一條途徑，為的是更平順的輸出。因此在變速箱方面，雖然加入了電動機，但結構上依舊采用了可模擬7檔的XTRONIC CVT無級變速器。

　　與此同時，機械增壓發動機在介入時也并不突兀，加上它如自然吸氣一般的反應靈敏度以及低轉速便能實現的高扭矩的特點，讓新樓蘭在起步的初段變得輕松無比。

　　說到底，連貫的動力銜接是這套動力系統最大，巡航時深踩油門，電動機會迅速介入作出反應，剛好能掩蓋住CVT降擋需時較久的缺點，超車的時候整體反應時間甚至要好于部分渦輪引擎+AT變速箱的車型。

　　更值得一提的是其出色的NVH表現，在ANC和e-ACM發動機主動降噪系統的加持下，車廂內的始終保持著良好的靜謐環境，配合一直在說的舒適的座椅，基本找不到可以挑剔的地方。

● 性能測試

0-100km/h加速

　　而在最終的成績我們也看到，體重1652kg的樓蘭百公里加速8.37秒在同級別中絕對算得上優等生了。

100-0km/h制動

噪音測試

　　相信沒有會懷疑日產在舒適性上的造詣，而NVH作為舒適性的重要指標，新樓蘭在這方面同樣是十分出色，即便是SUV龐大的車身在高速容易產生的風噪，新樓蘭都控制得相當出色，畢竟ANC和e-ACM降噪系統的效果確實到位，為整個舒適的駕乘氛圍做出保證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 彭煜曦）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	樓蘭 2017款 2.5 S/C XV 四驅混動旗艦版
官方價：	37.98萬
廠商：	東風日產
級別：	中型SUV
上市時間：	2017-02
發動機：	2.5T L4
進氣形式：	機械增壓
最大馬力(PS)：	245
最大扭矩(N·m)：	330
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4897×1908×1691
軸距(mm)：	2830
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	9.5
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4897
寬度(mm)：	1908
高度(mm)：	1691
軸距(mm)：	2830
前輪距(mm)：	1640
后輪距(mm)：	1644
最小離地間隙(mm)：	181
車重(kg)：	1925
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	72
行李廂容積(L)：	535
行李廂最大容積(L)：	1425 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	QR25DER
排量(mL)：	2488
進氣形式：	機械增壓
最大馬力(PS)：	245
最大功率(kW)：	180
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	330
最大扭矩轉速(rpm)：	3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	9.1
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	C-VTC連續可變氣門正時
燃料形式：	油電混合
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V/國V
電動機總功率(kW)：	15
電動機總扭矩(N·m)：	160
前電動機最大功率(kW)：	15.0
前電動機最大扭矩(N·m)：	160.0
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	非插電式混合動力
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	0.6
電池類型：	-
電池保修時間：	五年或20萬公里
電池充電時間：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數：	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規格：	235/55 R20
后輪胎規格：	235/55 R20
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	13
離去角(°)：	20
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	181
最小轉彎半徑(m)：	5.6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	單碟DVD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	11
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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