品質配置雙提升 試駕長安新CS35 1.6L
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】說起長安CS35這款車,估計很多人都不陌生。從2012年開始,作為長安旗下首款SUV車型,長安CS35被賦予了諸多期望,而事實上,長安CS35的表現也不負眾望,在面對競爭激烈的自主小型SUV領域時,依舊能夠有著非常不錯的銷量表現。但是近兩年越來越多的小型SUV大咖加入這一隊伍,作為老牌車型,長安CS35也是時候再注入一些新鮮血液了。
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● 關于長安新CS35
此次試駕的是2017款長安新CS35。如果單從外觀來看的話,估計并不大容易發現這款車“新”在哪里,但實際上,新CS35在內飾和配置上還是做了很大的改變,而最大的改變就是推出了新的1.6L頂配車型——自動智領版。從全系車型的售價來看,新CS35與老款保持了一致,但是自動智領版價格要更高,比原來的1.6L頂配車型高了5000元,而此次推新的配置亮點,也都基本集中在了這5000元中。
● 新車“新”在哪里
-外觀注重細節的提升
長安新CS35的外觀基本沿用了老款的設計,因此大眼一看并不容易發現不同。但是在細節上新CS35可謂做足了文章。首先中網的面積增大,顯得更有氣勢,而一圈的鍍鉻裝飾也大大增添了時尚氣息。前后大燈在造型上也做了處理,并且全系標配日間行車燈和前霧燈,這在競爭對手面前非常有競爭力。尾部的設計采用更簡約的線條,搭配大面積黑色飾板的保險杠,顯得時尚氣息更濃。
-內飾配置同級中出眾
新CS35的最大改變在內飾上,這也是此次品質提升的重點。新車采用了更多軟搪塑材質來覆蓋中控臺,搭配雙縫合線,不論是精致程度還是手感都有了很大的提升,已經不再是滿滿的塑料感。同時中控造型也像家族式靠攏,顯得更上檔次。
新CS35同時也帶來了同級別中占優的配置,例如右側盲區監測系統、自動泊車系統等,而自動智領版還加入了前雷達,進一步提升安全性。in Call智能車載互聯系統再度升級,加入了技能駕駛APP,除了能顯示行車信息外,最大亮點是能夠每周對駕駛員的駕駛習慣進行分析,從而培養駕駛員良好的駕駛習慣。
● 空間表現依舊亮眼
作為一款家用SUV,長安CS35在空間上的表現非常突出。不論是頭部空間還是后排腿部空間,在同級別中都有著很大的優勢。新CS35在車身尺寸上沒有做任何改變,空間表現依舊出色。常規的儲物空間在細節上的處理也是可圈可點的。對于家用而言,新CS35有著較高的空間實用表現。
● 1.6L動力足夠 底盤質感出色
先說說動力組合。新CS35的動力組合并沒有發生改變,自動檔車型依舊采用了4速手自一體變速箱,與之前傳聞的6速手自一體變速箱有出入。1.6L自然吸氣發動機兼顧家用與油耗的表現,搭載在這一級別的車型上無可厚非。同時新CS35依舊推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的運動車型,來滿足熱愛運動的年輕消費者。
試駕的這臺自動智領版,搭載的是1.6L+4AT的動力組合。在面對市區走走停停的道路時,這臺發動機的動力表現絕對夠用,靈敏的油門調校讓動力來的非常及時,起步時的反應足夠迅速。但是在面對陡坡或者在高速的情況下超車時,這套動力組合還是顯得有些乏力,需要駕駛者深踩油門,才能夠有較為明顯的動力輸出,因此對于跑山路和高速來說,多少有些不足。
在深踩油門急加速時,4速手自一體變速箱會比較及時的降檔來提升發動機轉速,這一點來說表現還是不錯的。并且這臺變速箱的換檔表現還是令我滿意的,如果不是刻意去感受的話,換檔的頓挫并不明顯。
新CS35依舊采用麥弗遜式前懸掛與扭力梁式后懸掛,這在該級別中屬于主流配備。懸掛的調節偏硬,在面對障礙時還是損失了一些舒適性,但是懸掛的動作足夠干凈,能夠讓人明顯感受到韌勁,和很多自主SUV松垮的底盤相比,新CS35的底盤表現足夠搶眼。良好的底盤支撐性搭配力度適中的轉向助力,新CS35還是能夠帶給我們駕駛樂趣的。
新CS35在NVH的表現上屬同級別中的主流,胎噪的控制還是很出色的。不足的是發動機的噪音有些大,尤其是在深踩油門加速時,發動機的轟鳴聲還是很容易傳到車內的。如果是高速巡航狀態下,新CS35的噪音表現值得肯定。
編輯總結:此次長安新CS35競爭力的提升,很明顯體現在了品質和配置的雙提升上。出色的內飾做工以及同級別中占優的配置,讓新CS35得到了更強的競爭力,同時原有的家用實用性,新CS35也并沒有缺失。通過簡短的試駕體驗,我覺得新CS35滿足家用的需求是沒有問題的,夠用的動力表現以及同級別中出眾的底盤調校,讓新CS35的內在實力不容小覷。如果低配車型的亮點能夠更多的話,相信新CS35的整體競爭力會更強。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)
車型參數配置對比 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 長安CS35 2017款 1.6L 自動智領型 |
官方價: | 10.39萬 |
廠商: | 長安汽車 |
級別: | 小型SUV |
上市時間: | 2017-03 |
發動機: | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
變速箱: | 4擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4160×1810×1670 |
軸距(mm): | 2560 |
最高車速(km/h): | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.2 |
整車質保: | 三年或6萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4160 |
寬度(mm): | 1810 |
高度(mm): | 1670 |
軸距(mm): | 2560 |
前輪距(mm): | 1560 |
后輪距(mm): | 1560 |
最小離地間隙(mm): | 180 |
車重(kg): | 1325 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 52 |
行李廂容積(L): | 510 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
發動機型號: | JL478QEE |
排量(mL): | 1598 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 |
最大功率(kW): | 92 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | DVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國V |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
簡稱: | 4擋手自一體 |
擋位個數: | 4 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式后懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規格: | 215/50 R17 |
后輪胎規格: | 215/50 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 20 |
離去角(°): | 25 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 180 |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調節范圍: | 上下 |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應巡航: | - |
前/后雷達: | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | - |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質: | 仿皮 |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
后排杯架: | - |
空調調節方式: | 手動 |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
后排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | ● |
車聯網服務: | ● |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | 6 |
自動泊車入位: | ● |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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