原創(chuàng)  【海外試車】跑車大比拼 福特GT Vs 奔馳SLR

　　奔馳Mclaren SLR和福特GT兩款車都是世界上最新、最快、最令人垂涎三尺的頂級(jí)跑車。它們是怎樣誕生的呢？

福特 GT:

　　福特GT是為了紀(jì)念福特建廠百年而制造的現(xiàn)代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那臺(tái)GT40好像沒什么區(qū)別，不過它懷舊的車身并非為了純粹的漂亮或仿古，而是經(jīng)過現(xiàn)代技術(shù)重新設(shè)計(jì)，符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。早期設(shè)計(jì)的賽車上通常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的空氣動(dòng)力學(xué)特性，這些缺陷已經(jīng)在新的GT上得到改進(jìn)了，在車頭和車尾都能產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力。由于使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內(nèi)。

　　在引擎方面，福特GT使用了一款來自林肯四驅(qū)Navigator的 5.4L、每缸4氣門、雙突輪軸的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT這臺(tái)引擎是全鋁澆鑄的，更額外增加了一個(gè)超級(jí)增壓器。據(jù)福特聲稱，這款引擎的馬力超過500匹，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm的時(shí)候就能輸出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm時(shí)就已經(jīng)能釋出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)）的布局，引擎置于駕駛艙后方，使用源自賽車科技的干底油潤(rùn)滑系統(tǒng)，這使引擎的重心降得很低。變速箱是來自英國(guó)的 Ricardo六速手動(dòng)變速箱，剎車系統(tǒng)采用Brembo制造的帶ABS的 4活塞卡鉗剎車系統(tǒng)，前輪使用18英寸、后輪則用19英寸的Goodyear Eagle F1輪胎。盡管福特GT是一輛跑車，它的內(nèi)飾和車載設(shè)備也不會(huì)過于簡(jiǎn)陋：按鈕的觸感做得很出色，內(nèi)飾用了穿孔皮革，配有空調(diào)、電動(dòng)車窗、后視鏡和電控門鎖，還有一套防盜系統(tǒng)和一套可以選裝的McIntosh High-end音響。

福特GT的內(nèi)飾

　　在寬帶視頻中觀看福特GT和GT40的錄像

　　上面的錄像記錄了一段有趣的歷史：攝影機(jī)拍到的那位在比賽時(shí)站在看臺(tái)上的男人是亨利福特二世，即福特公司創(chuàng)辦人的兒子。他在數(shù)十年前曾經(jīng)嘗試購(gòu)買法拉利，但被法拉利創(chuàng)辦人 Enzo先生嚴(yán)辭拒絕了，為了報(bào)仇，他啟動(dòng)了GT40計(jì)劃，在Le Mans賽場(chǎng)上連續(xù)4年巧勝法拉利。