談駕駛說弱點 特約試車員評銳志等7款車

    ▲帕薩特———青干劍

    劍之特性：象征“防守”。稍有光，劍便會發亮，光線四散中，看不清劍鋒，令人避無可避。

    車之特征：1.8T，與奧迪A6共用的5速變速器、EDS驅動控制。上市最久，即將變型。

    試車感受：

    啟動車的時候，沒什么特殊的感覺，當轉速上到3000轉后，仿佛有神力在車后推了一把，速度急劇上升。顯然，動力上的“立竿見影”不是帕薩特的風格。這與它的出身很般配。帕薩特是典型的德系車代表，外表敦厚圓潤，由于設計年代和設計風格的差異，中庸、正規、商務的特點更強于其他車。帕薩特在國內市場成功多年，這個國人極易于識別的外形不禁讓我聯想到《神雕》中被淡化了個性、已經形象化了的郭靖大俠。

    弱點：到了變化的時候了。

    ■文/特約試車員任洪濤

    帕薩特1.8T 自動擋豪華27.3萬元

    長×寬×高(mm) 4780×1740×1490

    排氣量(ml) 1781

    軸距(mm) 2803

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 110/5700

    最大扭矩(N·m/rpm) 210/1750-4600 
 
▲馬自達6———競星劍

    劍之特性：雙手劍，劍柄扎有鋼絲劍絮，有鐵珠。

    車之特征：3H車身，2.3全鋁發動機。新款老款同在市場。

    試車感受：

    前驅車在操控方面存在劣勢，疾速容易產生一種頭重腳輕的“甩”的感覺。但是一直倡導駕駛樂趣的馬6，以其優秀的底盤調校和行駛輔助系統的良好配合有效地彌補了這個問題，操控感覺敏銳，轉向精準，車身輕靈側傾小，絕不會讓任何一個熱衷駕駛的朋友失望。馬6的方向盤轉向感是三款車里最沉的，也是其強調駕駛感的特征之一。

    弱點：車內的噪音偏大。（此為老款車試車報告）

    ■文/特約試車員任洪濤

    2.3旗艦型(新Mazda6) 23.98萬元

    長×寬×高(mm) 4670×1780×1435

    排氣量(ml) 2261

    軸距(mm) 2675

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 120(163)/6500

    最大扭矩(N·m/rpm) 204/4000

    ▲君威———日月劍

    劍之特性：日月劍是雙子劍，分長短兩把，主攻型。七劍中最亮的一把，會越打越耀眼。

    車之特征：兩個排量，四種車型。追求豪華，凸顯氣派

    試車感受：

    君威車動力輸出表現一直很好,在全車坐滿五人后,直接加速到190公里/小時的速度很輕松,君威車沒有O/D模式控制,但是自動變速箱的擋位控制非常理想,即使在160公里/小時的速度下突然急加速,變速箱也能夠馬上做出反應，感覺很刺激。君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。

    弱點：方向盤過細,因為帶有凹凸的桃木條,手感很不好。

    ■文／特約試車員陳建華

    君威GL2.5 23.98萬元

    長×寬×高(mm) 4923×1845×1465

    排氣量(ml) 2490

    軸距(mm) 2769

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 112/5600

    最大扭矩(N·m/rpm) 209/4400