思迪的內飾以淺色調為主，繼承了三廂飛度的設計風格，上深灰下米黃的搭配符合目前流行的內飾色調。整個中控臺一體化設計凸顯簡約風格，思迪采用了雅閣車型上使用的具有“迎送顯示”功能的自發光儀表，各儲物盒把手都采用了鍍鉻裝飾很有質感。三個空調調節旋鈕、底部煙灰缸以及手套箱把手等部分都采用了鍍鉻裝飾。
思迪的三幅式方向盤不僅要比樂風的四幅式更具有運動感，在手感上也更加厚實，看來廣本在飛度塑料感較重的方向盤上的確做了改進。不過方向盤上依然沒有任何控制鍵，顯得對不起十多萬的售價。運動感十足的桶形鍍鉻儀表臺一直是飛度頗具個性的設計，思迪自然也保留了下來。副駕駛前控制區上下兩個儲物盒的設計也是沿用了飛度的，非常實用。思迪的淺色針織面料座椅包裹性能佳，而嵌入式卡片盒、前座隱藏式雙杯架、后座大型雙杯架同樣為該車的標準配置。
四喇叭立體聲CD音響在中低音的表現均令人滿意。此外遙控車鑰匙、防眩目后視鏡、智能防盜啟動鎖止系統、電動車窗、駕駛員車窗防夾功能、綠色隔熱玻璃 、高度可調方向盤、帶夜視功能的一觸式玻璃升降開關、兒童門鎖、遙控中央門鎖、雙安全氣囊等都算齊全。其中車窗防夾功能在很多中級車中尚沒有配備，思迪能加入這項功能應該令人稱贊，但可惜的是僅用于駕駛員座位上給人有些做秀的感覺。因為很多時候乘客被車窗夾的原因，都是因為駕駛員在不知道的情況下升起了旁邊或者后排的電動門窗，所以僅僅防止駕駛員夾住自己手的配置顯然是難以讓人理解的。
此外思迪的內飾設計缺乏質感，比如空調出風是內部循環還是外部吸入的撥片顯得五大三粗，這種在其他同級別車型上僅靠一個按鈕就能解決的功能，在思迪上用了接近半個車載CD的面積。此外，各種按鈕塑料感很強也讓人難以將思迪與十多萬車型聯系到一起。
兩部小車在內飾上都以強調實用為主，除了以上的介紹之外，思迪在車內空氣質量上還需要把關，就新車而言，其味道明顯要比樂風重。
