涇渭分明 對比廣州本田飛度VS標致206

　　10.靜止狀態加速

　　飛度裝備的1.5升VTEC發動機和CVT無級變速箱的動力組合具有安靜平順、大馬力低油耗等很多優點，在0—100公里／小時的加速測試中，最終以10.5秒的成績向我們證實了它的動力性能。但急加油時噪聲明顯增大。標致206的這臺1.6升的16氣門雙頂置凸輪軸4缸發動機是一臺高轉速發動機,強勁的動力綿延不絕,206的動力屬于典型的大馬拉小車，手動車型的百公里加速可輕松跑進10秒以內。

　　11. 二次提速:

　　飛度VTEC發動機初段轉速迅速升高，扭矩上升很快，到3500轉左右會停留一陣，當轉速上升到5000轉以上時又再次發力，CVT無級變速箱表現非常聰明，急加速時會鎖住傳動比，允許轉速升高。巡航時又會迅速將傳動比變小，使發動機轉速維持在很低的水平，既安靜又省油。而這一切過程都不會讓你感覺到任何換擋的沖擊，感覺極為平順。標致206的發動機動力曲線設計有特點，在1700rpm時,它的扭力輸出值就已經達到120 Nm,而且它的扭力曲線也非常平,從000rpm到5400rpm的寬泛區域內,它的扭力輸出值能一直保持在140Nm以上。對于一臺自然吸氣式發動機來講,這樣的動力表現非同尋常。

　　12.制動

　　飛度剎車初段不靈敏，減速力不強，需要果斷地深踩之后才會作用明顯。頻繁使用有熱衰減現象。當剎車達到一定強度時，會激發ABS開始工作，只是振動比較粗暴。206踏板腳感偏軟，剎車時ABS回饋輕微。制動感明顯，減速表現不錯。

　　13.轉向性能:

　　飛度配備了電子動助力轉向系統，方向盤沒什么路感，方向盤回轉需要3.6圈，自動回正力偏大，拐急彎時偶爾會出現彈回過快過猛的情況，引起后橋晃動，有時會令人措手不及，嚴重影響駕駛樂趣。206的轉向靈活流暢,連續多彎的山路才開始展露其精準的操控本領。靈活的車身讓駕駛者大膽地加快過彎速度，雖然高速過彎仍不免產生轉向不足甚至反向甩尾，但配合剎車及彎角入線，車手只要簡單的回一下方向就可以輕松化解。

　　14.油耗

　　飛度裝備的1.5升VTEC發動機具有安靜平順、大馬力低油耗等優點，相匹配的CVT無級變速箱表現非常聰明，使發動機轉速維持在很低的水平，既安靜又省油。206的這款多點噴射發動機的最大特點是能夠很好的適應轎車在行使過程中遇到的各種多變的環境。此外，該發動機的設計使其不必改裝便可使用符合國家標準的車用乙醇汽油。

　　15.價格

　　兩款車的價格在同檔次車型里是相對高的，感覺206最物有所值。

　　16.保修

　　目前這兩款車保有量都很大，國內各地遍部4S店，維護網絡是非常完善的，維修保養方便，美中不足的是飛度零部件價格高。