原創  誰能舒適與操控并重？對比凱美瑞和君越

　　和前五代CAMRY相比，在廣州生產的第六代CAMRY－－凱美瑞在外形上顯的更為穩重大氣，一改原先日產車輛細膩的風格，可以說看上去有些粗獷，相比早前的網上流傳的美洲版CAMRY來看，其外形更具個性化，線條凌厲，和目前的最新版雷克薩斯的E350有些相似，而我們今天的凱美瑞更類似于澳大利亞豐田的Aurion。在此筆者估計豐田在中國的中高級車型應該更加注重商務一面，而并非美系的個性張揚，故此引進了這一款凱美瑞。和目前的多數日系車型－－雅閣、馬自達6相比，我們感覺凱美瑞在前臉上顯的更為飽滿，有著十足的肌肉感，凹凸的合理利用使得整車充滿立體感、未來感和運動感。這種感覺按照豐田的解釋叫做“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”和“三維外形”。與第5代佳美相比，凱美瑞的整車長度、寬度略有增加，而軸距則增加了55mm，前、后輪距分別增加了30mm和25mm。

　　國產凱美瑞的長、寬、高分別為4825mm、1820mm、1485mm，軸距為2775mm。多數車型都配備HID氙氣大燈（凱美瑞只有200E是鹵素大燈，其他型號都是HID大燈），但所有車型中只有240V是唯一帶AFS前大燈智能隨動系統，可惜的是這個人性化的配置我們在別克君越上并沒有看見，包括它的3.0版本。打開凱美瑞的后尾箱，凱美瑞為我們帶來504升，U型開口設計，內設雜物掛鉤，行李放取更加方便自如。尾燈組合的造型與前大燈組遙相呼應，尾燈組合中的圓形LED制動燈即使在白天也非常醒目。