反轉地球 對比測試思域福克斯速騰

思域、速騰、福克斯外觀圖片

思域、速騰、福克斯外觀圖片

　　家里人說看上了思域，同事買了輛福克斯，朋友訂了輛速騰，正好，當前最熱門的三款A級車湊到一起了，那就讓我們來“折騰折騰”吧！

　　現在人們都挺懂車的，隨便拉上一個朋友去車市轉轉，都能給你說得頭頭是道。要說時下國產A級車市場上最紅火的車型，當然要數思域、福克斯和速騰了，三個小生一亮相，便讓那些老前輩們感嘆后生可畏。

　　背景

思域的動力提升很迅速，火紅的車身也使它成為路上的一道風景線。

　　本田所值得驕傲的車型除了雅閣之外，就要數CIVIC(思域)了。1972年，第一代CIVIC在本田誕生。誕生之初，CIVIC是一臺三門掀背車；經歷7年后(1979年)CIVIC推出其第二代車型；之后一直以4年一代的速度更新；一直到2000年，推出了第七代CIVIC；如今在東風本田投產的已經是第八代，同時它也正式被稱為思域。國產思域與北美版相同，為五門三廂版，而在歐洲則主推五門掀背式兩廂版，這也是為了符合不同地區人們的需要而選擇投放的車型。

福克斯雖為運動版，但其動力表現卻偏重于舒適和沉穩。

　　福克斯是福特為歐洲人設計制造的A級車，同時福特也努力將其打造成一款被全球各國人所接受的世界車。福特為中小型車開發的C1平臺上，誕生出沃爾沃S40和馬自達3這樣運動性很強的車型，當然也包括福克斯。與第一代福克斯相比，外形上的改變在第二代上并不算大，福克斯運動版亦是如此。

硬朗、緊湊的造型使速騰充滿力量感。

　　速騰在家族中已經是第五代了，在國外市場稱為Jetta，只有在國內市場才稱其為速騰。雖然車型具有家族的傳承性，但一汽-大眾并沒有使用新捷達或新寶來的名稱，這是因為在國內捷達和寶來還將繼續生產。而一汽-大眾的本意是不想讓速騰和它的前幾代產品有太多的聯系，因此賦予其一個新名稱是個很好的辦法。不過速騰所強調的運動特性，和寶來所強調的“駕駛者之車”又有著些許聯系。

　　外形/內飾

思域

　　國產思域與北美版相比外觀變化很小，僅限于增加了前霧燈這樣的細節，而車頭部分相比歐洲和日本版則顯得低調一些。細長的進氣格柵、略微外凸的輪拱，使得思域從車頭正面看去很像奧德賽。思域外形最鮮明的特征就是前窗十分傾斜，走的是小型MPV的設計路線，傾斜的前風擋玻璃很好地營造出了動感的特征。較為夸張的A柱雖然增加了視覺效果，但有些過大，影響了車內的駕駛視線。

　　思域的內飾讓人過目不忘，雙儀表盤的設計，看起來很有高科技感覺。上部儀表盤的數字式時速表取代了指針式時速表，水溫與油量也被電子顯示條所取代；下部表盤突出一個碩大的轉速表，似乎很有跑車的架勢，兩個表盤協調統一的藍色自發光設計很討人喜歡。中控臺與儀表盤之間，除了一個空調出風口之外沒有明顯的界限。自動空調及音響系統控制界面略傾向駕駛者，意在方便駕駛者操作。方向盤采用兩輻設計，整合了音響控制及定速巡航控制按鈕，握感舒適。讓我們困惑不解的是，既然電動天窗和定速巡航系統都裝配了，而座椅卻為手動調節。

福克斯

　　胖嘟嘟的福克斯運動版的造型很討人喜歡，貫穿車身的三條優美曲線同樣也充滿了歐洲車特有的力量感。縱觀國內轎車市場，不可否認福克斯是目前國內兩廂變三廂車中設計最協調的車型。車身四周的大包圍與其2.0車型一樣，車尾的小擾流板則裝飾作用大于實際擾流效果。它的熏黑頭燈則是紅色車身上的點睛之筆，黑紅的搭配永遠是經典的運動色彩。

　　同樣充滿運動氣息的內飾采用全黑設計，紅黑相間的桶式座椅在這三款車當中是乘坐最為舒適的，具有很好的包容性，對后背和腿部的各個點都能提供足夠的支撐。而座椅的網狀材質也保證了很好的透氣性。三輻方向盤的造型源自國外的福克斯ST高性能版車型，不同的只是上面少了ST的字母標志。真皮包覆的方向盤質感很好，即便單手操作也不會打滑，不過與另外兩款車相比，福克斯運動版的方向盤上沒有設置控制按鍵。中控臺的面板則做了些仿碳纖維處理，雖然仍是塑料部件，但視覺效果已經提升了不少。

速騰

　　速騰在外形上已經看不到寶來的影子，大嘴的前臉造型帶有明顯的大眾家族風格，但沒有采用前4代車型都有的方形前大燈，而是采用了與第五代高爾夫一樣的水滴型大燈。速騰在外形上的高科技顯示在車身接縫上，它全部采用激光焊接，不像有些車用黑塑膠條來遮擋縫隙。不但可以保證車輛在碰撞時只會變形但不斷裂，同時也為整體視覺效果作了貢獻。

　　與思域和福克斯運動版相比，速騰的內飾則顯得簡樸一些，很好地保持了大眾簡單沉穩的風格。內飾是淺色與黑色的搭配，整體質感趨于內斂，并無太多花哨的色彩。空調、音響和方向盤上的按鈕設計得直接明了。座椅沒有采用真皮包裹，而是使用了質地精良的絨面面料，手感很舒適，防滑性也相當理想。值得一提的是，速騰在開啟雙閃的時候，扳動轉向燈控制桿，轉向燈功能則會自動恢復，控制桿回位后，依然自動繼續雙閃狀態，這一功能在車隊出行時具有非常高的實用性。此外速騰還采用了無骨架式雨刷器，配合雨滴感應系統使用，具有很高的智能性。

思域前排座椅                  福克斯前排座椅                   速騰前排座椅

　　動力/操控

　　　　本次試駕的思域裝備了1.8升i-VTEC發動機，其最大功率為103千瓦/6300轉，最高扭矩輸出為174牛米/4300轉。它采用了本田第三代VTEC技術，根據實際使用狀況，電腦自動調節凸輪軸升程，當發動機在較大負荷下需要更高動力輸出時，可在2000轉即改變凸輪軸升程，獲得更充足的動力，而勻速駕駛時發動機會在4000轉時提高凸輪軸升程，為的是獲得良好的燃油經濟性與動力表現的平衡。實際駕駛過程中，思域表現出了很好的動力性，提速相當迅速，不過感覺思域的油門調節有些不夠靈敏，稍微抬起或踩下油門踏板，發動機才會做出反應。思域的5擋手動變速箱很好地輔助了發動機的動力輸出，擋位清晰，只是擋位間隙稍微有些長。兩輻式方向盤尺寸適中，雖然對兩輻式設計有些不太習慣，但實際操作中并沒有產生什么負面影響。轉向助力適中，路感很清晰，而思域的懸掛調節較為硬朗，在彎道中有很好的側向支撐，提升了操控性能，但同時則對乘坐舒適性有所影響，清晰的路感反饋使乘客能夠體會到每一次路面顛簸。

　　福克斯運動版與普通版相同，裝備的是2.0升的DOHC16V反置式發動機，雖然是運動版車型，但是它的動力性并不那么“運動”。其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，雖然與福克斯2.0版在數據上并無差別，但經過調校和改良，加上車身比普通版還要輕15千克，因此在動力性方面較普通版有所提升。但與國內眾多競爭對手相比則沒有什么優勢，甚至還略顯不足。起步階段，發動機反應比較靈敏，但動力輸出卻始終平順而溫和，感覺少了些應有的沖勁，這也是其低轉速扭矩不足的一種表現。隨著車速的提升，發動機的后勁才逐漸顯現出來。當車速超過100公里/時后，風噪逐漸變大，而發動機噪聲和胎噪并不太明顯。

思域的內飾讓人過目不忘。     黑紅色的搭配充滿運動氣息。    速騰的內飾相比之下較為樸素。

　　速騰則與眾不同地裝備了1.8T渦輪增壓發動機，雖然與眾不同，但由于早就配備在寶來車上，轉移到速騰上后，發動機的最大功率沒有變，最大扭矩提升了10牛米，為220牛米，因此也沒有給我們太多的驚喜。速騰的三輻方向盤尺寸很大，開過前兩款車后再來開速騰，感覺轉向時動作有些夸張。由于是渦輪增壓發動機，因此當渦輪介入工作后，發動機的噪聲偏大。隨著速度的提升，隨速轉向功能可以使方向盤在高速時變得更加沉穩。速騰有一個很扎實的底盤，它源自PQ35平臺，剛性很好，進入彎路時車身表現出很好的整體性，如果車輛處于極限狀態下，速騰配備的韓泰輪胎則表現出抓地力不足的弱點。

VTEC技術使思域在噪聲控制和降低油耗較為領先。福克斯2.0發動機的表現中規中矩。與寶來相比，速騰的1.8T發動機并沒有質的飛躍。

　　配備/價格

　　Civic提供了三種配置款型，每個級別都能選擇自動或手動變速箱。起步的EXi價格為14.78萬元，可以得到16英寸的輪輞、前排雙氣囊、ABS和EBD，以及帶MP3／WMA的CD播放器。價位處于中間的VTi很可能是銷量最大的車型，增加的配置包括真皮座椅、電動天窗、巡航系統、全自動空調和升級為6碟的CD。至于頂級的VTi-S，唯一的不同是多了前排側氣囊和前后側氣簾，封頂價格為18.88萬元。如果仍然覺得不夠，在經銷店里還可以選裝原廠授權的DVD音像/導航系統、倒車雷達、藍牙、車身動力學套件以及內外裝飾，這比出廠配置的自由度大很多，而且質量一樣有保證。

　　福克斯運動版最令人心動的配置就是它的座椅和一鍵式防夾電動門窗，桶狀座椅頗有賽車的風格，具有很好的包容性和支撐性。4門電動門窗都設置有防夾功能，并且當車主離開車廂后，一直按著鎖車鍵，車窗便會自行關閉。此外，福克斯運動版還配備有6向電動駕駛員座椅、6碟CD音響、ABS+EBD、雙氣囊、倒車雷達和無骨式雨刷。目前福克斯運動版價格為16.58萬元。

　　速騰則可以稱為“小A4”，其豐富的配置以及優良的工藝品質，與A4不相上下。速騰將ESP系統列為標準配置，大大增強了行車的主動安全性。其主要配置除了具有自動清洗功能的氙氣大燈、電動天窗、倒車雷達、定速巡航和前排座椅加熱、電動調節、記憶功能等，還采用了雙區自動空調、無骨雨刷等。目前速騰有1.8T和2.0兩種排量的車型可以選擇，價格也在17.38萬～21.68萬元之間。

思域、速騰、福克斯外觀圖片

　　總而言之

　　思域、福克斯和速騰可以說是目前國產A級車中的領軍車型，三款車都有著動感時尚的外觀、良好的動力性和操控性、豐富的配置。以上是我們對這三款車的一些常識性介紹，在這里也要說說我們對這三款車的感性認識：思域更前衛一些，紅色的思域更像一位性感的熱舞少女；同樣是火紅的顏色，福克斯運動版則更像是一名斗牛士，正蓄勢待發；而速騰則顯得剛性十足，充滿北方的陽剛之美。