終極標靶 8輛豪華運動房車大比拼

駕駛英菲尼迪G35會讓你產生一種“愛上后驅的感受！”。

　　英菲尼迪G35

　　優點：十足的快車，可以高速攻彎，兼具操控與舒適。
　　缺點：存在一些異常聲響，穩定控制系統有時會出錯。
　　評價：富有駕駛樂趣的日系車。

　　“愛上后驅的感受！”這是G35的座右銘。猛烈的過度轉向、精準的方向、強大的制動、有力的6缸發動機、從不犯錯的手動六檔變速箱，這些都是試車手對它的評價。

典型的日式豪華車風格，車廂細膩寬敞。

　　自從2002年G35問世以后，受到業界的一致好評。2.85米的長軸距，內部空間自然寬敞，后排座椅的舒適性也得到保證。況且，后排座椅還可以調節傾斜度。G35的行李廂容積為425升，與薩博并列第一。在左尾燈邊上，有個明顯的行李廂按鈕，本組中的大多數選手都沒有該項設計。

　　G35的重量為1598公斤，在本組中屬于輕量級。測試款售價為34760美元，是所有選手中最便宜的。3.5升VQ V6發動機最大功率為298馬力，最大扭矩353牛·米。因此可不能小看這輛大車，5.9秒由靜止加速至96公里/小時，112公里/小時的制動距離為51.4米。 

　　在山路上行駛時，G35的穩定系統開始工作，但不會剝奪你所期待的駕駛樂趣。同時它還要證明，過去的缺點已經得到改正：路噪不再明顯，轉向柱不會發出異樣的聲響，抬離合器時沒有踏板的撞擊聲。只要沒有超出側滑的允許限度，穩定控制系統絕不會擅自介入。

　　G35各方面表現得都非常平衡，不過今天的優勝者不是它，因為這是個高手林立的年代。