生活本應如此 對比407SW和力獅旅行轎車

　　配置

     407SW 3.0后備廂                          07款力獅2.0R旅行轎車后備廂

　　配置方面，407SW最為引人注目的就是其超大的全景天窗，力獅旅行轎車2.0R雖然也配有天窗，但就比較一般了。一些基本配置如4方向可調多功能真皮轉向盤、倒車雷達、定速巡航、左右雙區域獨立空調系統、前排座椅電動調節以及多碟CD等，都是二者共同的標準配置。407SW在此基礎上，又增加了多功能信息顯示屏和電動車窗防夾手功能等。而力獅旅行轎車2.0R則增加了左右對稱全時四輪驅動系統、隱藏式大燈清洗裝置以及前雨刮除冰裝置等。安全性配置方面，除了兩車都有的ABS＋EBD、前排雙安全氣囊、前排雙安全側氣簾、側門防撞鋼梁等，407SW還增加了牽引力控制系統、制動輔助系統、車身穩定控制系統、胎壓監測裝置以及后排座椅側氣囊和氣簾等。看起來，407SW的配置要高于力獅旅行轎車2.0R，但是目前407SW 3.0的售價高達41.17萬元，高于力獅旅行轎車2.0R的28.18萬元，即使是其2.2L車型，市場售價也達到了36.5萬元，高出力獅旅行轎車2.0R 8萬余元。用8萬元，可以再買一輛性能不錯的經濟型家用轎車了。用8萬元去購買配置還是購買一輛車，不同消費理念的人肯定會作出自己認為最明智的選擇。

　　目前國內的旅行轎車市場的格局非常具有特點，即同一梯隊車型競爭不多，各梯隊之間的空間較大。國產車型中，除新上市的新Mazda6 Wagon超過了20萬元，一支獨秀外，其他諸如賽歐S-RV、凱越旅行版、派力奧周末風都處于10萬元左右的檔次，他們的性能特點很難讓人認識到旅行轎車真正的內涵。由10萬元到20萬元，這個市場空間非常巨大，目前基本處于空白。而過了20萬元之后，各類進口車型就開始表現出競爭力了，價格越高，可選擇的余地就越大，這就很難符合大部分國人的消費能力。雖然目前中國的自駕車游在蓬勃地發展，但真正的旅行轎車還只是少數人的玩物。