同室操戈? 法比亞與CROSS POLO

　　法比亞就安全性能在配置方面進(jìn)行了綜合的考慮。前照燈照射高度調(diào)節(jié)、后擋風(fēng)加熱功能、后視鏡加熱功能等配備從視角上提供了安全的行車環(huán)境。同時(shí)，法比亞的撞車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)車速是64公里/小時(shí)，比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)車速高出14公里。車身防撞吸能區(qū)和粗門柱提供了安全屏障，油箱設(shè)置在后軸之前以防止后撞擊時(shí)遭擠壓。法比亞還配置了ABS控制牽引力的電子防滑差速鎖EDS以及防止車輪滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器ASR；安全氣囊和張緊式安全帶為駕乘人員提供進(jìn)一步的安全保護(hù)。處處不乏伐神來(lái)之筆。

　　舒適性方面，法比亞具備寬敞的乘坐空間和置物空間。整車尺寸4239/1642/1498mm，軸距則達(dá)到2462mm，車前后輪距為1435/1424mm，車內(nèi)前部寬1380mm，后部寬1390mm，車內(nèi)前排最大縱向尺寸為1090mm，后排最大縱向尺寸為850mm，室內(nèi)空間直逼更高級(jí)別轎車。同時(shí)，法比亞行李廂容積達(dá)480升，后排座椅還可折疊，連通后部空間與行李廂。如此空間為乘坐舒適性構(gòu)筑了一個(gè)軟硬件基礎(chǔ)。

　　營(yíng)銷及市場(chǎng)：網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和精準(zhǔn)宣傳是共同的痛

　　作為上海大眾旗下大眾系的唯一一個(gè)暢銷緊湊型車品牌，07年的POLO勁情和勁取為上海大眾貢獻(xiàn)了太多的力量。此次于年底前推出改型版CrossPolo很明顯是昭示08年南大眾系在小型車領(lǐng)域的思路。對(duì)于CrossPolo來(lái)說(shuō)，品牌和市場(chǎng)基數(shù)都已不成問(wèn)題，存在問(wèn)題的是上海大眾上一年度的宣傳思路和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在很大的不足，宣傳上未能有的放矢；尤其是在沿海發(fā)達(dá)城市，上海大眾遭遇了一定阻力。處理好這些問(wèn)題，08年的上海大眾希望猶在，CrossPolo前景值得期待。

　　法比亞是錦上添花式車型，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">明銳推出至今尚不算失敗。從車型品質(zhì)上來(lái)看，無(wú)論是明銳還是法比亞都不存在什么大問(wèn)題，關(guān)鍵的問(wèn)題是品牌認(rèn)知和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。07年上海大眾花在斯柯達(dá)品牌上的宣傳投入很大，相對(duì)來(lái)說(shuō)明銳車型享受的實(shí)惠就比較少。現(xiàn)實(shí)情況就是很多人知道斯柯達(dá)了，可是不知道斯柯達(dá)旗下有個(gè)車型子品牌叫明銳，對(duì)于產(chǎn)品的宣傳受到了掣肘。同時(shí)，明銳的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也不夠健全，消費(fèi)者買車、用車的實(shí)際用成本會(huì)相對(duì)較高，也客觀上影響了明銳產(chǎn)品的普及。

　　看來(lái)，這對(duì)同門師兄弟面臨的共同軟肋都是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及宣傳的精準(zhǔn)，這也從側(cè)面折射出上海大眾這幾年在宣傳和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上已經(jīng)在走下坡路。同時(shí)，該兩款產(chǎn)品的定價(jià)都是介于10-15萬(wàn)元之間，過(guò)高的定價(jià)讓他們?cè)跔I(yíng)銷手段方面必須要追求高人一等的效果。當(dāng)然，作為一門兩款相近產(chǎn)品和市場(chǎng)定位的車型，如何營(yíng)造差異化的營(yíng)銷思路和消費(fèi)者認(rèn)知，也是上海大眾08年的重要營(yíng)銷運(yùn)作之一。畢竟“打虎還要親兄弟”，08年的中國(guó)小型車市場(chǎng)處處是猛虎，市場(chǎng)不僅要關(guān)注CrossPolo和法比亞如何聯(lián)手打虎，也需要關(guān)注別的老虎們的反應(yīng)。

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